Цялата активност

Ако поседи още малко , може и да ме вкараш в грях, ама тая не е с бежов салон, а той е много красив. Тя и моята сега е във Враца... Нищо, пред блока си е , вчера бяхме на работа заедно. Аз работех , а тя хубавееше...

На 15ти има среща на Лаута , ако си свободен мога да мина да те взема, че чак и да те върна до Бистрица!

https://www.mobile.bg/obiava-11765746716807127-skoda-fabia-1-9tdi-101kc-sport-166000km Те ти я - чака си те и Враца.

Това Еко няма да е само в София така. За първи път го усетих в Димитровградския им обект после и тук. И вече 4-5г не ги ползвам. Като се обади индикацията за резерва винаги имам изминати 1100-1200км, а с на екото светна на 850км и от тогава не. Зареждам на Шел дизел и бензин драми не съм имал никакви.

Познатото място е малко тъжно без Шкоди и клубната глъчка. Ама кухнята си е на ниво

Автомобила е с нов собственик.

Ко стана с RSката?

Не е вярно . 120ка за евридейка и 530D завинаги , задното си е задно ... 1185.mp4

Здравейте отново , тъй като на 15.02 ще се прибирам от Плевен , идеята ми е кога горе долу да съм на линия , за да се съобразя кога да тръгна от там . Благодаря предварително !

от около две-три години зареждам дизел основно на Ромпетрол и като цяло съм доволен. за пропан-бутан и бензин - където ми е удобно и изгодно, джипанът не е придирчив.

На Шел зареждах предишната кола - бензин. Нямам наблюдения да лъжат колонките, а и разходът си беше ОК. Понеже от там сипвах и газ - същата работа, особено като се има предвид че обикновено карам докато изпразня бутилката и карам няколко километра на бензин. За Еко съм съгласен, а и с техните горива ми дава +1 литър разход. Лукойл/Петрол не съм ги ползвал от години.

Аз и на Шел и Еко не съм зареждал с години и не знаех, че правят такива магарии. Да не би тяхната нафта да се пени по-малко и от това да има разлика? ПП за @shaft Круиз има на разклона за Горна Баня на околовръстното (бившият Шел).

Здравейте, продавам бракувана Шкода Супърб 3, 2.0 TDI, 190 hp, 4x4, DSG 7, L&K, която е след челен удар. Автомобилът е за части, но искам да го продам накуп. Ниво на оборудване L&K, кожен салон с подгрев на предни и задни седалки, вентилация на предни седалки. Електрически багажник с виртуален педал, дистроник, сензори за дъжд и светлина, тризонов климатроник, подгрев на челно стъкло, камера за заден ход. Canton озвучителна система със суббуфер. Оригинални джанти 8j18 със зимни гуми на един сезон Hankook 235/45/18. Закупена от Шкода в България, произведена юли 2019 на 139 000 километра. Търся му 5 500 евро като цената подлежи на коментар. Автомобилът се намира в гр. Смолян. тел. 0883505619 или на лс. https://postimg.cc/gallery/rKBRQTv

Аз зареждам и на Кристал, защото Круиз нямам никъде, където да ми е удобно за съжаление... Кристал на магистралата към Перник (винкел щрасе) или в Обеля са ми удобни и там също не лъжат в количеството. Но, да... почнаха да лъжат тия сладури от предния пост и само в краен случай бих им спрял вече.

Откриваш топлата вода ... за газта знам , че лъжат много , но не предполагах , че е същото и за бензина и дизела. Преди наливах на Петрол точно по същата причина , докато не им изкупиха обектите в района на Красна поляна и почнах на ОМВ (докато не спряха физическите карти за отстъпка) ... сега зареждам на Круиз и за сега колата не му се мръщи , а и цената на горивата е доооста добра.

Тия сладури от ШЕЛ, както и ЕКО на моята каляска й "наливат" повече дизел от колкото може да побере в резервоара Шел отдавна го правят това, а ЕКО почнаха 2-3 месеца преди Нова година (преди това уж бях доволен от тях). И вече нямат пропуск. Почнах да ги избягвам, защото знам, че поне близо 8-10 литра горница ми наливат, ама ВИНАГИ и на всеки един техен обект... Пример Шел на Драгичево, Шел на Студена, Шел на Люлин - остават ми 270-280-300км по борд компютър до зареждане и около 4-5 чертички до празен резервоар (горе-долу това е половин резервоар според показанията на таблото - борд компютъра е доста, доста точен при тая кола). Полезният обем на резервоара по книжка е 50 литра (на него отдолу пише 60 литра общ максимален обем). 4 чертички (около половин резервоар) означават, че има поне 20-25 литра в резервоара (няма как да са по-малко от 20 литра при тези условия). На Шел при тези данни ми зареждат 47-49 литра Последните 2 пъти ми се случи 1:1 същото нещо и на ЕКО в Княжево - повече и там няма да им спра. Колата показваше 320км до зареждане и ми сипаха 49л - шашнах се, че тече отдолу, защото пистолета не спираше. Дори му казах на бензинджията да спре да налива, да не би да тече отдолу, няма да го плащам, ако тече по асфалта - той се смееше, докато проверявах, дали не тече... При абсолютно същите условия винаги съм зареждал не повече от 37-39л-мааксимум, а ако се лигавя с пистолета да го донасилвам още съм побирал максимум 41 литра гориво, и го виждам в гърловината на резервоара. Винаги зареждам догоре щом спре пистолета и още 1-2 пъти му натискам спусъка с малко изчакване (уж да спре да се пени пенителът им). Предпоследният резервоар го заредих на Петрол на кръговото на Перник при 1:1 същите условия (показания 320км до зареждане) и си играх с пистолета докато не видях горивото в гърловината - ами при 320км показание по борд заредих 39 литра по колонка. Преди 2-3 дни заредих на ОМВ на Бояна при идентични показания - 38 литра. Явно само тия още не лъжат безочливо Сега през зимата, май, не може да става дума за "резервоарът се е разширил, нали е пластмасов, в тая жега става с "40%" по-голям обем"... Колата, разбира се, "харчи повече", когато зареждам на ШЕЛ или ЕКО, и по-малко на Петрол или ОМВ. И аз зареждах на Газпром на Княжево - много добро гориво. Никога не съм имал проблем с тяхно гориво, със заредено количество, или с вървеж на колата - топ си бяха, но ги приключиха... Също съм доволен от Ромпетрол на Овча Купел, на Обиколна - добре е и с тях.

Аз продължавам да зареждам Шел, както го правя от 15г. Винаги бензинови коли, драми не съм имал. Мотора на Пасата е с препоръка за употреба на 98 октана. Във връзка с това, пробвах 3-4 резервоара последователно V power racing 100. Не усещам и не виждам абсолютно никаква разлика спрямо обикновения А95. Няма промяна в поведението и реакциите на колата, работата на мотора на празен, разхода и видимите за мен температури.

Бензиностанция WOLF, след кръстовището на Самоковско и Цариградско шосе, в дясно ,супер качество за 95, преди месец отивайки на гости в Лесново ,спрях там и човека на касата се похвали ,..."бензина ни е супер"..., прав е, да е жив и здрав, Фелицията хвърчеше и разхода с малко падна , от другите бензиностанции по е тромава при потегляне и двигателя е със хубав звук, от тогава само там зареждам е не е от евтиния ,но си струва 1,24€ , аз съм много доволен

1.6HDi Пежо Партнер - ОМВ Макс моушън, разход градско 7-8, пали на -12 без замисляне. Малко по-скъпо е на пръв поглед, но като се вземат предвид включената добавка и лесният зимен старт, цената си заслужава

Засега съм основно на Лукойл. Газ, бензин и дизел все там. Понякога като заредя в някоя друга верига се усеща разлика, която се състои в това, че колконката изключва на по-малко от очакваното количество, съответно минавам по-малко километри. Става дума за газта. Разлика във вървежа или разхода на гориво не съм усещал и на трите горива.

Аз пък си зареждам Круиз и така

Дълго време зареждах на Газпром и двете коли. Малкото им бензиностанции ми бяха удобни до дома и до офиса. Доволен и от разхода и от поведението на колата. Когато ги затвориха минах за малко на Лукойл, отново с двете коли. Отново никакви претенции към разход и вървеж. След това пробвах ЕКО, защото са ми още по-удобни като локации от колкото бяха Газпром. С Варела проблеми няма, то при тези 550 нютона въртящ момент и олио да сипеш все върви като змей и все харчи като два змея. На Вишната, обаче, нафтата на ЕКО не ѝ хареса и ще я връщам на Лукойл. Не, че вдигна разхода, но просто не върви както трябва и се отказвам да я натискам. То може и за това да не вдигна разхода, де.

Волвото и Голфа ги зареждам основно на Круиз (Зареждания на други места, само когато няма Круиз). Преди това и Октавията по същия начин. Вече 12 години никога не съм имал проблеми с нафтатата (невървене, висок разход или замръзване на горивото). За разход на Волвото няма смисъл да говоря (няма сравнима Шкода), но Голфчето ми гори около 6 градско без големи отклонения от това число. Препоръчвам, а и цената е надолу спрямо големите вериги (редовната е надолу, а предлагат и чип за отстъпка от 5 цента на литър - стари пари 10 стотинки).

Още ли ги продаваш

Не мисля, че климатичните особености при нас могат да уредят батериите под колата. Имам няколко приятели с електрички, а и една Дачия служебна в гаража - никой не се е оплакал от проблеми с батерията. Охлаждането е сметнато и не би следвало да се очаква деградация на батерията освен ако няма някаква съществена повреда. Относно Гърция - много от зарядните са позиционирани под конструкции с фотоволтаици. Да, там е по-голяма жега, но там, проблема е по-скоро че зарядните са им малко като цяло. Поне миналата година като ходихме 3 пъти с приятели - всеки път имаше някакви гимнастики с 2-те електрички - кога, къде... Дано има нови изникнали тази година. Успех с покупката и чакаме да се похвалил и споделиш впечатления! А между другото - защо не някоя бензинова модификация?