Цялата активност

Здравей, По първа точка, симптом на приключващ феродов диск. Можеш да го отложиш във времето, докато започне да приплъзва, но смяната му е неизбежна. Реално проблемът е във феродовия диск, но така и така ще се свалят скорости, по-добре к-т съединител. Не мога да препоръчвам, защото както разбирам, качеството на марковите не е това, което беше. Аз имам слабост към LuK, защото е мекичък при натискане. С други нямам опит. Не знам при новите автомобили как е, но ако има възможност за регулиране хода на привода, може да се удължи живота на феродовия. Педалът започва да отделя нормално, по средата. По вторият въпрос нищо не мога да кажа. Твърдо Не.

Аз не я обиждам, кучето ти е много яко , аз обожавам немски овчарки но още 2020 та ти казах че от нея е тръгнал корона вируса. Не я поддържаш във вид. Тоя салон трябва да се изхвърли , да се смени с нов и да се поддържа в чист вид. Още повече че ти си пазиш оригиналния салон , а мокет има 2ра ръка навсякъде , тея коли частите са им стотинки . Колата ти е комби , слага се една мрежа за куче и Джесика се вози отзад в багажника. Возили сме немска овчарка в багажника на фелиция хечбек.

Саше, не обиждай Шкодата! След два месеца престой, онзи ден врътна едни 1000 км за отскок. Няма да се плаСиС има луксозна кучешка постелката на задната седалка.

Среща има на 19ти в Пловдив на Лаута, ако си навит... Дано не вали , че съм с зимни гуми... Ти , биологичната зараза смени ли и салона?

Здравейте, Имам Skoda Octavia 3 (2014 г.), двигател 1.6 TDI (105 к.с., код CLHA) с 5-степенна ръчна скоростна кутия, в момента на около 208 000 км. Доколкото знам, колата е с фабричния си съединител. Напоследък забелязвам следните симптоми: Педалът на съединителя започна да отделя доста високо (в най-горния край на хода си). От време на време, при включване на задна предавка, се чува леко механично хрускане. Колата все още не буксува на висока предавка по баир, но симптомите ме притесняват. Някой сблъсквал ли се е със същия проблем на този пробег и дали има шанс проблемът да е просто въздух в хидравличната помпа, или направо да планирам нов комплект (Sachs / LuK)? Може ли да препоръчате проверен VAG сервиз/майстор за района на София/Перник и какви цени за труд/части са актуални в момента? Благодаря предварително на всички отзовали се!

Нищо де. Ще направим една тренировка за след месец. Сериозно искате ли да направим една среща този месец?

Какъвто е цвета на свещите, това ще види и на камерата, такъв ще е и нагара. Какво точно трябва да им гледа на клапаните.

Бая ще почакаш още, докато майстора ти порастне и ти оправи колата...

И от мен глас за Осрам, но виж по другите магазини, Ауто Плюс, Евро 07 или някой от онлайн магазините. Не съм проверявал цената за D3S, но със сигурност ще е по-ниска от ЕТ.

Смазка на бобините е нормално да има. Виждаш колко на дълбоко и тясно влизат и трябва да могат да се приплъзват лесно при монтаж/демонтаж. Надявам се човека с камерата да има опит и да огледа цялата дълбочина на цилиндърите и да звърти камерата нагоре да се видят и клапаните, доколкото е възможно от нагара.

Ти и в момента нямаш зацапана. Това на трети цилиндър е нищо и не показва, че е от масло. По-черен, даже сив е центр. електрод. Ако и с новата свещ стане така, ще мислим. Най-вероятно да е по тоците, но нищо фатално. При масло е катран черна и мазна отдолу, както ти изглежда третата бобина. Сухият черен нагар показва богата горивна смес. Повече гориво и по-малко въздух. Другите три свещи показват перфектна работа на съответните цилиндри.

Жоро , благодаря утре ще ходя при един майстор да вкараме камера да видиме цилиндрите за да знам , защото свещите са добре и не виждам решение вече и проблем от къде е този харч на масло старите свещи ги пазя и ще покарам още за да видя дали някоя от новите не е зацапана !

Чувал съм че се слагали грес , защото да не запича ? не знам

Оригиналните би трябвало да са Osram Xenarc 4500K уж им дават да изкарат поне 3000 часа . Има и някакви Long life, Nighbreaker-a е с кратък живот за 2г и са пътници.

След коментиране с Ники (аудирулз) смятам да заложа на Сток от РС окачване с оглед най-малка загуба на просвет. Друго да обадя… Гледам едната крушка на ксенона леко жълтее. Звънях в ЕТ за цена - 190е за бройка. Малко много ми се виждат (това е цена с 20% отстъпка). Държа да сложа 4300к, не искам лед и тн глупости! А и задължително комплект. Дайте съвет от къде и каква марка да взема?

До тогава може и да дойда с това , ама още не се знае ...

ми то е среща с Мишо , той в момента не е тук . Що бе , вземам ключовете , специално за вас има краставици и домати, кола и бира. Водка има само за PRR , щото не пие , и сме готови ...

Доколкото помня пицарията НЕ работи в понеделник. И понеже не съм убеден че искам Сашко да ми готви - вижте да обмислите друг ден/дата

А защо да не го направим и този петък и след месец на проверовъчен?

Все тая ми е за за бойлерите. Имат си гаранция, а и вече 10г на къщата ми в ГР и 3-4г в апартамента ми в СФ проблем нямам. Иначе на Шишков в София на апартамент, които отдавам под наем, ми сменяха на 2г неръждаем по гаранция, много съм доволен, невероятни са! Иначе леко се опита да излезеш хитър, ама за малко да ти се получи! Не ходя на “евтино”, направих аналог с българския пазар и изказах мнение като човек купил 10 такива наскоро. Строя в Гърция и предпочитам да ползвам тукашни бойлери за сградите си - цена, гаранция и качество ме устройват повече!

Запазил съм ги старите ще проверя !

Не , нищо не се вижда

И аз така си мисля ,че малкия е рожденник на 15

Да ви ... 2 дни го гледам и си викам става дума за Петък, то било след 1 месец ... Трябва да преговарям за Понеделник , или да дам подкуп да се отвори , или да ми даде ключовете и аз да ви готвя , ама ще ядете само ракия и салата ...

Саше, 17 АВГУСТ. Още веднъж - АВГУСТ! А, 17ти АВГУСТ е понеделник