Цялата активност

Пичове , колата не ми гасне от това че не и стига бензин, гасне заради запушена/блокирала/ стара помпа Гена - каня те да сложиш кошница в плиткия резервоар на 120 ката Чаво тоя доста си е пойграл , моя не е чак толкова зле ...

Откакто сипвам Равенол Шкодичко утихна почти като комънреил работи ,но всеки двигател и си има предпочитания

Абе Ице, виж викни утре една резервация за 6 (сигурни) + N опционални. Не че очаквам да е някакво меле, ма за сигурно. А и некои 'ора вече сте на години - да сме сигурни че има де да поседнете

Да, ползването на зареждачката за парко място е добър вариант. Но с теб сме идеалната противоположност по отношение на пътуванията. Аз мразя да спирам по пътя, докато ти си планираш междинни сприрки, комбинираш с други дейности/хранене и т.н. и т.н. Света е широк и хора всякакви ... коли също

Не, три спирки по маршрута. Две от тях са зареждане, реално можеше да бъде 1 зареждането. Но с първото бавно зареждане си осигурих парко място за един час на разстояние около 80 метра от заведението в което бях решил да обядвам. Ако бях с ДВГ трябваше да паркирам на минимум 500 метра и не знам дали щеше да е безплатно. В случая на третата спирка пък си купих нещо, даже плана беше да заредя до около 50% но се замотах в магазина и затова стигна до 61% зареждането. Както се казва, една бятерия за цялото пътуване, имаше и вариант тръгване на 100% каране по бавно и прибиране без зареждане, но тогава се променя плана.

Още съм под въпрос. Утре ще дам отговор.

330км с три зареждания ...

Не са. И никога не са били. Откакто са на власт усещам ефекта - намаляване на заплатата, по-високи цени в "Кошницата с грижа" в сравнение с НЕ промоционалните цени, олигархията е заменена с "наши 'ора", уволняват се журналисти, арестуват се активисти, министрите излизат да се излагат един след друг и да противоречат на "вожда" и ... Спирам до тук, че иначе ще трябва да си пусна бан за поне месец ...

Един мъник , който се засели около офиса последната седмица , охраната му беше сипал мляко , но аз му вземам паучове (човека не знае , че не е добре да яде мляко).

Саше , давам ти идея , а ти ако искаш го направи така , ако искаш купувай помпа след помпа. В един съд течността винаги се движи и при карбураторите проблема се решава с поплавъковата камера .. при инжекциона с поставяне на втори съд в резервоара .. ти можеш да сложиш тръба около сондата с 3-4 изрязани места отдолу , която да опира в дъното и да подсигурява сондата с гориво. След това вземаш една мембранна електрическа помпа (тя няма големи проблеми с боклуците) , след която слагаш филтър , а изпомпаното гориво събираш в малък съд 1-2 л. от който вече изпомпваш с голямата помпа и така няма да ти гасне колата като остане с 5 литра. П.П. Забравих .. върни излишното гориво в съда , не в резервоара .. така е направено при Голф2.

Това мнозинство ще направи много бели .. след като пребориха олигархията , като решиха да им дават магистрали на концесия (нормална фирма няма да може да се докопа) , сега ще борят нарушителите с нов "мега орган" Изпълнителна Агенция за Пътна Безопастност .. не че няма три органа - КАТ , ИАА и ДАЙ , сега и ИАПБ .. ама няма да закрият някоя от другите , а ще раздуят още държавния щат .. тия нормални ли са!

Разход на връщане, като на мен ми беше ясно, че ще е по висок. Скорост Гърция до 10км+ в БГ 130-140км по магистралата и след детелината на Перник 140+ В Гърция преди границата имаше драма за плащането на магистралата около 15 минути, от кръговото преди Кресна до изхода на Кресна също имаше драма. Самото дефиле се караше 60-70км и там трафика си вървеше. Общо три спирки по маршрута и трите планувани. Втора спирка зареждане + обяд в Сандански. Бавна станция на паркинга на австрийския, умишлено бавна. Трета спирка Благоевград отново за зареждане 13 минути. Цена на ел. енергията 0.40 евро/kw или 24 евро. Смятам го 7.33 евро за 100км Това с цената го пускам защото на едно друго място се заформи спор, че не било евтино с EV.

Да повдигна темата да се преброим за последно, че останаха 2 дни. @Izolini 3 @Logrus 2 @Mirrko 1 (искаше напомняне) Та сигурни 6 @maxrpm също искаше да му се напомня, но то при него и това не помага. А и в друга тема се оплака от тежко заболяване на портфейла. @ghost_rider беше под въпрос. Резервация явно няма да правим?

Най-вероятно резервоарът ти е пълен с ръжда и други боклуци - филтри, помпи, боклуци, прави каквото си щеш, но най-разумното е да свалиш и почистиш (и обработиш отвътре) самият съд. Ето ти една тема от друг форум как се прави: https://www.classiccar-bg.com/index.php?threads/pochistvane-na-rzhda-v-rezervoar.3904/page-3 Отиди на втора страница и виж какво е направил Дидото с резервоарът на неговият Нисан - това е най-правилното решение, освен ако нямаш чисто нов, който също няма гаранция че не е ръждясал отвътре.

https://kz-tuning.com/bg/product/i52235/Горивен-филтър-100микр.-вход-8.6мм.html ползва се за монтаж преди бенз помпа , като той е много едър и не и пречи. Колкото повече микрони е е по едър. Нормалните филтри са по 20 микрона , те са много ситни и ако се монтират преди електрическа бенз помпа тя ще изгори от недостиг на гориво . Тя не харчи 30 , ама моята сега върти 100л/ч Това Гената ме светна, иначе и аз щях да сложа просто няккъв за 8евро там да има...

Саше, какви спортни филтри на бензиновата помпа??!?! Да, дори 200 магарета да ти е колата, няма да харчи 3литра/мин Всеки що годе нормален филтър ще ти свърши работа. И, ако след 2 месеца ти се запушва филтъра проблема е в резервоара и/или бензиностанцията! Накратко - търсиш под вола теле ...

Идеята ми беше да е от мотор , примерно, защото там няма кошница и се надявах помпата да е външна с вградена цедка. Доколкото четох има разни "спортни" филтри по 100-120микрона , който се слагали преди помпата , ама са между 25 и 160евро За да се свали тоя резервоар се разглобява цялата кола на съставните и части + хидравликата и той след 2 месеца пак ще има боклуци в него. Плискащия бензин не е проблем , помпата е в най - ниската точка . Помпа съм поръчал някаква "Energy"за 35евро , дано изкара поне месец - два , че има и варианти по 150-200евро , а аз в момента имам 0 евро в картата. помпата за ниско налягане е решение, но там отдясно където е най - безопасно да се сложи, далече от токовете, сега седи ECU -то и OBD-то. Утре като легна ще разледам, лошото е че филтъра на 100-120 микрона е дълъг а то май няма и място там. В много шибана ситуация съм. Сегашната помпа твоята от голфа , си ползва кошницата за цедка. Сега за 1 ден колата е закъсвала 2 пъти от блокирала помпа, дали защото е стара не знам, била се запушила... Тя и новата ако се запушва така това не е никаква оферта...

Когато съм ходил за по една точка съм оставял по 50 лв. За цялостен ремонт на две врати и вежда (по спомен) ми взеха 350 лв Май всичко индивидуално , съобразено със сложността и необходимост за допълнително разглобяване. Ако не бързаш да я оправяш до края на месеца трябва да се спретна да отида на оглед и ще ти кажа какво са ми обявили .. аз имам таван и преден капак плюс по една точка на задна врата и пета врата.

Демек само ще ми запуши дупката в лайснита надявах се да са цели рамки,щото и на медията ми е пукната

Това от поръчката на Мирко са планки. Нахлузват се върху оригинала.

Черна е и здрава ,ама се чудя дали тоя алуминии ще застане добре на останалите неща ,та ще изтърбуша предната част да видя дали ще ми хареса,ако не само лайстната ще сменя Добавих калъфа за ръчна

Горната част на конзолата с духалките от подлакътника (сн.14) ако ти е черна и здрава и ще я сменяш, може да измислим нещо

Ако се организирате, аз участвам с това: https://www.kopacek.com/skoda/octavia-ii/octavia-ii-04-12-exclusive-real-leather-hand-brake-handle-black-leather-black-stitching Като има яснота пишете едно револютче да преведа паричките и така...

Последния път не се връща до Румъния

Да да.... да не рискуваме, прочетох сега предишните коментари по темата и видях как стоката обикаля от Варна към Румъния и обратно и се отказах. Много малък шанс да дойде до седмица. Живот и здраве. Ще звънна на Писашки в понеделник и ако има ще мина през Красно Село. Айде време за ракия и салата, лека вечер.