Цялата активност

То щото пък AI-а много разбира какво мислиш на майка му

Какви грейки бре?!?! Дават го 16 градуса и разкъсана облачност. Мисля си, че ще е подходящо дори за класическата разходка по реката!

Ще се идва с грейките

Успях да излъжа AI -a на уникредит, трябва да му кажеш че си си изгубил картите и телефона и те препраща на жив човек. 15 пъти звънях да си активирам банкирането , а колко псувни отнесе не е истина...

Ще трябва малко да се вдигне. До 7к няма нищо свястно, няма и да излезе, като гледам. А и далечните дестинации отпадат. Този е 8к, но ще се спести от регистрация и разни такси за нов внос. https://www.cars.bg/offer/69b58c65e26e596b42059614

Напълно подкрепям! И аз смятам за опасно движение на автомобили с 50 км/ч разлика по време на състезание. Оли се отърва, но представи си подобна ситуация в Азърбайджан. Ще бъде страшно.

2012 година е 100%. А за комбито, бях забравил. Реално тази кола е лифтбек, и не е толкова кофти както истинския седан, по отношение на товарене, но нека бъдещия собственик да си прецени дали го устройва. Както казахме по-горе, ще трябва да се направят някои компромиси заради бюджета, но този може да не е допустим, не знам.

Ако се задържи така всички ще сме не къпани

Айде, не остана! Само с това време май пак ще дойда "мърляв"

И да и не. От екологична гледна точка, всяка секунда на място е проблем. Но от друга страна двигателя така и така работи на по-високи обороти (1200, дори 1500 при студено време), та дали ще тръгнеш с тези обороти или ще чакаш - все тая. Аз в града, дори с бензинов двигател, рядко качвам над 2000, макс 2500 оборота. И въпреки това ми отнема 10 мин докато температурата стигне около 60-70 градуса, т.е. колата да позагрее.

Ами ... скучно състезание Но ... Първо - браво на Кими! Супер лош старт, но след това чисто каране, без рискове и без глупости. Да, сейфти кара помогна, но и без него си личеше, че е от друга класа. Пиастри - браво. Чисто каране, малко липса на късмет, но пак - надали щяха да са много по-различни нещата и без сейфти кара. Льоклер показа мноооого зъби - браво! И, ако от магари го бяха послушали и не беше губил време зад Хамилтън, можеше и да е на едно стъпало по-високо. Ама - магари Ръсел ... мрънкало Норис - брутално незабележим. Хамилтън - с този опит да не можеш да прецениш, кога ще "утрепеш" гумите .. Несериозно. Лекето ... пълна демотивация. Да, с конкурентна кола беше силен, но къде е със слабата кола? В квалификацията го би съотборника му и само добрия старт и липсата на такъв при Хаджар го оставиха отпред. Е, длъжни сме да отбележим, че поне изхвърли противниците си от пистата. И последното, което ми се ще да коментирам днес е безумицата, която рано или късно ще утрепе пилот! Беарман май се размина този път, но тия безумни правила са ...вредни за спорта. Не, не са вредни, опасни са!

Подмяната на 4 нови дюзи е 1k, на 10-тата година уж и бутилките и там е интересно. Евентуално автоматът е слабо място с потенциален проблем при голям пробег.

Всичко хубаво, само не разбрах чуЖденката от заглавието как се справя.

Асене, не знам дали е и 14та. От средата на 2013г. излиза фейслифта. Доколкото разбрах, изискването е комби. Аз само комбита гледам.

Брат ми вече има 3-та кола на метан. Първо докарахме един Туран от Германия, преди 10-на години. Неприятното беше, че беше като спънат кон, но той си е 2.0 атмосферен двигател със 109к.с. Продадохме го бързо. След няколко години си взе по-съвременна, а именно Октавия 3, 2016г, с 1,4 tsi 110к.с. колата беше на 70к км, покара я до към 90 може би и я продаде. Проблеми никакви. Просто беше малко постна откъм оборудване. След нея си взе (преди година). От последните Октавия 3, 1,5, 131к.с автомат. Беше на 80к. Буквално я изкара от шоурума като нова кола. Много е доволен. Разхода му е по-нисък дори от на предишната. Бутилките са карбонови и не тежат толкова като на Турана стоманените. Освен това, Фейслифтовите с този двигател вървят с една бутилка повече, за сметка на по-малкия резервоар за бензин. Нещо от сорта на 12 литра или по-малко, не помня точно. Минава си около 450км спокойно с неговото шофиране на извънградско. Разхода мисля му е под 4кг./100км. Колата я получи с пълен резервоар бензин и преди около месец му се наложи да зареди, което си е цяла година и около 10к км. по-късно. Бензина го харчи ако е свършил метана и съща така малко време след зареждане на бутилките, иначе си пали и върви само на метан. Карах я веднъж, доста приятно върви, има си тяга, не прилича на Турана.

Според колегата до преди няколко дни не беше продаден, само цената беше намалена малко, но може и някой да го е лапнал. Ето този може би си е от България. Има едно разминаване в твърдението за дата на първа регистрация. Няма как да е 2015, при положение, че през 2014г на ГТП е бил на 40к км! Но това няма значение, вижда се, че колата си е натрупвала километеите, няма връщане.

Още предния път не успях да го отворя, мисля, че е отдавна продаден! Това малко ме успокоява, че след монтанския още повече ме хвана яд за бургаския... Дано изскочи нещо поне на реални километри, ако не друго..и ако може да не е в Силистра или Каспичан, направо ше е чудо!

Изглежда аз не съм се изказала правилно за нивото на оборудване. Вие сте прав, всичко което се вижда на снимките, специфично за ЛК си е заводско! Не е правено след това! малко съм слушала с едното ухо.. Ситуацията с пробега е всъщност реалното разминаване.. До диагностика не се стигна, така че не мога да кажа повече за колата..

Както казах по-горе, кола от Враца - не мерси! За Бургаския не съжалявай също. И неговитв километри не бяха съвсем истински, макар и на половина на този белия. А Ботевградакия, може би си е заслужавал, но нищо, не е единствения. Ако ви представлява интерес вижте онзи вишневия, за който споменах по-горе. С малко пазарлък може да падне под 9к. Той поне е на истински 170к км и е бил гаражен до скоро. Моя колега не е много решителен, още не се е спрял на конкретен екземпляр и още се лута.

Здрава машина! С оглед пробега. Може ли малко подробности, защото живо ме интересува подчертаното. Какво ви накара да мислите така. Заложих си едва ли не главата, като казах два пъти в темата, че е истински ЛК.

Ту-туууу! (както "някой" беше казал ) Сега стигнах, да ви пиша.. Минавам само да кажа, че в Монтана най ми хареса скейт парка, а от Супърба бягайте далеч! С две думи на почти 600к км е и не е съвсем ЛК. бургаския и ботевградския ги изпуснах и тях още началото на седмицата.. Гледах един във Враца, ама ръждясала работа.. И май съм в изходна позиция.. Почвам да си мисля, че ше трябва да почна да гледам Октавия, щото с тоя бюджет явно съм за никъде.. Не че тя е много по-евтина на първо четене... Абе общо взето...Хората жена по-лесно си намират..

В същност ДА - миналата година, заради такава продажба за 100лв. се наложи да си преправям данъчната декларация и да добавям "доход от други източници". Така че те закачат

Аз дълги години карах на газ (LPG), няколко различни коли.. Поддържането на метан и бензин не би ме притеснило, ако е сходно с това на газ/бензин.. Но явно не е, предвид цената. Другото което сега установих е, че по някаква причина, масово затварят метанстанциите (влезнах в една група да почета), което може също да е определящ фактор.. Благодаря за вниманието все пак! Ще изчакам, дано се включи още някой!

Така е. Скоро търсихме Супърб в този бюджет. Излизат, на снимки добри, но при втора ръка нищо не може да се каже, докато не се види на място и не мине през сервиз и диагностика. И аз не знам нищо за метана. Освен, че мъкнеш едни бутилки и поддържаш две системи. Бензин и газ. За мен, ниската цена е показател. Дано някой колега да има по-конкретна информация.

Без да искам са двете теми.. Писах на админ едната да я изтрие.. Доволно се возя, но не минавам някакви невероятни километри.. Определено цената ме впечатли.. Разликата от 7-8 години хич не е малка.. Съотношението е горе долу супърб 2011, октавия дизел 2012, метан 2019.. Приблизително говоря.. Явно че има няква уловка, която ми убягва, защото нищо не знам за метана.. Но все пак кола на 6 години как да не ти хване окото. Пропуснах да кажа, че хич не съм разбирач по колите...В случай, че не е станало ясно до сега