Цялата активност

И аз ще се включа също.

Ако някой ще поръчваш скоро от Копачек нещо моля да се обади че съм си харесал още глупости

Точно това питам за проблемен автомобил дали бензин или дизела като за подръжка и всичко скъпо и евтино

Не можеш. Това е целта. Да държиш волана. Тесла тръгна от там да лъже, че това е автопилот. Но и те имат същото ограничение да се държи волана.

Ок благодаря.

Кутията ти е DQ200 и не е изненада, че е умряла. Вадиш маншона/пластмасата, отдолу има едно жълто лостче. От там се освобождава аварийно.

Някъде да съм казал че съм гуру на ВАГ автомобилите?! Не разбирам защо се палиш, но явно си такъв, щом някой изразява различно от твоето мнение. А ти мен не ме познаваш и ще е добре да не говориш глупости в тази връзка. Аз съм се возил при Сашо, нещо което много хора не биха направили поради една или друга причина, та познавам добре стила му и нямам против да се опита да ме накаже. А по темата нямам какво да добавя за момента.

Аз чета, че лоста се движи и минава през всички позиции, но без да може да се помръдне колата, та това не помага в случая.

Здравейте, при мен 7 степенно DSG на Октавия 2, 1,4 TSI 122 к.с , не потегля скоростите на таблото примигват лоста се движи но мигат на всяка предавка, моля някой да сподели как да я освободя понеже и на N не мога да я бутна за да я кача на колесар.

Пак си недоразбрал… дизела е много по-слаб в движение! Просто тръгва по-рязко и веднага след това изостава!!! Карай си газовата уредба, боядисвай си пак дисковете и не мисли теми, които не разбираш, и за които нямаш грам опит в практиката си! Сашко ще те накаже с два пъти по-слаба кола на извънградско, сигурен съм! Познавам доста девойки с по-добра обща култура и познания за ВАГ групата от теб!

Виж аз нямам за цел да споря с теб или с когото и да било. Темата така или иначе е за избор на автомобил, а дали набират за 7.5 или за 8.2 сек до 100 не мисля, че е от решаващо значение. За мен лично е важно доускорението от 100 нагоре, когато въздушното съпротивление е голямо. Важно е и доускорението с пълна кола и включен климатик. Ето тук играят Nm-те. Карал си много и различни коли, може би ще ме разбереш. Да това не са коли по 60-90 коня, да се чудиш да спираш климатика ли, да изхвърляш багажа ли, или да чакаш да дойде спускане, за да изпревариш. Нали не търсим състезателна кола, че да цепим секундат?! Освен това аз също препоръчвам бензина, като по-безпроблемен вариант и комфортен за возене, не за гонки.

Имах предвид по-топло!

Кажи му да ти помогне в избора. Питай го каква е следващата кола, която иска да кара.

Говоря от практика, нищо не съм си навил! За разлика от теб съм карал и двата модела, така съм ги сравнил! Иначе на НМ 184 дизел е повече от 220 2.0 тси бензин, по-бърза ли е, 2.0д 150 пак е с повече НМ от 1.8тси като моята, по-бърза ли е и тя! По същата логика 1.6д с 250нм трябва да е равна на твоята 1.8тси с 250нм… колко точно е голямото значението на НМ, пак сподели?

Преди доста време имах Либра 2.4 Jtd която си е CR от първо поколение и без проблем си работеше 50/50 дизел олио, но олиото беше ново от най евтиното. Горяло масло в същото съотношение не е имало проблем. Към днешна дата на Витара с мотора на Рено си добавям олиото от фритюрника и старо горяло масло и не горяло от скорости, амортисьори..... В същите съотношения и няма проблем, но всичко е минало през цедка. По скоро парче плат от дънки, казват, че е 5 микрона. Ако е 100% чисто олио, трябва да е подгрято, общо взето това е системата за олио.

Механично може като се вдигне капачката с кожуха на скоростния лост при изключен двигател. В дясната част има едно жълто като бутонче/лостче/палче натиска се и се мести лоста в желаната позиция.

Здравейте, при мен 7 степенно DSG на Октавия 2, 1,4 TSI 122 к.с , не потегля скоростите на таблото примигват лоста се движи но мигат на всяка предавка, моля някой да сподели как да я освободя понеже и на N не мога да я бутна за да я кача на колесар.

Ами хайде де. Наскоро колега си взе Блек бей, добре изглежда, но малко безличен ми идва. При рейнджъра не би трябвало да има такъв проблем.

Горят олио предкамерни дизели. На директно впръскване не бих си създавал проблеми сам.

За нас работи до колкото се разбера аз с Цвети , попринцип е до 22ч , но сме седяли и до 2ч Най - много , да ми хвърли ключовете и да ми каже да заключа , като си ходим. Ама ако аз ви стана сервитьор , ще вземам 30% отгоре на цената , вика му се спекула...

Доколко работи

То сега разгледах, 2 пъти преди това сме коментирали същото. Но този път, може би наистина ще го взема най-накрая.

Търсил е Иван мотор. Намират се, но са без документи или в окаяно състояние. Отказал се е, макар да има сантимент към колата. Аз също разпитах тук-там, но всеки казва: "Намират се, но са си на години и не можем да гарантираме за състоянието". Иначе, паркомястото вече е заето от vRS-a. Врътнал го е 2 пъти до Турция от както е при него. Смяхме се оня ден. Вика ми: "Далеч е във времето, но...търси си кола, че да имам, какво да карам след време".

Значи затова не я виждам на паркинга от известно време. Жалко... Решено ли е на 100%, че ще приключва пътя си? Да търсим друг мотор или е решил, че няма смисъл да я възкресява?