Цялата активност

Колата е Шкода Кодияк 2018 не включва четни предавки

Не знам дали на някой ще му хареса , много се надявам , поздравявам всички с тази песен и особенно с Dio , много харесвам поне веднъж на няколко дни да си припомням детството , радвам се че съм възпитаван с такъв тип музика…душевен оргазъм след дълъг работен ден или като за добро утро събота и неделя .

UP

@maxrpm тва са същите тея идиоти дето си мислят ,че като ми вдигнат чистачката ще им порасне “половия орган”,най-вероятно и жени нямат такива ….. нямам идея , не мога да ги разбера,вече не се опитвам , даже нарочно си вдигам сам чистачката , просто да не ми пипат колата….

Щом Роджър Уотърс ги е поканил да свирят парче от "Стената", значи са добри. Видимо се кефят и дават всичко от себе си. /този концерт БНТ го предаваше на живо/

Бях на концерта им в София през 2010г. И тогава не бяха първа младост, но бях силно впечатлен от представянето им. Не случайно ги наричат рок динозаври

Стават известни малко по-късно. Къде 13 години.

Мога да призная , че имам извратен навик от една седмица. Нали гугъл знае всичко (GPS) и в фейса ми излезе някаква извратена реклама "Граждани за Пловдив" или нещо от сорта , предлагат 80евро глоба , за хората дето си подгряват колата сутрин на място.... Честно казано , от тогава всеки ден си я подгрявам , по 1-2 мин ... Дори и да закъснявам за работа. Попринцип се питах - кой ли ще е тоя и䧧§т , да въведе Еко категорийте там , ей тея ще са ...

Сигурен ли си че са 60год на сцена , те трябва да са били на по 20 и ся да са умрели. Не че и аз натам не отивам де ...

Scorpions - 60 години на сцена! В София - на 27.06.

Има развитие,пратката ще дойде от Варна до София за около седмица, защото явно я транспортират с дебели мечки

Нещо се обърках

И с двама ви съм съгласен! Просто смятам, че Ф1 трябва да е "мотора", който дърпа серийните автомобили, а там електричеството все повече ще навлиза. Т.е. редно е да го има и във Ф1. Но, не и в сегашния му вариант, който кара пилотите не да карат, а да пестят енергия. А, когато пилотите на карат на 100% реално всичко опира до техника и реално шампионата при пилотите става безмислен. Но, уви, Либерти търсят печалба, а не развитие на спорта

Arch Enemy . си има нова мацка ... не е зле

Пепи за електрички си има Формула Е ,за хибриди да пробват в Льо Ман! За мен лично Формула 1 върви надолу все повече,против съм да има таван на бюджета, тестовете да са ограничени,да няма презареждане с гориво! Формула 1 трябва да е палмата на моторните спортове,спорт за най-богатите и сега при таван на бюджетите има отбори които едва завършват.Твърдо за активното аеро но преди формула 1 бяха новаторите сега ми въвеждат нещо което го има и в шосейна кола макар и Ламбо,ако се върне презареждането с гориво ще има и още варианти за стратегии . Доста неща от миналото трябва да се върнат за да не стане както каза Верстапен Формула Е на стероиди

Добре де , нали за това си направиха еF1 .. за чии са им тия хибриди?

Това е много лесно .. вади се една гумена тапа и венеца е отдолу.

Да, това е важно и във всяко мнение съм го имал предвид, но не се сещам за друго. При мен пропускаше няколко поредни пъти. Ръчках скоростите без съединител, за да превърти маховика на здрав зъб и така палеше. А бендикса го избутва една вилка и хода е фиксиран, но все пак го допускам, че знае ли се. Ами няма дрънчене или други шумове. Просто се чува ел. мотор на високи обороти. И аз се надявам, че се отваря най-много работа. Но все пак погледни зъбите на маховика и бендикса.

Темата е за ключ.

Да,в това се съмнявам. . Проблема е че от втори опит винаги пали. Така, че при проба може да си завърти нормално. Между временно вече се сдобих със стартер(като резерва). Сега се прибрах! Тествахме го:на сухо върти, изхвърля бендикса и т. н. Човека от който го взех, каза че последно е бил реновиран. Смятам на първо четене да го монтирам(ще видя точно кога) и да видим какво ще стане. Като другия (този в момента) ще се ремонтира. п. п. Жоро, проблема с венеца го имах на предния Фаворит и според мен дрънчи по друг начин. Така смятам! Тогава при смяна на съединителя, смених и венеца. И на сегашния съм сменял съединител и мисля, че майстора щеше да ми каже ако венеца е наяден. Аз се надявам да не е това!

Това, в което се съмнявам е рядко явление. Доста коли са ми минали през ръцете и км. такъв проблем не съм имал, освен с един ЗиЛ. На клипа се чува, или поне аз чувам, че стартера върти напразно. Значи четки и клеми трябва да са наред.

И, с началото на тестовете се появиха и първите критики. Верстапен, и не само той де, вече споделиха "любовта" си към електрото, а Алонсо дори сподели, че определени завои ще се взимат с до 50км/h по-ниска скорот ... за да се пести енергия Аз съм доста раздвоен. От една страна съм твърд привърженик на електрификацията, най-малкото защото това ще развие и реалния пазар. От друга страна, както съм писал сигурно стотици пъти - батериите още не са дорасли за да се ползват за "дълъг път". А във Ф1 едно състезание е 300+км, т..е попада точно в категорията "дълъг път". И, да жертваш скоростта за да пестиш енергия вече не ми звучи, като Ф1, а като "endurance", т.е. състезание за издръжливост. А от маФИЯ вече са помолили тимовете да тестват с намален капацитет на батерията ... "за всеки случай"! Но да видим и резултатите. Засега Верстапен пак се явява фаворит (за мое съжаление). И, както сме се нагледали в предсезонните тестове, тепърва ще вади козовете от джоба. Интересно е и около Ферари и новото им "въртящо" се задно крило. Интересно решение, остава да се окаже и работещо. Астън Мартин и Алсонсо май ще имат пак доста трудности, докато мерцовете опревергават слухове относно легалноста на двигателя им. Та, съвсем в началото на тестовете се очертава доста непредвидима картина в, която е много възможно да се намеси и маФИЯ с промяна на правилата в последния момент. Много трудно ми е да правя прогнози, но съм сигурен, че Верстапен (уви) пак ще е в челото, залагам и на добро включване от Мерцедес (ако маФИЯ не се намесят с изисквания за промяна на двигателя) и посредствено, уви - пак, представяне на Ферари.

Сезона чука на вратата с нови правила, включващи активна аеродинамика, повишен процент енергия от батерията, нови гуми и какво ли още не. Нека го дискутираме тук.

Жоре , говорихме си с Краси по телефона и съм му дал доста задачки да тества .. на мен ми се е държал стартера по тоз начин от липса на четки до контактна клема дала фира , но по клипа аз лично нищо не мога да кажа.

Краси, клипът се вижда. Моето предположение остава. Трябва да свалиш стартера и да огледаш зъбите на бендикса и маховика. Маховикът трябва да се превърти, защото може да е засегнат само определен участък. Вижда се през отвора за стартера. Не е изключено бендикса да не изхвърля до край и да не зацепва. Можеш да провериш, като подадеш плюс само на включвателя.