Цялата активност

Здравейте, От една седмица съм собственик на Шкода Скала 2021 г., 1.6 дизел, с автоматична 7-степенна скоростна кутия, внос от Франция. Колата е на 170,00 км. и последно е обслужвана преди година, когато е била на 138,000 км. Искам да направя следното обслужване: 1.Смяна на масло и всички филтри; 2.Смяна ангренажен комплект с водна помпа и всичко останало; 3.Смяна пистов ремък комплект с обтегачи и каквото е необходимо; 4.Обслужване на автоматична скоростна кутия. Ще съм ви благодарен за информация за интервали на обслужване на този двигател и скоростна кутия и какво масло и филтри трябва да се използват. Също така моля да препоръчате сервиз или майстор, който ще свърши качествено работата на разумни цени. Благодаря.

Ааа можеше да дойдете,да пием кафе аз към 5 и нещо бях буден

Ей банда супер сте си изкарали, аз ще плакна очи със снимки. За съжаление ние не се класирахме, морето ни съвпадаше със събора. В 5 часа сутринта подминахме Сливен, после бях много уморена за да се върна 200 км назад. Но за стикерите ще дойда лично до НИМ да си ги взема.

Привет! Колеги, братовчедка ми спомена че си търси Фабия 2. Ще съм благодарен ако някой попадне на някоя интересна обява която да качи в темата, може да коментирате и някои специфични проблеми за модела! Тя преди години имаше Фабия 2 - мотор 1,2. Ще пиша допълнително до какви пари търси, защото и аз незнам. Както и дали би взела дизел. Засега ще гледам бензиновите:двата 1,2\44kw,1,2/51kw 1,4/63kw 1,6/77kw

Ето няколко снимки и от мен!

При пръскалки за фаровете, винаги има и датчик за ниво. При Шкодите се появява предупреждение при 1л останала течност. И тогава автоматично се изключва помпата за фаровете. Иначе са на едно и също ниво. Плюсът на пръскалките, е че вървят с много по-голям резервоар за течност. 5л при нормално 2л.

Ето едно видео от събора. https://drive.google.com/file/d/1WRFK-GNqe7-nwpNhAFBHewt5xBLKZvkC/view?usp=drivesdk

Здравейте! Вчера лармата на колата ми направи много странен проблем. След натискане на бутон за отключване в ключа вратите се отключиха, но при отваряне на врата колата започна да пищи. Излязох, и я заключих, но тя докато не си изпя песента не спря. Опитах отново да я отключа и пак същото. Алармата остава в режим охрана. На пищяща кола започнах да отварям всички врати и капаци да видя дали няма блокирал. Е нямаше. Събрах махалата. По ъвет от знаещи реших да откача акумулатора за момент - никакъв ефект. В момента на закачане на плюса и почва да пищи. Имам автоасистанс и се свързах и с тях, но те можели да помогнат само ако колата е обездвижена. А аз успях да я запаля въпреки, че при палене тя пак започва да пищи. Да сваля кабела от сирената не беше оферта защото я чувах някъде под лява предна гума и не я виждах въобще. Реших да пътувам така свиреш. (прибирах се от Пловдив за Ихтиман). Е да ама като малко се раздвижи колата и алармата е оправи. Заключвам отключвам и тя работи.. Сега я изчетох с VCDS, но няма нищо записано. Незнам дали е фабрична алармата, но е с управление от оригиналния ключ на колата. С обемни датчици и паник бутон с с индициращ диод. Исках да питам имал ли е някой подобен проблем. В понеделник ще се ходи и до Шкода, най-малкото за да ми дадат някакво ръководство ако е тяхна алармата,

Мен ме няма, сигурно защото съм черен .. :)

Благодаря за идеята, изобщо не е лоша. За съжаление, обаче, тъй като колата все пак е в двора на цеха, не мога да си позволя подобен вариант. Платнище и шатрата са максимума, който мога да си позволя в случая, иначе даже съм ги проучвал въпросните гаражи, даже и проект за навес съм си направил, но няма как, все пак е работно място Иначе в момента има един желаещ тенекиджия да я направи, вероятно ще дойде скоро да я огледа и на живо, но честно казано вече малко ми е писнало да разчитам на други хора, и имам някакви мръсни мисли да я подпукам аз. Силно желание имам да си я направя сам, преди няколко месеца докато си правех броните на голфа стигнах до извода, че адски много ми харесва процеса по подготовка за боя и самото боядисване. И заварките не са ми проблем, та все повече клоня към варианта да си я направя сам.

Лично аз съм с едно на ум за дефлекторите - вършат работа, отчасти пазят и от пръски по стъклото при висока скорост, обаче....моят се откърти и прелетя над колата на магистралата, при 110км/ч. Закрепването им е калпаво. Е, може за Шкода да са по-добри, ама имам известни съмнения.

Това, за което говориш за предния капак е дефлектор. Служи за предпазване на предния капак от очукване от камъчета. Логично е по тези географски ширини да са по-разпространени, тъй като там пътищата са ... колкото и да е невероятно, по-зле от нашите. При нас в Bestauto продават такива, ако имаш интерес, може да провериш. По отношение на пръскалките на фаровете, те са с отделна помпа, която е сложена по-високо в казана и съответно остава на сухо, като падне много нивото, за да не изхаби течността и да има за основните пръскалки за стъклото.

За целта, като вдигнеш колата и свалиш гумата подложи нещо на което да стъпи стабилно главината и отпусни крика за да може тежестта на колата да свие пружината, пък ако трябва и някой да се качи отзад за допълнителна тежест. След това с някаква по-здрава тел вържи на 2-3 места пружината и вдигай отново на крика.

Дайте снимки!

Я какво намерих за течност за чистачки.... https://skodaclub.bg/forum/topic/37336-%D1%82%D0%B5%D1%87%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82-%D0%B7%D0%B0-%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%87%D0%BA%D0%B8-%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%B2%D0%BE-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B7%D0%B2%D0%B0-%D0%BE%D1%82-%D0%BA%D1%8A%D0%B4%D0%B5-%D0%B8-%D0%B7%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BA%D0%BE/?do=findComment&comment=189371

От малко по друг ъгъл

А времето е такова

Имам извинение бях спрял ! А и след това наваксах

Аз си взимам през мобилното банкиране на УниКредит