Цялата активност

От 30 сме ей така

Дейвид Култард номер 2

Не успях да гледам на живо, но от репортажа видях, че лекето яко раздава лакти ... пак Браво на Кими! Все повече ме радва това момче! Жалко за издънката на Льоклер, но прекаления оптимизъм се наказва. Ръсел - ще става идеален номер две Като цяло ми се струва, че състезанието е било средна класа, но за повече коментар ще трябва първо да го изгледам

Нови правила и пак Кими ги напляска,Ръсел пак е бледа сянка папаята горе долу добре, Верстапен направи много добро каране а Льоклер нямаше късмет накрая с тоя прецакан спойлер

Всеки иска вРС

И аз бих като колегата бих започнал да се почистване на дросела Другото което е да се провери дали не смуче въздух от някъде най-лесно е на пушек машина

Гледам си от София,та виж при Пепино да я прегледат или в Трансексперт и 2та сервиза ги има в форума

Два пъти съм сменял акумулатор, не съм правил адаптация или диагностика. Само след смяна на таблото дава доста грешки които се изтриват сами след 100-200метра пробег.

Между другото да попитам след смяна на акумулатор необходима ли е адаптация с диагностика?

Голям студ тука. Гледам днес, на Витоша сняг има. В Швейцария 10 дена слънце и по къс ръкав. Видяхме внучето, колите, повозихме се... Хич не ме бива в ревюта и описание на впечатления, затова съм и толкова лаконичен. Фолксвагенът си е съвсем среден/посредствен клас автомобил, с пластмаси в интериора и имитация на шевове по тях. Горна част на таблото и вратите. Май тенденцията е такава. Очаквах повече "на живо". Адекватен мотор и скоростна кутия. Мустангът е без коментар. Личи си класата. Красиво звучене на V8. Чак тръпки те побиват. Желанието ми беше да го чуя, видя. Не толкова да го карам. Стабилен вървеж и сигурност за мощ. Звукът е от кюнците. Моторът грам не се чува, че работи.

Up

Колата я купих ноември 2018 г. на километраж показваше 226 470 км. на 230 000 август 2019 г. и смених веригата и маслото в DSG механична част и мехатроник при Самуил във Варна.В момента е на 260 900 км.карам я рядко през уикендите и 2-3 пъти в годината на по дълги разстояния средно за 8 години по 4300 км.общ пробег от както съм я взел 34 400 км.Масла и филтри на двигател сменям на 1 година понеже не въртя км.шофирам я спокойно без агресивни изпълнения.

53c1ffb5fa18a79d27c1c09c02d5ca8e.mp4

На тези щастливци, Празнуващи на днешння Неработен ден на труда, Честито, Да се светят и Тачат Имената ви!!!

Жената е от Варна та често ходя натам

Обявата е за сваляне , не е активна вече ! Благодаря!

Цялата ми е прави един приятел Марто със златни ръце mbtint.bg , само че е във Варна,но според мен си заслужава разходката до там.

Перфект фолио , съм доволен от тях!

Не помня някъде по темата да си писал за пробег на возилото и за история за обслужване на кутията. Ти ще си прецениш дали да правиш разходи или не. Може да мине с детайлна адаптация /прави се с уред/ на кутията, но за да вземеш решение за тази адаптация е нужно да знаеш данните за последното обслужване на кутията. Също, ти си знаеш как я караш колата. Ако караш спортивно и обичаш да даваш неравномерно газ, вече може да е време за основна механична профилактика. Пиши малко история за колата. На колко общо пробег е? Откога е в тебе /км/? Как я караш? Кога е последната профилактика на кутията? Закарай колата при този майстор /който е прочел грешката/ и кажи да измерят налягането на актуатора в кутията, ако налагането пада бързо и е неравномерно, да ти стегнат актуатора и да подновят уплътнителя. А също и маслото ще се поднови. Тази авария "призрак" се решава с проба грешка, или даваш 1000 евро и решаваш окончателно. /ако си попаднал на кадърен майстор/

Зависи , аз съм на 20 . Ти караш кола която аз не бих докоснал и крадена да е , но я караш по смело от мен... С тебе , може да си направим 2 фланелки в дринкозавъра за е**вка. Отзад ще си пише ника ,отпред на моята ще пише - I hate automatic , as much as my mother! a на твоята - I drive automatic , same way as a VRS...

В линка пише, че може да се пробва адаптация първо и ъпдейт на софтуера. Както и смяна на маслото. Не е лошо да пробвате тези неща преди да се прибегне до смяна. Поне аз бих направил така.

@Mirrko да , аз точно за твоята , просто пример дадох с мойте

И аз обмислям леки да ги фолирам

@Mirrko малко леко затъмнение на мигача и задната ? , лекинко

Привет колега , нека някой все пак да я види на живи данни и т.н ,вярно е че няма читави сервизи , но все пак. Моето мнение е да пробваш с почистване и адаптация на дроселова клапа , също така не помня дали този мотор беше с МАП сензор или с дебитомер , но с което и от двете да е , не пречи и те да се почистят.Не пречи да се проверят вакуми,не пречи да се нулират и тримовете на горивото,щом сте сменяли сонда.Не се знае и налягането на горивото какво е , щом на последващи паления се оправя , нищо чудно и там да се окаже.А отностно сондата,няма логика да е от 2-рата сонда ,тя затова не се е оправила,защото втората сонда е след катализатора , тя не е основна за смесите,аз даже втората сонда съм я махнал софтуерно за да не я търси. Надявам се съм помогнал , моля пиши ако се разбере какво е.Благодаря!