Цялата активност

Колеги, Търся ляв външен стоп за Superb 3 FL (2019+). Оригинален парт номер 3V5.945.207.C Нямам късмет до момента. Първи опит: Намерих един от блъсната кола тук, но явно при свалянето са му отчупили ръбчето. Ръбчетата са им много гадно направени - тънка пластмаса, която стърчи извън тялото по периферията. Ако тръгнеш да го напъваш с отвертка като го сваляш го чупиш моментално. Втори опит: Поръчах един от Румъния през сайт за авточасти - не снимки идеален, цената му добра, говорих си с човека по Viber - всичко точно. Вчера дойде, разопаковах го и намерих отново горното ляво ръбче отчупено - парчетата на сол вътре в кутията. Явно куриерите са го джаскали. Иначе беше в супер състояние. Върнах му го, ще ми върнат и парите, но много ме доядя и ми писна да се занимавам. За преди фейслифта се намират доста варианти, за фейслифотвата не са много на пазара. Повечето са за кобита. Помагайте ако имате, знаете или сте мярнали някакъв читав или такава ударена кола за части. Не ми се дават луди пари за оригинален. На моя му прекъсва лентата за габарита. Като го думнеш с юмрук тръгва, но на никой не му се занимава да го отваря за ремонт. Питах на няколко места, всички казват да търся друг.

Да, безумно скъпи са. И половин цена ми се струва доста, но каишката е много добра и като визия, и като усещане... Дано и като здравина да е така.

Супърб 2, 2.0 тди, 170 к.с. макс. Нм. 350 при 1750-2500 обр. макс. мощност 170 к.с. при 4200 обр. макс. скорост 228 км/ч Юли, не виждам проблем на практика. Повече от 160 не съм го карал. Не съм усетил да губи тяга след оптималните обороти за Нм. Тук неизвестното е какво става с Нм. извън тези обороти. Явно спадът е незначителен или се застъпва/компенсира с повишаването на мощността. Макс. мощност му идва при 4200 обр.

Остава една седмица!

Жорка, това, което написах е на база поста ти преди моя. Не съм си играл да целя скорост и обороти с абсолютна точност чрез темпомата, направих 3 опита с десния крак, и трите показаха един и същи резултат. Отклонение от плюс/минус 1-2км/ч или 50 об./мин е незначително, ако изобщо го има. Учудването ми няма нищо общо с предавателни числа. А с това, че на дизела, след тези обороти, му остава много малко въртящ момент, след което за кратко може да разчита на максималната си мощност. От друга страна бензиновия двигател има далеч по-голям потенциал до края на оборотния си диапазон, както за въртящ момент, така и за конски сили. Пепи, с цитата му по-долу, ме е разбрал правилно. Абсолютно точно си разбрал учудването ми. И при тебе явно скорост/обороти в конкретната ситуация са идентични. Чакам резултата, Жорка, интересно ми е. Иначе за свалянето на предавка при бензина, да, съгласен съм. При еднакви пътни условия, ако аз натисна толкова педала на газта, че да накарам кутията да свали предавка, ти, при дизела и при също толкова натиснат педал, предполагам няма да свалиш предавка надолу.

Здравейте! Понеже омръзна да връщам с минута, всяка седмица Seiko 5 automatic), а ми е важно, часовникът ми да показва точно време (не знам защо ми е толкова важно ), реших да си взема кварц-солар. Ще е за ежедневен, с лек оффроуд (по-скоро- оффсейл). Не искам много функции. Двата часовника са много различи, дори и като цена. Ситизън-а ми е по- на сърце. Моля за някакви съвети. Поздрави! https://timer.bg/citizen-bm8560-88l https://timer.bg/orient-ra-wj0005l

На половин цена се ядва, защото редовната е колкото цял часовник, което за мен лично е прекалено.

Интервюто и анализа съвсем не са за тази тема. Темата на интервюто е за тази тема. А мисирката си глътна граматиката. Заслужава си да се види.

Четири години с цигулката. Много съм й благодарен. Просто не бяха за мен концертите на края на всяка учебна година. Не обичах да се изявявам пред публика.

И аз това гледах, гледах, ама май само колата беше, пак убавии ша правиш

Аз не колата ми да

А пък, случайно да не беше днес при Pepino

Лош човек си ти

Една и съща музика, различни поколения 14M views · 236K reactions Misma música,generaciones diferentes #fbreels #comedia #fyp #viral La Cuadra Comedy El cachetes Of.mp4

Гена, чети бре На никой НЕ му пука за РЕАЛНАТА скорост! Коментираме връзката обороти на двигателя спрямо скорост на въртене на колелата, т.е. скорост по скоростомер на таблото! Коментара е, че при 145km/h показание НА СКОРОСТОМЕРА оборотите са 2500.

Е па не си прав .. при еднакви условия (както писах вече) една 17" гума (примерно 225/50) ще изминива едно рзтояние , но ако сложиш една 21" (245/50) ще изминава по-голямо , а ти засичай с каквото искаш (GPS , Лазар , милиционерска камера)

Да, говорим са съотношение оборотомер - скоростомер.

... което оказва нулево влияние върху показателите на таблото Ако чукча беше чел щеше да забележи, че изрично съм писал "на таблото, а не реална/GPS скорост". Ама чукча писател, чукча не читател

Всъщност има .. при еднакви условия (кутия, двигател , обороти) гумата с по-голяма обиколка изминава по-дълго разстояние от гумата с по-малъка обиколка .. за туй са измислили и височината , с която се коригира обиколката на гумата

Никой нищо не каза, все пак взех една от приятел, чисто нова и слагана само за тест - на поне 50% по-ниска цена от нова. Хич не е лоша, моделът е loopless standard.

Я да си плювна N13 да се огледа някой в него

Цигулката. Тя ми говори много неща. И с това приключвам, защото си наясно какво имам предвид. Върха на струнни лъкови. Цигулка не се учи току така. Няма как да знам, но със сигурност си минал през някаква школа, дори и за кратко да е. Освен това, за овладяването й се изискват определени качества. Дава и много солидна база в музикално отношение. След цигулката, китарата ти е сигурно като детска играчка. Както казват хората - От трудно на лесно бързо се свиква. За разлика от обратното. Който не става за цигулар, минава на виола. От тази група инструменти, любим ми е челото. Като звучене. Нареждам го по трудност след цигулката. Може би, който не става за челист, минава на контрабас. И не на последно място - Човек, който може да свири на инструмент, за мен е музикант. Разбирам, че имаш предвид, че това не ти е професия. Поздрави.

Чак музикант не съм. Хоби ми е.

Благодаря, Яворе. /Вече се познаваме задочно, чрез Ицо/. Удовлетворен съм, че музикант потвърди моите предположения. Обзалагам се, че нито един от тук четящите не е чувал тези имена на китаристи с обърнати струни, посочени в Уикипедия. Даже и на Doyle Bramhall II. Аз разбрах за него покрай Уотърс, а за басиста, щото слушам Ал Жеро. Известните, всепризнати китаристи са с нормални струни на китарите. Дори и Джими Хендрикс, който спомена, и е левичар. Доколкото си спомням той е въвел, или първи използвал солото на китара в музикална композиция. Също е и кумир и пример за подражание на известни китаристи.

Относно китаристите с обърнатите китари и струни, и уникалните звуци - според мен, просто така са започнали да свирят, така са свикнали и са се развили. Може би не са намерили/не е имало/били са много по-скъпи китарите за лява ръка (и те не са могли да си ги позволят в началото на кариерите си), и затова резултатът е този. Относно звукоизвличането - има много специалисти, които различават, дали изсвиреният тон е получен в резултатна удар надолу или нагоре с перцето. Аз не се заслушвам толкова. За мен е важна мелодията. Не съм чак такъв специалист, а ако реша да стана, няма да ми стигне оставащото ми време в тази ми физическа форма. Но това (ударите с перцето)може да се случи, все едно как са подредени струните. Така, че не ми звучи вярно твърдението за уникалността. По-скоро, уникалните звуци се извличат по нетрадиционни/не толкова разпространени начини - флажолети, ма не съвсем (справка - втората част от солото на "The trooper" на Iron Maiden - от 2:35 до 2:41, някъде на това видео: ), когато се чуват освен обертоновете, и чистите тонове. Има имного други новатори. Най-разпознаваем е Джими Хендрикс.