Цялата активност

Мирко е на концерт на Сабатон, по-мощни мотори от една сокоизтисквачка ви заглушават

@C2H5OH, Мерси, Мише, това е и моето наблюдение и желание - мощно да върти и цеди, а не рахитично да пърпори. Имам три фаворита, чакам включване от гуруто @Mirrko, ще чета днес и утре отивам да купувам, че за уикенда ще ми трябва.

Аз също искам мнение за сокоизстисквачка, искам нещо читаво. Като предимно твърди неща ще мачка.

Само където не са две, едното си е ДВГ. Не съм чел статията, гледах едни които коментираха въпросния пожар. Според тях е тръгнал от реното, защото е изгоряло напълно. Какво се е случило никой не знаеше когато съм гледал клипа. Но няма какво да гадаем, батериите които са склонни към самозапалване вече ги няма, но все още има "майстори" които ровят където не им е работа и после нещо изгори. Да не говорим, че при един удар е хубаво да се направи отново оглед на високоволтовата система, за да няма пламъци. Но ако трябва да бъдем честни, изгоряха много повече ДВГ-та от EV от началото на годината.

Ице, каквато и да е марката, гледай да е с по-мощен мотор. Това бих препоръчал аз поне.

Колега @Mirrko, препоръки и насоки за сокоизстиствачка и цитрус преса? Технополис в Мол България ми е на пешеходно разстояние, виждам че имат налични такива машинки там, но ще съм изключително благодарен и наистина признателен, ако имам и експертно мнение. Машинката ще се ползва от дъжд на вятър, ама ще гази поне 15-20 портокала, когато ми дотрябва. Поздрави.

При мен също съм автоматизирал доста неща с него, но много го чупя. Направих нещо, след два дни при опит за разкрасяване и т.н го счупих и така до снощи. Днес сутринта доизчистих грешките и засега работи, но със записи от днешния ден. Старата история беше грешна и махнах всичко. Сега съм го направил "грозно" но се надявам да е работещо. Оставям го така да поработи и като видя, че пише всичко правилно ще го разкрасявам.

Даже и телефона ми не харесва Горенье

Сивия 180см в технополис е на 288 но късно го видях, аз бях отишъл да взема друг боклук. 160см е малко нисичко. Освен това топлообменникаму е в страниците https://www.technopolis.bg/bg/Hladilnici-s-dolen-frizer/Hladilnik-s-dolen-frizer-GORENJE-RK4182PS4/p/651456 Ехее, мерси.

Няма спиране, Ице Надъхал съм се, правя го! Почнал ли съм го веднъж, няма отказване, пък ако ще после и в склада да иде. Просто трябва да стане, особено сега като ми се опъна и не стана от раз, няма как да го оставя недовършено За калника стига да има, и парите ще оправим, даже и ще почерпя. Само ляв шофьорски ми трябва принципно, другия ми е нов и хубав, добре съм го обработил и ще кара. В никакъв случай няма да има лайстна на багажника. Все пак търся изчистен вид, не GLS визия. Чист, спретнат външен вид с минимално количество излишни детайли. Хромът по елементите трябва да се забелязва, но в никакъв случай не трябва да се прекалява с него. Границата е тънка и ще се опитам да я спазя.

Иво, я се сопри за 1 седмица, да видя какво има на тавана на гаража. Да не се окаже, че има и маска. А на тавана на къщата трябва да има 2 чисто нови предни калника от варианта с кръглите фарове. Само не знам как ще долазя до тях, а и тъста сигурно ще поиска някоя пара. Нали няма да слагаш и лайстна на ръба на капака на багажника, както е на жълтата?

Някой да дава 30 евро и да я отнася.

Е па, айде честито, с много бири да се зарежда

На една позната купихме същия. Много приятно и прилично по големина хладилниЧЕ. А и цената е прилична.

Еми ние ще дойдем към обяд някъде а Sabaton са чак от 22часа

По спомен, имаше особеност при монтажа на тампона, за която пишеше някъде из сервизните ръководства, когато сменях навремето този тампон на Фабията. Под центриране на двигателя вероятно се има предвид нуждата ръчно да се наклони леко назад с няколко милиметра преди затягането на болтовете откъм скоростите. Ако не се спази това, може да възникнат вибрации, тресене и евентуално съкращаване на дълготрайността на тампона. Идеята на автора на инструкцията вероятно е била, че по този начин се предотвратява прекомерното напрежение върху тампона при потегляне напред, когато двигателят (или по-точно целият блок на силовия агрегат) се наклонява назад стремейки се да се завърти около оста на колелата. Това за увисването на двигателя преди затягането май важи по-скоро за другите два тампона, които носят тежестта на силовия агрегат.

@Mirrko Звънни един телефон ако имаш време

Отидохме до мола на стамболийски , объркахме магазина от технополис с техномаркет и вместо да вземем най - евтиния за 139е , взех този , за да не се навеждам, https://www.technomarket.bg/hladilnitzi/gorenje-rk416eps4-09220872 и пак се преебах 20е https://www.technomarket.bg/hladilnitzi/gorenje-rk4162pw4-09220384 и пак е компромис ...

Лоша работа а аз пък утре пристигам в Пловдив,петък Варна та май не им върви на местата където ще си прекарам отпуската

Е то няма как да е по-голяма разликата. Този разход си е добър за такава кола. В първия пост мисля, че бях написал защо исках точно такъв бензинов двигател. А съвременен дизел, не искам, още повече 1,6. За ремонти, не знам какво визираш, времето ще покаже. За сега нямам никакви забележки. 30к км ги имам вече.

Първо задължително правя тестово. Няма как да го изкарам от раз, би било прекалено оптимистично Просто първото парче, което намерих да изрежа е от огледална ламарина. Иначе ще е изрязано от матирана, като преди лазера ще я мина с абразив и финиша ще е като на лайстната на таблото. Няма как да е толкова лъскава отзад, много шукар ще стане Бронята ще си лъска достатъчно. А че стават нещата - ами стават точно както си го представям, като нямам предвид финиша, а самото формоване. Не съм се изразил достатъчно подробно явно, но нищо, сега го обяснявам

Аз чакам, ама това как да го разбирам