Цялата активност

Точно това имам предвид. Щом таблото свети и всичко се вижда, значи и отвън се вижда, ама не съвсем. Един приятел имаше кола, на която късите бяха активирани като дневни. Таблото също светеше, но отзад нищо докато не се включат ръчно късите. Той си кара така целогодишно и дори не подозира, че отзад никой не го вижда в тъмното. Един път се случи да карам след него по тъмно, като го питах защо не е пуснал фаровете ми обясни, че са пуснати и ги вижда, че светят. Трябваше да слезе от колата и да отиде отзад, за да ми повярва, че не свети. Хората в днешно време мислят за хиляди други неща, но не и за шофирането. Затова и бъдещето е на автономните автомобили, а истинските шофьори ще изчезнат като динозаврите. В бъдеще хората ще бъдат оператори, които да задават крайна дестинация на навигацията и после да си цъкат тик-ток докато стигнат.

Никога не са ме таксували различно за N1 и не N1. Доста странно...

А има го и обратното, при Тойота - таблото винаги свети, и когато е тъмно, и когато не е, но трябва допълнително да врътнеш копчето, за да светнат фаровете. 2013 Ирина взима служебната Корола Версо и от Луй Айер в Гоце Делчев до Велчова Завера в Лозенец кара, някъде около 18:30ч, мислейки си, че е с включени фарове, защото таблото на Кораба Майка свети ярко. И чувам аз песента на 2.2 d-tdi, ама не виждам фарове. Изведнъж едно тъмно петно изкочи изпод уличната лампа и ей я жена ми, доволна в служебната си кола. Зяпна като я попитах защо кара в стелт режим. Посмяхме се, поразръчкахме Японката и разбрахме кое и как трябва.

Всичко, което си описал е свързано с мозъчна дейност. Кога да се оплача, след като в тази тема разбрах, че имало напомняне за фарове. Тогава се изграждаха навици. Разчиташ на себе си. Случвало се е да се размина с кола без фарове по онова време. Мигна му с дългите и ги включи. Така си напомняхме. Колите имаха и позиция "габарит", при която таблото също светеше. При не много тъмно се караше на габарит. Тогава можеш да забравиш късите. Освен околната среда, единственото напомняне беше, чрез контролната лампа за вкл. къси на таблото. То и сега я има.

140лв. за автомобил регистриран "товарен", N1. 110 за лек автомобил. Цените са от края на миналата година, автоцентър "Радиал".

Ако таблото не гасне, човек може и да не се сети да пусне фарове, особено в градска среда, където има достатъчно осветление. Много хора си мислят, че като имат автоматични дневни няма нужда да правят нищо друго и колата свети както трябва винаги. На старите коли таблата изобщо не светеха без фарове, пък никой не се е оплаквал.

Това на колко евро е равно ?

Какво ще рече това? Тя и миналата година гонеше 100 лева, сега колко е?

И така, минах сутринта за няма и 15 минути. Потвърждавам, стикери вече няма, но за сметка на това цената е с 50% нагоре. Интересно какво повишава така цената. Не че съм очаквал да бъде намалена, поради отпадналите скъпите стикери, но се надявах, поне да се запази цената, като стойността на стикера да се преформатира като печалба за пункта и те да са доволни в крайна сметка, но явно не е така.

Точно това най-много ме притеснява... Вървим към сериозна деградация.

Асенка, мисля че не пречи да си говорим, разсъждаваме и напрягаме мозъците си. Защото от такива "екстри" по таблото може да закърнеят. И без автора, благодарение на колегите стигнахме до верния отговор. Или, защо гасне таблото. Явно при Шкода трета серия го има. Колкото е по-нов модела, толкова повече отпада човешката мисловна дейност.

За съжаление информацията от питащия е оскъдна и почти не се включва да изясни някои въпроси, а ние си говорим и си разсъждаваме, без да знаем много подробности. Колата на Евгени смятам, че е най-близо до тази, за която се пита, затова приемам, че това е отговора на въпроса.

ca1d30f6f55a56f94f7633c9dc1f7adb.mp4

мдааа, до там стигнахме, таблото да напомня за фаровете. сякаш очите не виждат, навън светло ли е или тъмно. всичко трябва да се поднесе сдъвкано. след време няма да знаем и кога да си палим лампите в къщи. На мен малко по-рано ми светна лампата:

Бонуса е минимален , а малуса е огромен. Всичко е с цел да се дават пари на застрахователи. Аз за последните 5 години имам неправилно паркиране и навлизане в забранена улица. И с двете нарушения , не съм застрашил никого... Нали знаеш, че най- богатите хора са алкохолиците , пушачите и шофьорите. Колкото и да се вдигат цените, те ще продължат да пият, пушат и карат.

Ей от това мнение излиза, че не е дефект, а ефект, точно за да напомни на водача, да си включи светлините, когато забележи, че не свети таблото.

На мен повече ми прилича на бот

Принципно има застраховката на шофьора, но има и на самия автомобил. Та...може и да е възможно да се увеличи цената на автомобилната ако се кара от двамата (в застраховката на колата се вписват кои хора имат право да я карат). Но като цяло пазара там е много голям и съответно има безкрай варианти/предложения за застраховки. Общо взето - можеш да имаш и някаква индивидуална застраховка...като никоя друга

Моята няма автоматични фарове , но ако е тъмно гаснат уредите , докато не пусна къси светлини , а всичко останало свети.

за кой двигател и модел е ? оригинален е скъпичък ,хубав аналаог примерно valeo около 300-400 лв

Някои сменял ли е интеркулера/охладител на вх.въздух на 2.0, tdi. Каква марка сте поставили , цена и откъде е закупен

Някои сменял ли е интеркулера/охладител на вх.въздух на 2.0, tdi. Каква марка сте поставили , цена и откъде е закупен

Колко хубаво звучи. Особено за хора, които са изрядни, но ние или да кажа те не са много. Съответно няма желание/намерение, да се въведат подобни мерки и да се пресеят задкормилните устройства.