Цялата активност

Аз ще гледам да долетя след 21 че до тогава съм на работа

Ами, като гледам, една 6чка? Евентуално 8ца. И към 20 часа.

Утре. ;)

Оказа се ,че при мен няма лостче, но по принцип лоста се движи но примига на всички предавки, явно е селектора.

Ако не хареса твоя избор, кажи му, че до паркинга в съседство има прилични, добре обгрижвани екземпляри от марката, които още не бързат да излязат на пазара.

А дали има такава опция да издава звук като настъпи лента

Айде пак. Може и аз да добавя нещо в кошницата. Само дайте знак, кой и кога ще поръчва.

Нова ще има в един момент и горе долу знам, каква ще е. Визуализирам си я И понеже не съм на зор - ще си я намеря (или тя - мен).

Ти не продаде ли колата ,хммм да няма нова придобивка?

Не бързам ,че колата ще влиза и за боя

Аз вероятно ще поръчвам, но ще е най-рано към края на следващата седмица. Ако не ти е късно...позачакай ме

И аз ще се включа също.

Ако някой ще поръчваш скоро от Копачек нещо моля да се обади че съм си харесал още глупости

Точно това питам за проблемен автомобил дали бензин или дизела като за подръжка и всичко скъпо и евтино

Не можеш. Това е целта. Да държиш волана. Тесла тръгна от там да лъже, че това е автопилот. Но и те имат същото ограничение да се държи волана.

Ок благодаря.

Кутията ти е DQ200 и не е изненада, че е умряла. Вадиш маншона/пластмасата, отдолу има едно жълто лостче. От там се освобождава аварийно.

Някъде да съм казал че съм гуру на ВАГ автомобилите?! Не разбирам защо се палиш, но явно си такъв, щом някой изразява различно от твоето мнение. А ти мен не ме познаваш и ще е добре да не говориш глупости в тази връзка. Аз съм се возил при Сашо, нещо което много хора не биха направили поради една или друга причина, та познавам добре стила му и нямам против да се опита да ме накаже. А по темата нямам какво да добавя за момента.

Аз чета, че лоста се движи и минава през всички позиции, но без да може да се помръдне колата, та това не помага в случая.

Здравейте, при мен 7 степенно DSG на Октавия 2, 1,4 TSI 122 к.с , не потегля скоростите на таблото примигват лоста се движи но мигат на всяка предавка, моля някой да сподели как да я освободя понеже и на N не мога да я бутна за да я кача на колесар.

Пак си недоразбрал… дизела е много по-слаб в движение! Просто тръгва по-рязко и веднага след това изостава!!! Карай си газовата уредба, боядисвай си пак дисковете и не мисли теми, които не разбираш, и за които нямаш грам опит в практиката си! Сашко ще те накаже с два пъти по-слаба кола на извънградско, сигурен съм! Познавам доста девойки с по-добра обща култура и познания за ВАГ групата от теб!

Виж аз нямам за цел да споря с теб или с когото и да било. Темата така или иначе е за избор на автомобил, а дали набират за 7.5 или за 8.2 сек до 100 не мисля, че е от решаващо значение. За мен лично е важно доускорението от 100 нагоре, когато въздушното съпротивление е голямо. Важно е и доускорението с пълна кола и включен климатик. Ето тук играят Nm-те. Карал си много и различни коли, може би ще ме разбереш. Да това не са коли по 60-90 коня, да се чудиш да спираш климатика ли, да изхвърляш багажа ли, или да чакаш да дойде спускане, за да изпревариш. Нали не търсим състезателна кола, че да цепим секундат?! Освен това аз също препоръчвам бензина, като по-безпроблемен вариант и комфортен за возене, не за гонки.

Имах предвид по-топло!

Кажи му да ти помогне в избора. Питай го каква е следващата кола, която иска да кара.

Говоря от практика, нищо не съм си навил! За разлика от теб съм карал и двата модела, така съм ги сравнил! Иначе на НМ 184 дизел е повече от 220 2.0 тси бензин, по-бърза ли е, 2.0д 150 пак е с повече НМ от 1.8тси като моята, по-бърза ли е и тя! По същата логика 1.6д с 250нм трябва да е равна на твоята 1.8тси с 250нм… колко точно е голямото значението на НМ, пак сподели?