Цялата активност

Здравейте, Да актуализираме информацията с горивата/бензиностанциите към днешна дата. Споделете от коя верига зареждате /какво гориво/ и за какъв автомобил /модел, година.../

Шефката на моята татуистка, да си се зяпате на заспиване. https://www.vbox7.com/play:f82ed470fa

Малка подробност, която в случая не е на страната на органа докато детето слуша музика и се забавлява. По друг начин би стоял проблема ако то тръгне да излиза от колата или някой външен през това време не го притесни по някакъв начин, но ако колата е стояла заключена едва ли да има проблем.

Гена, прибвай с антивибрационните крачета които си показал. Аз съм с Бош 6та серия поставена директно на плочките, върху нея с 4 подобни крачета съм поставил сушилня Electrolux и нищо не се клати и не мърда. Всяка марка предлага разделителна антивибрационна подложка за такъв тип подредба, но при мен първо марките са различни, поради ред причини и има вероятност да не паснат, а дори и да паснат, не ми се даваха 150 лева за някаква пластмаса и за ~10 лева взех тези тампони.

Идвай да ти продам един хайер,даже не са и с капсуловани барабани а с гореньета съм имал случай хладилник да пристигне без врата заводски или да не е закачен казана

Аз съм си доволен, па и те сичките еднакви - мани им лепенките и незнаеш коя коя е. Да си изкара гаранцията, па пак ще дам 6-700 лева за следващата

Грешиш, G12 evo, е по-новия антифриз. Мисля че е от 2019г и заменя G13. Няма проблем G13 да се долива с G12 evo, но е препоръчително (а не компромис) при смяна и премахване на силика гела, системата да се зареди с G12 evo, без оглед дали двигателя е дизел или бензин. Загуби или проблеми не съм имал. Може би леко беше просълзяло уплътнението на тялото на масления филтър и освен маслото имаше и капки антифриз, но това вече е решено. Казанчето ако протече ще го сменя, но засега е здраво. В нови автомобили от VAG групата от последните 3-4 години, вече не се слагат торбички със силикат и се зареждат с G12 evo, поне според имформацията, която намирам. Да колата не е засилвана, по едно време ми се въртяха такива мисли, но за мен си е достатъчно мощна и ще се въздържа на тозо етап. По принцип карам умерено и не отчитам проблем, но този антифриз дори и да е с удължен живот, също не е вечен, а и както казах, малко прибързано, му добавих малко G12, което вече не е препоръчително смесване и това ме провокира да планирам смяна по-скоро. Ще пиша допълнително като го направя, засега ще покарам още малко така.

Луд човек ,Изгоренье Еми продавам техника и старото Miele си е Miele ,новите само ако са 3к + като цена за това ако умре или Хайер или Бош 6та серия ,не обичам да се занимавам с ремонти

Мдам в този случай нямаш друг избор ,но от слимовете може би LG са най-добре от към вибрации заради Direct drive задвижването

Тя на хартия има повече акъл от смартфон. На практика обаче... Има моменти, в които изцежда и намества по час. Рядко, но се случва. Защото иначе като подкара центрофуга и усети, че се получава дисбаланс, спира сама. Въпреки всичко, за комбиниран уред (на което се държеше при покупката), който е и плитък (мисля, че е 44см.), въртящ по 450 цикъла на година - доста добре се справя.

В офиса ми е, който е в Княжево. Имаш ми телефона, звънни да се разберем нещо.

Това е най-красивия Румстър,който съм виждал.Браво!

Г12 ево е по-стар вариант от г13 и е съвместима смяната (но не препоръчителна, а е компромис), но като основна разлика дават - без добавки за защита на алуминиеви части по мотора (аналогия с 2.0 дизел няма този 1.8 бензин, ако това ти е база, грешиш), по-ниска термична стабилност и по-къс експлоатационен период. Интересно ми е дали си усетил нещо като проблем, за да гледаш за смяна на стандарта, или просто искаш да експериментираш? Колата не ти е засилена дори, а и доста засилените с този мотор се карат с ОЕМ антифриз и водна помпа задължително! Казанчето задължително се сменя, ако е от стария вариант, така се пропуква, че не можеш да разбереш, че от него губиш по малко течност в определени моменти (на моята след дълго и силно каране изпускаше малко, и не можех да разбера от къде, изпаряваше се без следа. Карам 200-300км с постоянна висока скорост и 200мл ги няма. Карам 1000км леко на късо разстояние и нямаше загуба… Надувахме с компресор под високо налягане системата и след продължително държане на надув едва просълзяваше и то при висока работна температура на мотора само).

В нас пере едно Miele на 20+ години. Тази година започна да подскача и се оказа, че са се разбили лагерите на барабана. Смених ги, заедно с едни нови амортисьори и сега като сложа права стотинка отгоре стои дори и при центрофуга

Aко се съберем компанията , може и аз да дойда. Дайте да се чуем към 1ви.. Тате , отсега ми вика , че щял да се връща от Стара загора ...

@joro-120L ако е хубаво времето ще дойда и с него

По-добре ела с BMW-то на срещата. Брат ми и племенника са фенове. Брат ми има мн. запазено Е34 520 и Е39 535 за ежедневка. 90-те г. имаше Е21 323 но го продаде. Синът му също Е39 535. Преди два дни ми се обади и ми съобщи, че търси Супърб 2 фейслифт. БМВто ще си го запази. Предстои му освежаване. Смяна на калници, прагове, брони и нова боя.

Наблюдавам “младото поколение” как не ценят такъв тип автомобили за съжаление

Трудно мисля, че ще се намери някой, който да каже, че Е38 е за изхвърляне. Вярно е, че повечето екземпляри са много изстрадали от немърливи собственици, но това си е абсолютна класика.

До @Izolini - Добре. Кажи кога/как ще е удобно? Само да кажа, че аз не ги ползвам като Календар а ги Колекционирам - тоест, не ми е спешно, може и на някоя среща

Аз съм с Горение, 8кг, предно пълнене, поставена на гранитогрес и тествана по всякакъв начин, дори на 1400 оборота - не мърда. Предишната ми беше 6кг. Аристон, преди това едно антично Миле (Miele) - никога не са се разхождали. А вътре само матраци на са се прали....че не влизат Така че не е от предното зареждане - има някакъв дисбаланс и/или е твърде лека - противотежестите (обикновенно циментови отливки) вътре са за тази цел точно. Аз бих пробвал с подложка или попдобни крачета на тези в линка на Гената. Ако ли не винаги можеш да я залепиш към пода и да я запънеш към стените на шкафа или да запълниш фугите с монтажна пяна - гаси вибрации

Не го правя с идеята да се хваля , а да покажа че такъв тип автомобили също не са за изхвърляне , много си ги обичам и двете !

Защо на макс 600 об/мин. я пускаш? Я пробвай на 1400-1600. Принципно би трябвало да завърта плавно и като се балансира да засили. Освен да имаш в тея моменти дето иска да влезе в другата стая, някаква част от прането да абсорбира повече вода. Примерно одеяло. А другото да са блузи, бельо... Тогава може да има разходки из шкафа. Освен ако не тропа при всяко пране де. Ама не е зле да пробваш тогава пък да пуснеш еднакви дрехи само - за пробата. Ако пък е дъртичка пералнята вече - може да се е отчупило парче от балансната тежест и да не успява да балансира въпреки амортисьора...

Линк към обявата ако я има в някой сайт или поне цена и няколко снимки биха помогнали в повечето случаи с продажбата на автомобила. Успех!

Здравейте, Продавам Шкода Октавия на 19000 км/2019 г Автомобила е в отлично състояние, но има ПТП със счупен ляв стоп и одраскана броня под стопа. Двигател 2.0/150 к.с. Оставам на разположение за допълнителна информация на телефон: 0877 115 320