Цялата активност

Здравейте колеги, Пускам тук обява за колата на баща ми. Продажбата не беше планирана, но брат ми го поднови с друга Шкода, та Фабията се продава. Засега няма обява в mobile. Шкода Фабия 1, 2003г., 6Y5, (комби), дизел, 1,9 TDI-PD, мотор с код ATD, 101 к.с., изпълнение Elegance. Има допълнително монтирана печка Webasto с дистанционно. Така е закупен през 2010г. от първи собственик от Германия, на 167000км и докаран от мен на ход. Към днешна дата е на 256000км. Всички обслужвания са записани в сервизната книжка. Последното обслужване е от преди ~100км, което включва моторно масло по спецификация 5W-30, маслен, горивен, въздушен и филтър купе. Моторът е без разход на масло и без каквито и да е течове. Нови всесезонни гуми Vredestein Quartac на под 1000км, закупени в края на миналата година. Оборудвне и екстри: ESP (система против поднасяне, която включва ABS и ASR и рядко се среща в такъв автомобил), климатик (с чисто нов сменен дехидратор), централно заключване с дистанционно (от ключа), имобилайзер, регулиране на волана по височина и дълбочина, 4 ел стъкла, ел, огледала с подгряване, предните седалки с подгряване и регулиране по височина, 4 въздушни възглавници, бордови компютър, темпомат, радио CD с USB, хладилна жабка, 12V извод в багажника, ксенонови фарове с лупи, крушките са заменени с LED за още по-добра осветеност, фарове за мъгла, заден пактроник, надлъжни рейки на покрива система Isofix за закрепяне на детски столчета на задните седалки. Допълнително са монтирани, модул за автоматични дневни светлини (DRL), който включва дългите на 30%(може да се променя). Лети джанти 15” Borbet (тип еленови рога), предни и задни калобрани, мокетени стелки в купето, гумена стелка в багажника, налични 2 оригинални ключа. Стегната ходова част. Собственик непушач. Не е участвал в ПТП. Има дребни външни забалежки, но нищо фрапиращо. По сериозна забележка е плата на тавана, който се разлепи, въпреки, че не е пран и автомобила се съхранява под навес на сянка. Валидни преглед до Октомври 2025г, винетка и застраховка ГО до Септември 2025г. Категория Евро 3. Автомобила е грижливо поддържан и доста запазен за годините си. През зимата е използван много рядко. Намира се в Габрово. Цена 4200 лева. Телефон за контакт: 0899660178 Симеон.

Много любима банда с чисто нов сингъл, пак не разочарова:

Бормашината в 7 сутринта смяната на часовника не ѝ влияе. Казват, че тогава бетона бил по-лек, направо като халва.

Купих си https://www.onlinemashini.bg/dinamometrichen-klyuch-topmaster-14-5-25-nm/84679

Меси, в София има поне 2 сервиза, които имат добри диагностици. Задължително (според мен) е да посетиш поне единия. Pepino или Трансексперт - ти си избери. Успех!

Според мен тече някъде по блока или изпускателния колектор и се изпарява, затова не се виждат капки и стечено.

Динамометричен на 10нм на 1/4" някой има ли , да ми услужи за утре ?

на твое място бих отишъл в специализиран за шкода сервиз за второ мнение

сипвам на максимум и след 2-3 дни е почти на минимум . Това е от 10-15 дни така , преди това нямаше проблем Не е водната помпа ! Посъветваха ме да проверя всмукателния колектор

Какво количество губи и на какъв период? Моята Фабия от нова всяка есен (първите ниски температури) иска по 100 - 150 мл. да доливам и това е вече почти 10 год. Ако няма следи по блока или скоростите или около дебелите маркучи от леки розови струйки , карайте си колата и не и се оглеждайте толкоз.

Не е водната помпа ! Посъветваха ме да проверя всмукателния колектор

Казанчето си е оригинално и е в отлично състояние според майстора .

Водна помпа

Разширителния съд в какво състояние е? Те са слабо място на цялата група. Моята Октавия от чисто нова губеше антифриз, около литър на 50 000 км. Смених казанчето с ново и прекрати губенето. Сега Туарега ми също губи, казанчето прилича на извадено от морга и мисля да го сменя.

Здравейте ! Имам Шкода Октавия 3 , 1.5 tsi . 2019 година ! От скоро започна да губи антифриз . Закарах я на майстор надуха системата , провериха водната помпа и всичко наред , няма течове няма нищо ! Направиха и тест да не е гарнитура и там всичко е наред ! Някакви предположения ?

Това светкало там , винаги ме е дразнело. И лампата за бензина... веднага секачките, аз си знам че пари нямам, защо и колата да ми го казва.. На дългите сигурно все още имам оранжева бленда от подгрев на задно стъкло(по- тъмна е от тая за бензина) , защото от оригиналната синя , нищо не си личеше ... от Шкода 100 интервала електрически става на 120 , в сам се справих @PRR ми беше написал ако не работи , как да го преработя изцяло с 2Т6551 и 2T3167 .

Ти без оборотомер не можеш ли да караш? От всичко изброено ми е липсвал интервал на чистачките. А Шкода 100 имаха.

Да бе , Жорка, не съм забравил това време . Тогава всички желаехме волан от Skoda 130 или от Favorit с фланец , oборотомер и интервал на чистачките ... Иначе че сме изкарали хиляди км с него е факт ... Аз от всичко , за което мечтах тогава , нямам само Аполото , защото като бяха 250лв к-кта , аз бях безработен , а сега са 3-4000 лв к-кта ...

Бяхме модерни едно време. Имало е такива периоди. Шкода 100/110 и 105/120. Като при 100/110 и 105/120 след 82ра г. са с надписи навсякъде. Само на тасовете имат емблема. При 130/136 е същото, но при тях вече се появява емблема на волана. На мен също не ми харесва, че са сложили надпис на новите. С емблема е по-добре.

Смешното е че на VW си има емблема , а за Шкода са дали дизайна на някое друго отделение от детската градина, те тамън се научили да пишат , и написали Skoda ...

От както излезе Октавия 4 с този надпис на задния капак ми е "Volvo style Мой"

Имам някакво чувство , че воланите от други Шкоди , ще удвоят цената си на старо , не знам защо... това е малко като с тея фарове