Цялата активност

Напрежение няма, освен ако не е мокро или кално. Завърта задницата за нула време, поне моя джипан е така

симптомите за износени втулки са други. Добре. И аз това казвам.

Точно! Нещо такова.

Не смятам, че е това! Знам го като проблем, но неми звучи като проблем с венеца. Ще гледам да го запиша! За да установим с точност.

Звука е бързооборотен вой като на вентилатор, без да върти двигателя. Значи бендикса не зацепва в маховика. Ремонтира се, но трябва да се види дали: релето не сработва всеки път и не го изхвърля (реле, електромагнитен шалтер, все тая), което е по-вероятно, или изхвърля, но не зацепва в маховика (тогава може да са заминали втулките и да не се заключва когато зацепва във венеца). Това с износения венец на маховика е страшно крайно положение и отива в сферата на фантастиката, поради простата причина, че венеца е в пъти по-здрав от стартера.

Добре е да се запише, защото по обясненията са два различни случая. Включвателят работи, но не завърта стартера. Стартерът работи, но не зацепва на зъбния венец на маховика. Износени зъби на венеца. Явно тогава зацепва. Няма лошо да имаш резервен. Може и той да се нуждае от ревизия. Пожелавам ти да попаднеш на читав. Но все пак не е ясно. Ако върти напразно и не захапва, проблемът в повечето случаи е във венеца на маховика.

@The Best Forman дали няма няколко?

Незнам! От близо два-три месеца при палене (прави го на моменти), стартера не върти. Чува се само цък или нещо като въртене на ротора без да зацепва. Така го определям, ще го запиша! При второ завтртане на ключа си пали нормално. Идеята ми е да си намеря стартер за да мога да си карам колата, докато отремонтирам моя. Аз предполагам, че проблема е в стартера. На арматурното табло при контакт лампите си светят затова контактният ключ го изключвам като проблем.

Ние сме чак Август,може да ги засечем на Първенец да се състезават Да са ни живи и здрави

Да, измислено е. Иначе не може да се кара. УАЗките нямат и междуосов. Нашият сега февруари прави 2. Да са живи и здрави!

Година и половина

Не ги знам наизуст, исках да кажа, че при диференциалите с ограничено приплъзване (ЛСД) го няма това подскачане/ напрежение, караш си обикновена кола

Мирко, колко голям е малкия? На колко годинки е? Това е добра идея. Ще я споделя с моите хора да имат предвид. Внучето има наклонности към автомобилите. Като ми го пуснат на камера все вика - Гого, ауто! И ту туу. Иска си ги и му ги показвам. Знае, че в Пловдив има кола, малка играчка, управляема, полицейска, с разни сирени, буркани ... и парен локомотив.

Какво му е на стартера?

Търся си Фаворитов стартер. Предложения на ЛС или в коментарите. Благодаря!

загледай обтяжната ролка на пистовия ремък дали играе - това насочва към шайбата на алтернатора...

Блафодаря за информацията Иначе за времето за което я карам не съм сменял ролки, нито водна помпа, но ремък смених в началото. Значи сигурно ще се насоча към ролките.

Трансексперт, Спасофф гараж, Елбатрон

Пепино

Здравейте, като изключим опцията да убеждавам Еуратек да обслужат DQ200, къде бихте препоръчали такова обслужване в София?

И нея я гледах ама е още по-голяма а малкия вече има 2 коли тип Флинтстоун,и мястото намалява но ако Макларъна като дойде не ми хареса,ще се сменя с Астън

В случай, че не е късно аз бих погледнал и това: https://bebemax.bg/product/elektricheska-kola-chipolino-aston-martin-zelena 4 Ел. двигателя - ако може да им се вярва на описанието

УАЗ 452 и 469 нямат блокаж на диференциала.