Цялата активност

Тествах го на Октавията. При позиция "0" светят само стрелките и всичко останало без оборотомер и километраж, при ауто светят и те

Аз от толкива обяснения се обърках. При мен на О3, таблото е без подсветка. При включване на светлините и таблото светва, независимо дали ключа е на Ауто или ги включвам ръчно. Няма такива положение ту свети ту не свети. На мен лично ми прави впечатление на японските автомобили Тойота, Хонда и т.н, че когато е светло таблото е със силна подсветка, а като включиш светлините, интензитета намалява. Това доста често е причина да заблуди някои заплеси, да си карат без светлини по тъмно, защото таблото им свети и не се сещат, да си включат фаровете. Говоря за 10+ годишни модели, които съм карал или в които съм се возил.

Искаш да кажеш, че когато е тъмно кара без фарове ли?

Аз мисля, че е колежка.

Питащият колега не е посочил ключа за фаровете в какво положение е, но и аз мисля, че кара на "0". Тогава се наблюдава описаното от него. На колата нищо и няма и просто трябва да превключи на "auto" или да си включи фаровете ръчно.

Когато е достатъчно светло таблото свети през деня. Предполагам, че логиката е да подсети водача да пусне фаровете като започне да не вижда показанията на таблото. Осветеността не е постоянна. Колкото по-светло е, толкова по-силно свети. При ключ в положение "Auto", таблото свети винаги еднакво. Ако няма положение "Auto" не знам как ще се държи.

Траянови врата съм го минавал на дневни. Таблото си свети. Може в случая на темата таблото да се държи, както при теб.

На Супърб 3 вечер не свети ако не са пуснати късите.

При мен свети. Слабо. По всяко време. На дневна светлина не можеш да го разбереш, че свети. Но привечер и в гаража добре се вижда. С вкл. фарове се усилва. Винаги го държа на нула.

На мен ми идва следната идея. Когато ключът на фаровете е на "0", таблото не свети на тъмно. Същото е и при мен на Супърба. При влизане в тунел таблото свети известно време и постепенно изгасва ако не са пуснати фаровете. Може би за това говори колегата. Само че не би трябвало да светят и другите неща по таблото.

Аз щото бях шофер в казармата, зарядните бяха с траф на електрожен. Сега можеш да си го сложиш в джоба. За домашни цели, става.

Точно така трябва да се прави, ама някак с носталгия си спомням как се зареждаше акумулатор едно време: Включваш в контакта, удряш кипките една в друга и ако изхвърчи голяма искра значи зарядното е добро. После слагаш щипките без последователност - както дойде и щом зарядното забръмчи, значи зарежда.

Асене, по описаното в тунела, ключът е на ауто. Ако има проблем със сензора, ще има проблем с фаровете. Няма да са адекватни. Иначе с написаното ме подсети, че ключът на тази позиция може да се бъзика и да не дава верига към таблото, ако минава от там. Като го прещрака, да му намести чакрите. Защото доколкото разбрах, в тунела и фарове и табло са светнали. "Тука има - тука нема".

Въпросът ми не беше дали работят ел. стъклата, парното и централното, а дали подсветката на бутоните им работи по същия начин като таблото с километража? Опитайте наистина на принудително включени светлини и съответно на нулева позиция, да не е на ауто. Може би има някаква аномалия свързана със сензора за светлина и ако ключа не е на ауто ще се изолира влиянието на сензора, просто за да има по-точна насока за проблема.

Маслата ги оправихме. Продължаваме си с тоците. Браво, Пепи. Радвам се за теб и твоите действия. Благодаря за споделянето.

Да споделя как процедирах, пък вие после си дискутирайте маслата 1. Закачане на плюс за плюс, минус - минус и включване в ел. мрежата 2. Изключване от ел. мрежата, откачане на минус от минус и накрая плюс от плюс За сега всичко е точно. Благодаря за мненията

Има разлика аз съм ги свалял. Даваше ми грешка че не разпознава знаци вече не се появява. Нещо се е променило поне в Бг картата

Светят ли при включени фарове (ключът да не е на позиция ауто) ?

Благодаря ви! Ще търсим помощ от сервиза. Прекрасна седмица желаем.

Малко е объркващо написаното. На тъмно не свети, на светло свети, по първоначални данни. В тунела /е тъмно/ свети, след тунела /е светло/ не свети. Ако ключът за фаровете е на "Auto", в тунела пали фаровете и след това ги гаси автоматично. Гаси ги преди края на тунела, защото сензорът вече "вижда" светлина. При вкл. фарове, осветеността на таблото е по-силна и е нормално поведение. А защо имате проблем, не мога да кажа. Успех!

Шкодата е с първа регистраци май 2020 г. Става въпрос за Шкода Фабия 1.0 TSI/110hp МТ6 EURO 6 Останалите подсветки работят нормално - когато е тъмно - осветлението на сензорния екран с радиото, медии, телефон работят добре. Врътките за парното работят, ел.стъклата също се движат. Само Аналоговото арматурно табло, където са оборотомера и скоростомера - то не свети. През деня, когато на вън е достатъчно светло - това табло свети нормално. При навлизане в тунел таблото свети, но в края на тунела, още в тъмната част, осветлението гасне. Ако имате нужда от повече информация за колата - моля, пишете ни. Благодаря ви за отделеното време

Аз още не съм, защото предимно пускам Waze, но ще ги сваля и ще обновя, защото моите са от 2024г.

В студеното време всички коли пушат бяло. На този етап това не е критерий. Загубата е факт. Провери първо за теч. п.п. Имаше дизелови двигатели помпа-дюза, с определен код, на Октавия 2 с проблемни глави. Не знам твоята с какъв е. Това, като краен вариант, предположение.

Някой свалял ли е последните карти, на които пише, че уж са за 2026, но и пише, че са от 23 седмица на 2025? Има ли нещо ново или само са сменили заглавието?