Цялата активност

Това е някакво псевдодизайнерско изхождане Цялата тази картинка е пълна недомислица - сюреалистичен багажник, капачка на резервоара ниско долу, огледалата напомнящи камери, неизползваеми врати (не виждам как някой може да влезне на задната седалка)..... Ненатурален безинтелект е творил тук. А към историята на модела, разказана от Ицо @РусенскоВарено, ще добавя само че един от най-култовите 300 SL Gullwing е караният от великият Стърлинг Мос, с интериор създаден специално за него (червен, с червено шотландско каре по седалките) и състезателен номер 149. Колата е изработена за него след великолепното му представяне с кабриото 300 SLR на състезанието Миле миля през '55-а, където поставя рекорд - най-добро представяне и средна скорост (за над 10 часа състезание постига средна скорост от 157.6км/ч). Рекордът му остава неподобрен, тъй като през 1957-а състезанието се провежда за последно.

Продадох си 30-годишния Голф, който карах като градска кола почти 10 години и си взех нещо ново за мен - Форд Фокус МК2 1.6. Целта беше да влиза в центъра през зимата (категория 4), нищо че аз не ходя там, но не обичам да съм ограничен. Първи Форд и първи бензин след 120ката., тоест отпреди 20 години. Колата се оказа с интересна история и донякъде интересна комплектация. Купувана нова от България 2010 година и с приятен пробег от 128 хиляди километра. Вторият собственик е починал 2020 година и от тогава е минала 6-7 хиляди километра (карана от синовете му). Доста е стояла на паркинг, поради което се нуждае от полиране и освежаване. Технически е като часовник. Като комплектация има някои неща нехарактерни за 1.6 - задни дискови спирачки, ESP и трилъчев волан. Може би сте чували за доброто пътно поведение на Форд и особено Фокус, честно казано, оказа се вярно. Засега съм направил доста дребни неща, другата седмица влиза в Трансексперт за смяна на всички течности и свещи. Седмица по-късно има час за монтаж на газ. Разходът засега е 8.5 градско за около 500 км изминати. Ще споделя и няколко снимки, макар че не е красавица. Снимките на фара са преди и след обработка с "Лампата на Аладин от Алиекспрес" (имаше и пет вида шкурка, все пак).

Може да е било само на чертожната дъска

+1 за возията, имал съм ситро, по-ниските полегнали полицаи, не ги отразяваше.

15 евро, че ми лази по нервите вкъщи, а не искам да го изхвърлям.

Трябва да свалям мотора догодина за притискател и семеринг на скоростите , но съм ръждясал малко и не си спомням как. Помня че се разкачваше скоростния лост и ползвах два крика и резервната гума с една дъска. Някой може ли да припомни как беше ?

Там бяха събрали възможно най-малоумния персонал! При мен разправията беше голяма, имаше обърнати пинове на ОБДто и късмет, че запали колата след всичко и 2ч да се ресетне компа! Ток беше давал с кабели като заради защитите от кражба преди това си беше прекъснала цялата ел инсталация! Аз съм отвън ама няма да ме пита какво става, ще я пали с кабели след като се е опитал с някакво елмче да я чете!

Bigfoot.mp4

Преди 16 години точно там се опитаха да стартират двигателя на предишната Шкода с ключа за капачката на резервоара за гориво.

Приятел ми е собственикът на комплекса и докато минавам ГТП сме с него отпред. Тия наемателите на пункта, преди 3-4г забравили/не разбрали/не видяли, че е 4х4 колата ми. Беше светнало цялото табло. Страшни шебеци ! Преден случай с предишната Шкода на радиал на Сливница за малко да изгорят компютъра на колата… вече само в ЕТ ходя.

Моята е 2014г и мога да я чекна, както в клипа. Поздрави!

Снощи ходих да мия на Рико и видях обявена цена 65€ за ГТП. На някои пунктове си слагат допълнително +5€, ако колата е с газ или ако е такси. Тези карти на СБА са си оферта, обмислям и аз да си взема поне за едната кола.

Моята е Юни 2015г. На границата е, но явно я хваща и нея. Другите, на които съм пробвал са след 2015г.

В София цената удари и подмина 50 € и в някои гони 60. За 50€ си взимам карта на СБА - Сребърна плюс - и си имам безплатен ГТП, пътна помощ... Пунктовете им са малко, но аз работя в Княжево и Перник ми е близо, а там винаги можеш да си запишеш час от днес за днес.

Жалко, ама не е болка за умиране.

до 2015 става, след това е премахнато.

Моите и двата ги проверявам/зареждам ежегодно в Стрелбище. Буквално процесът трае цигара време и за двата. 5-6 евро на парче е.Но моите са от малките - 1 кг. Относно другия ти въпрос - в Севлиево края на юли платих 40 евро за ГТП

Може да зависи от комфорт модула примерно дали ще го показва

Някой проверявал ли е състоянието на акумулатора, чрез ТАЗИ проста процедура? Опитвах на 3 Октавии и все греда - изписва ми чертички. На моята и е втори акумулатор в момента - първия е сменен малко след 4-тата година, този наближава 7, но си е уж оригинален с VAG номер на него, а предполагам и като параметри си е като първия. На една от другите коли, а може би и на двете, съм почти сигурен, че са били с първите си акумулатори, та не виждам логика, да не показват нищо. Ще я закача с VCDS-а като имам време, да видя дали е правилно параметризиран акумулатора, но щом кара вече толкова години, едва ли има грешка там.

Минах 1200-300км за седмица. Върви добре колата, има си мощност и може да се кара доста приятно бързо. Окачването е много добро като возия и като поведение на пътя. На Спорт още не съм карал да имам впечатления. Харчи много малко, даде среден 5/100 за 1000км (извънградско) - 400км магистрала от тях. Умерено към леко бързо каране основно. Не съм очаквал под 6-7 да ми харчи. Интересна кола се оказва да е.

Последните ~5 години изполвам фирмата, която поддържа фирмените пожарогасители. Идват на място с мобилна лаборатотория - и цял ден проверяват. Тази година дойдоха, взеха половината и ги върнаха след два дни, след това другата половина. Покрай тях минават и тези от личните автомобили на който желае, срещу съответната сума разбира се. Иначе на митницата на Обеля също ходя, оставям го и на следващия ден си го вземам проверен. Тази година вземаха по 4€ за 1 и 2 кг. За служебните не знам каква е тарифата, но те са и по-големи - 6кг, 9гк и т.н.

При по-печените фирми за проверка, пълнене и заверка на пожарогасителите има практика да ти дадат техен оборотен, заверен и функциониращ пожарогасител, докато прегледат твоя, Та ако някъде те спрат, да не увиснеш, че возилото ти е без задължителната окомплектовка. В София ползвам фирма в кв."Манастирски ливади-Изток" от години, Приятели и познати също ходят там, Хората си вършат съвестно и коректно работата, За всички типове пожарогасители, не само за тези в автомобилите.

В пунктовете за ГТП не презаверяват пожарогасители. Това се прави от специализирани фирми срещу съответната такса. Ежегодно. Същото е за пожарогасителите в обществените сгради. И докато до преди няколко години ако пожарогасителите не са презаверени се пишеше предписание, вече директно е глоба с НП. Явно поредната хранилка към някой на високо. Защото "проверката" се изразява в обикаляне, клатене на всеки пожарогасител, гледане в тавана, ми става, слагане на нова лепенка, дай тия пари.

Тя си е там, чакам стъпковото от Ebay, TPS е у нас . Няма я само EVAP системата . Не е от нея , защото колата гаснеше като е студена и когато си реши, а EVAP клапана се отваря над 60градуса на мотора, а тя загряла не гаснеше. Просто стъпковия си е заминал с годините.

Навсякъде ли ги презаверяват тия пожарогасители в пунктовете? Аз от 7 години ходя в един и същи и даже не са ме питали дали имам или дали искам да го заверя. Иначе съм ходил преди да презареждам пожарогасителите (нося си 2), но е на майната си, някъде в Левски и идваш да си ги вземеш следващия ден.