Цялата активност

Осланям се на това, че има пълна сервизна история, а може би се продава точно заради такова нещо.

Много зависи как е карана и поддържана едва ли ще ти кажат че гори масло тези които я продават, но най-големият проблем, ако е започнала се оправя само със скъп ремонт мой познат си вкара ауди от Америка с този мотор на 260 к км и се оказа гори много масло не знам какво я е направил ,но му спрягаха около 8-10 к за ремонт

Принципно тази ще ходя да гледам в събота https://www.mobile.bg/obiava-11761633627516605-skoda-superb-l-k

Няма да те цитирам абзац по абзац, но! Всички, които минаха през пистата бяха изпреварени от Макс още преди зоната за спиране за първи завой. И под "всички" може да се визира основно мрънкалото Ръсел. И не, двете Ферарита не го избутаха, място просто нямаше, но и той им върна позициите. И не, не питам три пъти, питах за първи път поради простата причина, че личеше че си изплискал легена. Ако не може тези с различно мнение за питат - кажи - да знам да спирам да пиша!?! Избутването гума-в-гума се разглежда от стюардите. Ти ги плюеш много, други малко. Явно въпроса опира до количеството, не до качеството. Двойният жълт флаг и само В ОПРЕДЕЛЯНА ЗОНА ОТ ТРАСЕТО. Това, че Льоклер като види флагче пуска газта във всички сектори и вдига двата крака във въздуха си е негов проблем!

Трябва да търсиш нещо от Германия ще на малко повечко километри но тази ми хвана окото с докарването ще ти стъпи около 30 к https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=436807507&utm_campaign=socialbuttons&utm_source=other&utm_medium=social&utm_content=app_android_vip

Бюджета е 30000лв, за съжаление в момента за тези пари почти нищо не може да се купи.

А какъв е бюджетът за закупуване ?при твоето каране и дизела е добра опция щом имаш извънградско няма да имаш проблеми с дпф ,190 кс има прилична динамика и нисък разход предвид ,че и в момента караш дизел Моята препоръка е да търсиш бензин или дизел да е около 100-120 к км максимум

Ами нормално да е по-скъпо всичко, все пак е кола на 5 години. Аз като вземах хондата ми казваха Не я взимай, знаеш ли че съединителя е 2000лв и е само оригинален. Но уви 8 години още не се е счупил. Надявам се като има сервизна история да е отбелязано в нея какво е сменяно. Четох уж пише, че този двигател е 4-та генерация и се водел за читав, не че искам да е точно бензин просто такава ми излезе.

От всички, които минаха през пистата Ти гледаш само напред, ама и тия до него, а и тия зад него, са с по-ниска скорост, т.е. по-назад, за ДА вземат завоя. Лекето се научи, че номера "избутаха мА" минава и злоупотребява с него. Ама не е виновно лекето, виновни са маФИЯ, че го допускат. И, понеже питаш три пъти, и аз да попитам за трети път - избутването гума в гума не заслужава ли разследване? И, когато в резултат на това единия коси тревата, не следва ли да има и наказание? И, понеже питаш, случайно да знаеш, как се наказва несъобразяването с двоен жълт флаги и печеленето, само в този участък, на 1/2 секунда? За едно леке питам

Нещо от Evap системата е според мен . Утре ще карам без капачка на резервоара , да видя дали ще мога да мина поне преглед... Другия вариант е за прегледа да го запуша и да си търся къде ми е дупката ...

0-02-05-6d616c780c493ddc5bf49078636a8bebdfdc57c18ffaf42a583ac6cf488caa05_e9ee3777a8d380a8.mp4

На тези години се обаждат Dsg-та. Съдинителите са на цената на Хондата, а мехатроникът е половин Хонда. Разходите за гориво също ще се удвоят х2. По-новите са с Gpf по някое време ще регенерира също.

Аз взех този модел: https://dualsim.bg/?s=A800se&_gl=1*1281nq9*_up*MQ..*_gs*MQ..&gclid=EAIaIQobChMI-P3uxMy8kAMV3LCDBx1BzSwAEAAYASAAEgJjqPD_BwE Жоро @JORDITO ми препоръча сайта, и след кратък разговор с човека от фирмата се спрях на А800SE, с две камери. По думите на продавача с нищо не е по-лош от А810. Още не е тестван, че чакам и други неща преди да връчат колата на Жоро.

Това го пишеш за 3ти път. От кого е спечелил място в първи завой след като излезе от пистата?

От 10тина месеца жената кара със Xiaomi 70Mai Dash Cam 4K A810 + задна камера и нямам оплаквания от нищо Доста добре се справя.

Здравейте! Имам колебания между два модела видеорегистратори VIOFO - A229 Plus 2 CH - 2K HDR и Xiaomi 70Mai Dash Cam 4K A810. Опцията 'режим на паркиране' е важна за мен, но трябва да се има на предвид, че колата ми през повечет време стои в гараж, не я ползвам всеки ден, но бих желал, когато излизам с нея и я паркирам все пак да записва евентуални инциденти. Какво бихте ме посъветвали? Благодаря предварително!

Всички го помнимЕ! Доста се ядосах, защото тогава бях фен на Шумахер, точно защото го цакаха от маФИЯ! Само дето сега е различно. Цакат останалите, а лекето е все между капките. Имаше някакъв проблясък и ... се върнаха в старото положение. Само в последното състезание "стюардите" пропуснаха печелене на място, чрез изпускане на първия завой, след това удар с Хамилтън и печелене на позиция и накрая "открадна" 0.5-0.6 секунди на Льоклер при двоен жълт флаг! И за трите "стюардите" си затвориха очите Та, да се върна на клипчето, такива битки вече не може да има. Лекето ще се блъска с лакти и просто ще изхвърли опонента си и след това ще се оплаче "по телефона" "ама те не ми оставиха място" ... и ще му се размине

Благодаря за отговора, значи на първо място да гледам интервала на обслужване. Аз не съм претенциозен от към марка, мотор но в днешно време трябва да си едва ли не майстор преди да си вземеш кола. Аз карам Хонда црв 2006 дизел 140 кс, но сме 4 членно семейство и с багажа отиваме още по на горе. Хондата няма никакви проблеми и никаква динамика, моето каране е 30км на ден смесено 10 градско на 20 извънградско и като цяло не повече от 15 000 на година. За това се насочих към този двг, новите дизели идват с регенерация и още други проблеми, които мисля че ще избегна с този двигател, но за това исксм да се допитам до знаещите!

От ляво пред шофьора минава инсталацията от двигателия отсек към купето. Ако нямаш теч там, не пипай, но в дясно първо направи теста с голямо количество вода, както ти написах. После вече ако се окаже от там, разглоби и изчисти добре. Силикон - само в краен случай.

Най-пагубното за двигателя е, че най-вероярно е обслужван на 30к км, както е по предписание от производителя, особено като се има предвид, че е служебна. От друга страна за да е на 220к за 5 години, тя е изминавала по над 40к км годишно, което е благоприятно. Поне е била карана доста на дълги разстояния и големия интервал за смяна на масло е донякъде оправдан. Аз забелявзам, че има голям интерес към този двигател, особено от хора, които не искат дизел, но все пак искат прилична мощност за голямото купе. Лично аз не знам за някакви проблеми с него. Имам 1,8tsi 180к.с, в Октавия 3 и ако може да бъде база за сравнение, мога да кажа само добри неща за него. 2.0 tsi е от Gen3 на ЕА888 двигателите, който е подобрен спрямо двигателите с прословутия харч на масло от Gen2.

Сигурно газовете му са наред. Нали това е важното в днешно време. А че кола не е останала от ръжда - не е от значение.

Ето нещо много интересно, което сигурно помниш. Hakkinen Battles Schumacher At Spa | 2000 Belgian Grand Prix

Здравейте на всички, регистрирах се защото гледам такива шкоди дизел, бензин и ми излезе въпросната шкода от заглавието, но искам да питам какво да гледам че не съм много запознат ? Колата е купена чисто нова от Еуратек 2020г, била е служебен автомобил и се продава на 220 000км. Поздрави на всички!

Ами ... предстои му пак. Ама се съмнявам да го върнат. А е за спиране още на улицата ...

минал е