Цялата активност

Мислиш, че не знам български, та ми го повтаряш на английски. Следващ такъв пост директно го подминавам. Това имам предвид в последните си мнения. Да се избегне запушване на помпата.

Мога да добавя 10 евро за коректор, но трябва да видя кой е кода на боята.

@ghost_rider, @pepi, @sando2 Мъжелюбците са вдигнали за безплатна доставка на 200 евра,преди беше 100 да ги ева! Да я пускам ли ? 16 евра искат за доставка демек по 4 на човек

@Mirrko, имаш поща.

Няма сонда, ако караш още с тубата с бензина. Този маркуч откъде идва.

Стой! Ще добавям.

Пускам поръчката

Или аз съм прост, или вие сте объркани. Няма сонда, цедка и т.н. има маркуч Ф8 влиза в помпа Ф12 , излиза от нея Ф8 , влиза в филтър , излиза Ф10 и отива в инжекцията.... Проблема не е fuel starvation.

Здравейте! Търся моторче за задно дясно стъкло на Fabia 1 от 2001г. Номера на старото: 6Q0959812 MR6 400546B HW 01 SW 0002 SK240RR Доколкото разбирам, подчертаните номера трябва да са напълно еднакви, дори последната буква на втория номер. Вярно ли е или може и с друга буква да се заменят? Поздрави!

Стройна и подробна организация за Запълване на неразработена потребителска ниша, Заедно с Иновативна идея за прилагане на Блестящ Бизнес план: dc6dbea924b1a9e0e46773c5b1201c35.mp4

Гена, защо ненужно усложняваш нещата. Казах му да провери цедката, ако сондата дърпа боклуци от резервоара. В резервоарите и автоцистерните има прегради точно с тази цел. Да не се плиска съдържанието. При цистерна може и да обърне камиона. Не съм виждал как е на 120. Може и да има, може и да няма прегради. Тази функция може да я изпълнява свързващият маркуч между двете половини на резервоара. Поради малкото си сечение забавя прехвърлянето.

Жоре , в случая се слага една тръба към сондата с няколко изрезки към дъното , която да не позволява да се плиска горивото. Другия вариант е да се изпомпва горивото от свързващия маркуч между двете половини на резервоара .. инак така е изпълнено както написах по-горе при Голф2. Самия съд е компактен и ако Сашко реши , може да си сложи един заедно с помпа от Таврия (тя е 10-15€).

Не бях разбрал, че и @The Best Forman ще идва. Веднага ще запазя, да не го стигне ишиаса

Саше, избий си ги от главата тези кошници. Не знам защо изобщо ги вкара в темата. Трябва ти външна помпа. И не пипай нищо по резервоара. Ако предишната помпа е блокирала от боклуци и си ги видял с очите си, извади сондата и провери цедката дали е здрава.

Не бързам въобще. То и да бързам, като чувам графиците какви са... Реално при мен е много слабо забележимо и то само на перфектно измита кола и под определен ъгъл. Но с това казано, тъй и тъй плащам каско, поне да си я оправя Благодаря!

Пичове , колата не ми гасне от това че не и стига бензин, гасне заради запушена/блокирала/ стара помпа Гена - каня те да сложиш кошница в плиткия резервоар на 120 ката Чаво тоя доста си е пойграл , моя не е чак толкова зле ...

Откакто сипвам Равенол Шкодичко утихна почти като комънреил работи ,но всеки двигател и си има предпочитания

Абе Ице, виж викни утре една резервация за 6 (сигурни) + N опционални. Не че очаквам да е някакво меле, ма за сигурно. А и некои 'ора вече сте на години - да сме сигурни че има де да поседнете

Да, ползването на зареждачката за парко място е добър вариант. Но с теб сме идеалната противоположност по отношение на пътуванията. Аз мразя да спирам по пътя, докато ти си планираш междинни сприрки, комбинираш с други дейности/хранене и т.н. и т.н. Света е широк и хора всякакви ... коли също

Не, три спирки по маршрута. Две от тях са зареждане, реално можеше да бъде 1 зареждането. Но с първото бавно зареждане си осигурих парко място за един час на разстояние около 80 метра от заведението в което бях решил да обядвам. Ако бях с ДВГ трябваше да паркирам на минимум 500 метра и не знам дали щеше да е безплатно. В случая на третата спирка пък си купих нещо, даже плана беше да заредя до около 50% но се замотах в магазина и затова стигна до 61% зареждането. Както се казва, една бятерия за цялото пътуване, имаше и вариант тръгване на 100% каране по бавно и прибиране без зареждане, но тогава се променя плана.

Още съм под въпрос. Утре ще дам отговор.

330км с три зареждания ...

Не са. И никога не са били. Откакто са на власт усещам ефекта - намаляване на заплатата, по-високи цени в "Кошницата с грижа" в сравнение с НЕ промоционалните цени, олигархията е заменена с "наши 'ора", уволняват се журналисти, арестуват се активисти, министрите излизат да се излагат един след друг и да противоречат на "вожда" и ... Спирам до тук, че иначе ще трябва да си пусна бан за поне месец ...

Един мъник , който се засели около офиса последната седмица , охраната му беше сипал мляко , но аз му вземам паучове (човека не знае , че не е добре да яде мляко).

Саше , давам ти идея , а ти ако искаш го направи така , ако искаш купувай помпа след помпа. В един съд течността винаги се движи и при карбураторите проблема се решава с поплавъковата камера .. при инжекциона с поставяне на втори съд в резервоара .. ти можеш да сложиш тръба около сондата с 3-4 изрязани места отдолу , която да опира в дъното и да подсигурява сондата с гориво. След това вземаш една мембранна електрическа помпа (тя няма големи проблеми с боклуците) , след която слагаш филтър , а изпомпаното гориво събираш в малък съд 1-2 л. от който вече изпомпваш с голямата помпа и така няма да ти гасне колата като остане с 5 литра. П.П. Забравих .. върни излишното гориво в съда , не в резервоара .. така е направено при Голф2.