Цялата активност

На пожарогасителя се гледа прахта да не се е степала и да падакато камък и за това ги обръщат няколко пъти .. ако клопа се отваря , разбърква се прахта и се затваря .. стрелката в зелено показва , че пиропатрона е ОК.

Идната неделя ще има ли събиранка?

Скоро минахме такава щета по Каско и в оторизирания сервиз смениха джама бързо и качествено

skoda-parts.com - виж и тук. Аз скоро мисля да си поръчам някои неща, та мога да взема и това, което искаш (ако го има)

Колеги , моля Ви да споделите впечатление за сервиз за автостъкла за София , за един vw passat става дума , на приятел. На предното стъкло имса деруга широка 2-3 пръста , " направена от " чистачка . От кой сервиз сте доволни ? Моля за мнения и насоки ?

В ebay.co.uk има

Момци , като ровите из сайта , вижте дали още се продава кутия за очила , която се ментира на дръжката на шофьора за Октавия/Фабия 1(сива) .. аз рових , но нищо не открих .. само в Алито има някакви черни за Мерцедес. Благодаря предварително!

Направих си експеримент .. на същия пътен възел с кола асматик (1.6 vvti) с автоматични скорости - ускорение от 60 без да му вадя буталата и в края на ускорителната лента - 95 км/ч.

Понеже няма как да пресъздам емоциите от щуротиите и палавите моменти на Дребния Рижав Изтребител в един пост, направих му албумче, Ето линк към него: Оранжевият пухкав изтребител Следващоте 3 истории и техните герои и героини също ще имат собствени албуми.

Сутринта боднах новия. Първо псувах дълго, защото гедорето ми е с къс пишляк и не можех да стигна болта на прикрепящата планка за да махна стария. Пръснах кутията за въздушния филтър, вдигнах капака с все въздуховода и се напъхах под него, та я развих. Втора изненада - явно досега все съм бил с малките акумулатори, не че този не влезе във ваната, но кожуха от кече му е тесен, та го оставих да стърчи от едната страна. Не стана само с работа на място, иска и да завъртиш волана пълен ляв-пълен десен за да си обучи датчика. Чак тогава гасне лампата за волана и ESP.

Да изтупам темата от прахта, след 12-годишен сън. Миналата година, след неангажиращ разговор, в който изразих желание да помагам и да предоставя помещение, заедно с всичко необходимо за щастливо и достойно съществуване, една вечер получих обаждане и след още три дни станах приемен татко на пухкав оранжев изтребител. Така се започна с приключението, наречено Приемен родител. Две прекрасни дами - майка и дъщеря, мои съседки - намират, спасяват, лекуват, понякога направо изтръгват от лапите на смъртта котета, животинките идват и живеят при мен, с активното участие на споменатите дами и на организацията Пет Систърс им се търси и намира постоянен дом за сладурите и нови заемат мястото на щастливо задомените. Това е Рижко, или Малчо, много любвеобилен и прилепчив беше, обожаваше да спи до мен, като всяко оранжево коте имаше буен характер и желание да разучи абсолютно всичко в апартамента, нищо че отделих и обзаведох една цяла стая само и единствено за него. Двойните завеси му бяха любимото занимание, да се катери и да виси по тях му беше Номер 1 действие, наред с всички останали игри и щуротии. Само за една седмица си намери постоянен дом, тук в София, оранжевите котета са доста желани и търсени, освобождавайки котешката къща за новите ми съквартиранти. Ще продължа да ви разказвам за следващите котета, които идваха при мен и как ми носеха щастие и неповторини емоции, Ще се радвам и ако вие, колеги, споделите случки и истории за вашите домашни любимци. Очаквайте продължения.

Благодаря, Юли. Още свиквам с него, преходът от А52s към S26 Ultra е доста занимателен, на моменти сам се чудя на себе си с какви неща се занимавам и какво ме вълнува. Но удоволствието е голямо, днес му взех и 60-ватовото зарядно на Самсунг, пак от СитиТел, дойдат ли му калъфите - официално ще тръгне с мен.

И на мен не ми е умирал от раз акумулатор, ама аз карам стари коли. Последно смених на жената оригиналната Варта на Фиестата. Ама беше злобно мъчене, година по-рано го изкарах от 5 волта. Работи половин година така и втория път го зарязах до 3 волта и окъси. Препоръчаха ми от бг акумулатори между Варта и Бош пак да си сложа Варта и така направих.

Със здраве да си го ползваш, Ице. Отличен избор си направил

Моите ги проверяват от 2-3 години насам. Както предните, така и задните.

Никога до сега не ми се е случвало да ми падне изведнъж акумулатор. Ама никога! Винаги има "знаци" и ако има човек усет и си познава автомобила - ще забележи дори малко по-мудно въртене при палене. В днешните коли и разни системи се изключват, когато работата отива на смяна. Старт-стоп например е първия индикатор ако е налична тази система в колата. Не знам дали споделих, но скоро и на мен ми се наложи смяна на акумулатор. Без признаци, че ще откаже след нормално шофиране. Имаше си индикациите и ги бях забелязал, но "новото" за мен беше, че колата пали и гасне след 2-3 секунди. Изписа ми грешка в спирачната система в началото и си викам - нещо сериозно ще да е, щом не иска да запали чак. Обаче на следващото завъртане, палене и угасване, наизлязоха проблем с SOS комуникация, Старт-стоп, Асистенти разни... Та си беше ясно, какъв точно е проблема. Оказа се, че бензиновите коли искат някакво минимално напрежение при работата си и като падне под него акумулатора, колата пали и се гаси просто. При дизела - такъв проблем не съм имал. Запали ли - нямам никакви грижи. Не веднъж съм го играл тоя мач и понеже това очаквам, като се случи с бензинова кола малко в чудене бях в началото. Пиша го това за информация, защото поне за мен си е ново. Нямах идея, че бензиновите мрънкат за повече ток...

Добрите батерии умират изведнъж - дали сутринта ще отидеш и няма да завърти въобще, дали ще е пред магазина след пазар и както досега си карал досега и хоп - дискотека по таблото... Иначе да мериш батерията всяка седмица е малко параноя, но веднъж дваж на година за ориентир бих казал че е отлично.

Сряда вечер. На някой ходи ли му се. Билетите са по 15 кинта. Аз поне отивам...

Обучение не трябва, последният път, само сложеха новият, казаха пали да поработи малко и след, няма и минута, всички лампи изгаснаа.

Една Варта така ми умря, без признци, но не и знам предисторията, дойде си с колата. Смених я с Банер, който не знам дали е още жив, защото при мен беше около 2 години. На Октавия 1-цата смених Про-Крафт на 6,5 години (също умря от раз) с такава синя Варта. Мисля че тъкмо му изтече гаранцията от 2 години. Проблеми никакви до сега. Имам си едно на ум, поне веднъж-два пъти в годината му пускам зарядното профилактично, да си го дозареди. Иначе колата рядко стои повече от 2 дни.

А, това да си ваши отношения и твое решение, Адаш, аз не се бъркам. Обучение нямаше при мен, Пепи ми каза: "Покарай я малко, тя сама ще свикне с новата батерия." Факт - всички без една лампи изгаснаха след първото опознавателно каране, последната лампа изгасна след второто такова. Колата е от средно умните, 2017 модел.

Не мога да тормозя @Pepino за нещо толкова елементарно като смяна на акумулатора. Колата е достатъчно умна, за да не ѝ трябва обучение, че е сменен. В момента даже се чудя дали да го безпокоя за запушената тръба за конденза на климатика на Варела, или сам да си разглобя всичко и да я продухам.

Пепи @Pepino е човека за вашия нов акумулатор, ако сте от София, мен, със съдействието на Гената @The Best Forman ме е спасявал да не ми се провали почивката в Турция преди 4 години.

Има го и в магазина, от който аз си пазарувам, при това даже е на по-ниска цена още преди да си ползвам отстъпката https://carprofi.bg/bg/katalog/12369049,0/skoda/octavia,5120/16tdi,31590/electrics,10110/battery,10142/