Цялата активност

Малко да опухаме прахта, че нещо от началото на месеца не е писано. И тъй. Споделям опит от днес. Автомобилът е e-Golf 2019ти набор на около 50к км. Колата с доказано малък пробег при пълно зареждане, а именно около 200 км (ше пиша в КМ, че с тия мили се объркват хората). Разстояние Суиндън - Уорингтън = 255 км. Колата заредена на около 85% и показваща 74 мили (119 км) пробег. Времето слънчево и 18°С, та си викам, нема нужда от клима. Гася климатика и пробега се увеличава на 101 мили (161 км). Добрее. Тръгаме! Карайки по двулентовия път (такъв, на който в България му викат А1 или Тракия) виждам как пробега намалява прилично. Стигам до място, което е на върха на един хълм и съм вече с оставащо "гориво" за около 140 км. Естествено напрежението лееекинко се покачва. Следва 10% спускане за около 3 км. Тоз е-Голф увеличи около 20 км пробега само за тези 3 км спускане, което беше доста учудващо, но приятно. Пробега вече е над 160 км. Качвам се на магистралата. Пробега започва отново доста бързо да намалява. И взех решение. Ше правя като Льоклер когато иска да изпреварва, само дето аз няма да изпреварвам. Лепвам се зад един ТИР и ползвам слип стрийма. Карам с малко над 90 км/ч. И изведнъж пробегът застина на колкото си беше. Возя се аз зад ТИРа, после зад друг, зад трети....и така при пробег показващ около 130 км когато се качих на магистралата, на 120тия километър ми оставаха още около 23 км (батерията в червеното вече). Съответно спрях да зареждам. 51 минути до пълно. Показа ми около 230 км пробег. Изключих и обратно на магистралата. Ся, докато измина около половин километър, пробега падна с 10км Но това си е явно при всяка батерия. Залепих се за следващия камион (оставаха ми общо около 65 км) след това слязох от магистралата, още 6-7 км до клиента и когато паркирах пред тях оставаха точно 109 мили (175 км) пробег. Включих климатика и милите станаха 102 (165 км). И така я получи клиента. В заключение. 1) Ако бях карал нормално, с макс. разрешена скорост от 113 км/ч, щях да зареждам 2 пъти, т.е +1 час. 2) Ако батерията беше голяма (с пробег от 350+ км), разликата между каране с максимално разрешената скорост и карането зад камион щеше да е точно 20 минути. 3) Карайки зад камион и едно зареждане излезе по-бързо (и по-евтино) от каране с макс. разрешена скорост и две зареждания. Извод - аз не карам с 140, колкото е макс. скоростта в България. Вече разбрах, че дори с 90 км/ч, от София до Бургас времето за пътуване ще ми се увеличи с по-малко от час

Е, няма сравнение с оригиналните, пък и колата и елементите са мислени и цветово със сигурност. Иначе, просто метнах снимката и написах да смени фона с по-хубав, примерно - писта. Сам си е наслагал всичко и явно разпознава колата, щом има подобни надписи

Тея не са много привлекателни, летните са "пушка". Плюс това, летните са черни и държат нюанса с огледалните капачки. Както и да е, щом ти ги харесваш. АI добре се е справил. И си поръчал май VRS Шкода Моторспорт надписи (в лявата част). Дори и сянкa е сложил "силикона".

Джантите са си заводските - 18", Gemini. Между другото, зимния сет също не е никак лош, въпреки че джантите с 5-те лъча никога не са ми били кой знае колко привлекателни. Ето една снимка как беше, когато я взех. Фонът беше смотан и помолих AI да я тури на подходящо място. Добре се справи като гледам...

Заводско вграждане. И на мен са ми любими, за разлика от другия модел "Extreme".

Честита да ти е !! Да си я караш все весел и щастлив. Джантите са убиец.

Поръчката е пусната

Затова ли черно-белият телевизор не го наричат цветен?

0888878419, ако искаш да се чуем

Като Ви казвам "четете я таз Физика" , па слушайте ме .. значи цвета на едно тяло се определя от това , каква част от спектъра отразява (бялото отразява всичко , а черното поглъща всичко) .. та не ми говорете , че бялото е цвят .. може да е основа при латекса за оцветяване , ама не и цвят

Ето това е положението при мен, като дори и когато зареждам от собствената ми централа (ФЕЦ) съм залагал цена на нощна тарифа. Като това трябва да се вижда и в подписа ми, но не мога да вкарам линк от този сайт.

Добре. А ти направи ли това което ти препоръчах с лоста за скоростите? С незапален двигател да преместиш лоста рязко 10-12 пъти напред назад.

Здравейте. Продава се колата на майка ми. Гаражна е от ден първи. Километрите са реални, Октавията на баща ми отнася сериозните разстояния. Има почти всички екстри за модела, автоматик, 1.5TSI. технически данни Дата на производство: август 2022 г. Двигател: Бензинов Мощност: 150 к.с. Евростандарт: Евро 6 Кубатура [куб.см]: 1500 куб.см Скоростна кутия: Автоматична Категория: Хечбек Пробег [км]: 34 834 км Цвят: Графит Безопасност GPS система за проследяване Автоматичен контрол на стабилността Адаптивни предни светлини Антиблокираща система Въздушни възглавници - Задни Въздушни възглавници - Предни Въздушни възглавници - Странични Ел. разпределяне на спирачното усилие Електронна програма за стабилизиране Контрол на налягането на гумите Парктроник Система ISOFIX Система за динамична устойчивост Система за контрол на дистанцията Система за подпомагане на спирането Комфорт Auto Start Stop function Bluetooth \ handsfree система USB, audio\video, IN\AUX изводи Безключово палене Бордкомпютър Датчик за светлина Ел. Огледала Ел. Стъкла Климатроник Мултифункционален волан Навигация Отопление на волана Подгряване на предното стъкло Подгряване на седалките Регулиране на волана Сензор за дъжд Серво усилвател на волана Система за контрол на скоростта (автопилот) Стерео уредба Хладилна жабка Други Напълно обслужен С регистрация Сервизна книжка Екстериор 4(5) Врати LED фарове Лети джанти Металик Защита Аларма Каско Централно заключване Ако ви интересува нещо, питайте. В мобилето е пусната на 19400 евро, но за форума я пускам за 18500 евро. Пишете до мен на лс или на вайбър на нула 8 осем пет 3 две пет две 6 едно.

Изчистиха грешката от чека, беше за лошо гориво е отчела 1-та сонда.По принцип зареждам само от Shell но този път заредих от EKO и ето резултата.

Докато автора на темата си намери читав майстор който да профилактира колата и да реши проблема. Ние тук във форума можем само с проба-грешка, защото проблема е "призрак", ту го има ту го няма.

Ето и новата мода

Я малко по темата, че стана разтягане на локуми в таз тема

Знам. По горе обърка мерните единици за ток, напрежение. Разбирам, че всички сме свикнали да казваме - Тока дойде. Има коли с ампермери и знам какво показват при акумулатор пътник. Същото както си го описал при твоя волтмер, с тази разлика, че след стартиране стига до 20 А и след половин час работа е почти на 0 А, при изправен акумулатор. Докога в тази тема ще я караме на проба-грешка? Излязла е, или са намерили тъй чаканата грешка на скоростната кутия и авторът се чуди защо се е появила.

Да, с натискането на газта. Жълт чек не е много тревожно. Но да се знае точно от къде е, ще е добре. Следим темата.

Чека беше жълт, ресет на DSG това с натискането на газта ли говориш?

Я направи един ресет на това дсг. /погледни в интернет как се прави/ Чек на двигател какъв цвят беше, жълт или червен? Щом се накани да сменяш акумулатора, направи ги поне да го изкараш от вероятността. Хем да не мъчиш електрониката.

Бат Жоро не 14 Ампера, 14 Волта е. Имам волтметър на запалката. Ако не съм карал колата 2-3 седмици, като запаля и потегля, най малко 2часа там ми пише че има м/у 13.8 и 14.2 волта напрежение. като мина 250-300км, мултицета показва 13.2волта, а пък след 3-4 часа (рядко имам такъв пробег), става 12.8 / 13волта.

Говори с чатгпт и снимка му пратих на тоя тупан

Не му барайте калниците, едва ги намерихме за толкова тънки пари! Ама спойлери пак е пейка, а не лип.