Цялата активност

Дано да е нищо фрапиращо, имал съм такъв двигател, такова чукане не е имало. Евентуално, избило уплътнение на колектор, в добрият случай.

Днес си сложих и предни калобрани, те това изчистих межде подкалника и калника. От двете страни, три шепи с кал.....

Е па имаше музика едно време ..... Hysteria.mp4

Колеги този шум го чува жената при първо палене днес. Прати ми го на клип и аз направо изстинах. Казах и да я изгаси и повече да не прави опити да я пали. А ето и хронологията. Предо 400 км или миналия петък направих пълна инспекция в ЕТ със смяна на масло. Дадоха ми я със похвала, че колата е идеална. Е все пак е и на 59 600 км. Веднага осигурих репатрак (колата домува в Ихтиман) и я закарах при същия приемчик, който я прие за обслужване. Сега е в Шкода Дружба и чакам. Но треска ме тресе каква може да е диагнозата. video-02d4c21d027bafaa8bea334d72ae19eb-V.mp4

Има и такъв ... при това електрически

Асене, писали сме едновременно. В отговора ми на Пепи, мисля се изясняват нещата.

Много хора ще кажат, пе е първобитно, но аз така ги разбирам и усещам нещата. Знам предимствата на автомата. Карал съм и пак ще карам, но от моя гледна точка, някои емблематични автомобили си ги представям в класически вариант. Е сега ще кажете, че има и от 60-те години Мустанги автомат, но аз няма да споря. Което си е, си е.

Да, разбрах, че истинските са ръчка. Аз също съм по класиките. И таз добра, ако не го знаете. Само се притесних някой да не си помисли, че този Мустанг е някакъв ментак на предно.

Жоре, ти си го написал - въпрос на разбиране. За някои хора истинския автомобил е с ръчни скорости (аз съм между тези хора), за други ръчната скоростна кутия е отживелица и не искат и да чуят. А и не могат да се оправят с нея. А и не е необходимо. Темата е по-дълга и от спора бензин-дизел (накрая печели електричеството, ама да не залитаме натам ). Между другото дали с ръчна или с автоматична кутия в крайна сметка важно е магарето зад волана А за това магаре е важно да се чувства добре, т.е. кутията да му е по вкуса.

Асене, нямам какво да кажа. Въпрос на избор, на разбирания, на усещане. Не съм ги питал защо автомат. Има една основна причина. Инна не може да кара кола с ръчна кутия. Курсът й беше на автомат. И да можеше, пак щяха да вземат автомат. Знам си хората. Що, този не е ли истински?

Здравейте, колеги! Добавихме нова серия оригинални продукти от RacingLine, Auto Finesse, GYEON, Milltek и Garrett вече налични в RedLine+! Скоро ще има и още! Успяхме да се сдобием и с НАЙ-ТЪРСЕНИЯТ продукт досега ( и най-труден за доставяне до България ), а именно: - RacingLine Air Filter Cleaning Kit – комплект за пълна поддръжка на памучните въздушни филтри от R600 Air Intake. - RacingLine R600 Intake – най-популярният intake за MQB платформа (седи вътре в кутията си). - Един студен интеркулер за EA888 Gen.4: - Няколко комплекта RacingLine PDM Flash toolkit-a ( за да имаме свободата да си флашваме колата където си искаме - Поредните благинки за турбо-то: Turbo Muffler Delete, Inlet Elbow за Garrett и Continental турбо: - И не на последно място грижа за външния вид от Auto Finesse: Поздрави и приятен уикенд на всички! П.С. И разбира се промо кодове отстъпка: GYEON_MAYNA , C_FINESSE.

Тук ще се включа и аз. Всичко хубаво до сега, само това ме разочарова. Автоматик... Преди повече от 10 години имах удоволствието да покарам инстински Мустанг с ръчни скорости. 650 (или 680)к.с на задно. Нямам думи да го опиша, голям кеф.

Форда е с автоматична, 10 степенна. Имат и с ръчна кутия. Там са 6 предавки. Да, всичко става за секунди. Камерите им са на съвсем необичайни, неподозирани места. И в населено, и в извън населено място. Имам чувството, че са навсякъде.

Проблемът е, когато колата е автоматик, има мощност и изпуснеш за малко километража от поглед. Заради това имам вече три глоби с Волвото, а с Голфа - никакви.

Благодаря Ники. Така е. Там нема лабаво. За 10-20км. над ограничението могат да ти вземат книжката за няколко месеца. Аз повече се притеснявам за дъщерята, ако побара Мустанга. Вече има 3-4 сериозни глоби за превишена скорост. С това исках да се подразбере същото, което казваш и ти

Честита да им е! В Швейцария обаче, не е място за даване на газ. Колега от фв форума беше качил глоба за 1 или 2 километра в час превишение.

Някакъв намек за грешка? Умишлено го казвам така. Разговорно е у наше село. Вече ще говоря с имена. Мисля, че така е редно. Зет ми се казва Адам, IT специалист в голяма фирма за комуникации. Свирил е на цигулка, после се ориентира към програмирането. Дъщерята Инна, музикант, преподавател, пианист. Внучето Ерик. Името е избор на родителите му. Не виждам да съм написал двусмислица. ОК. И на двете е ясна. Тоест и на трите. Ако Ерик не успее да прежали Шкодата, а картинката беше много трогателна, ще го уредим с една 120. Може и Супърб. п.п. има един човек тук, който ще каже - По добре да е Супърба.

Жоре , Честита да е новата фамилна играчка. ЗетЯ има вкус , колата е страхотна! Така... На коя кола точно е ясна съдбата ? 120 ? П.С. Емоциите с тези постове се разбират идеално от хората които са общували с теб !

Това е сигурно. Ще се раздава газ на подходящите места. То ти стига да усещаш ускорението, без да превишаваш разрешената скорост. Просто казах, че няма да има въртене на гуми и дрифтове. Атмосферен бензин на задно. Стига да има поводи, заслужаващи внимание. Моето присъствие там, засега се очертава за догодина.

Еххххх....тея 500 коня и 400+ нютона, а и като знам че в Швейцария има подходящи планински пътища....грехота си е да не го изпъне поне веднъж, ей тъй да му изкара душицата Ще ми е интересно да разказваш още за това возило, Жоре, пък ако имаш шанс и да го покараш ще ми е любопитно после да споделиш лични наблюдения