Цялата активност
- Последния час
-
- Днес
-
Продавам нови фланци и болтове 5x112мм/5х100мм
NetBreaker отговори на NetBreaker's тема в Продавам консумативи
Up -
Архив
-
В указанието на този уред който си поръчал пише че зарежда всички оловно киселинни батерии, а ЕФБ е оловно киселинен (lead acid) Успех в начинанието. Аз от десетина години зареждам профилактично всяка зима и така се удължава живота на акумулатора поне с година. При тези по модерни зарядни устройства няма нужда да се откачат клемите. Моя уред (Black Decker) имаше допълнителен кабел с букса за запалката, аз дори не отварям предния капак и зареждам по буксата за запалка който е в багажника на колата. https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.osram.com/appsj/pdc/pdf.do%3Fcid%3DGPS01_3388038%26vid%3DPP_EUROPE_Europe_eCat%26lid%3DEN%26mpid%3D&ved=2ahUKEwjvltDozeqRAxVrBdsEHUwTGJwQFnoECBYQAQ&usg=AOvVaw1kvRvipax0kjTiPICewX28 https://look.ams-osram.com/m/2e75d101ad75d267/original/BatteryCharge-How-to-Video-EN.mp4
-
Viko5 се регистрира във форума
- Вчера
-
Иван Михайлов се регистрира във форума
-
Не мисля изобщо да се занимавам със стари батерии, понеже без предупреждение мрат отведнъж. Колата се кара ежедневно, но искам преди зимата да мога да я заредя профилактично с качественно зарядно. А акумулатор сменям по усет преди да престарее и да ме "остави". Просто ако издържи 4 г. на петата му казвам: "Браво! Благодаря ти!" и го сменям.
-
Полезна дискусия, която ми помогна да си реша и моя проблем. Стоповете бяха спрели да светят. Свалих машинката, буталцето се оказа максимално прибрано. Отворих машинката, освен пружина друго не видях. Затворих я, поразместих буталцето напред, назад, няколко пъти, върнах машинката обратно и сега стоповете си светят при натискане педала на спирачките. Не успях да си обясня причината, но поне дискусията около хода на буталото ме накара да го поразмърдам. Няма да се учудя, ако самата букса към него не е правила добър контакт или натрупана мръсория му е пречила да се връща обратно, за да кара стоповете да светят...
-
-
Пробвано е вече - AGM на 8 години и 48% живот (според товарна вилка) се зареди по програмата на Стек -а и след две седмици спадна от 12.8 на 12.4 и след два месеца седене на топло вече беше под 10 В.
-
vanko9898 се регистрира във форума
- Последната седмица
-
Georgi07 се регистрира във форума
-
Аз имам лидълско, но обмислям да си взема Ctek. Има програми за AGM/EFB и десулфатизация на стари батерии. Общо взето е най-доброто сред зарядните.
-
-
-
-
Радостин Младенов се регистрира във форума
-
kaka22 се регистрира във форума
-
Поръчах го вече, след Нова Година ще го пробвам. Весело посрещане на новата година! Наздраве от мен!
-
Малко инфо за тоз Осрам .. когато го закачах показваше 12.2 В и не искаше да приеме друг режим , освен за зареждане. Вчера го разкачих и видях , че зарядното има три режима за кола и един за мотоциклет (явно има автиматика , която решава кой режим е за конкретния случай). Резултата е , че Смарта пак "хълца" при палене , но не толкова осезаемо (явно и стартера е за профилактика) , но напрежението не пада като преди това под 10В.
-
На Вишната два пъти забравям плафоните в колата запалени и изсмукват акумулатора до дъно за 12-13 часа. Зарядното също като при теб реши, че трябва да зарежда на 6V, но после беше премислило и си го зареди както трябва.
-
Не виждам причина да не става. Аз също съм с импулсно от Лидл като Пепи и Ицо. Миналата година се наложи да зареждам един почти нов AGM, който беше съборен от нерегламентирана консумация. Единствения проблем беше да го накарам да зарежда 12V акумулатор, защото беше паднал на 5V и зарядното си мислеше, че е 6V. Подадох му малко с кабелите от моята кола за няколко минути и след това го разпозна и започна да си го зарежда както трябва. Снощи включих моя EFB да го възбудя малко, но със стар български токоизправител и си го заредих, разбира се с разкачени клеми, само не съм го вадил от колата. Тези импулсните имат функцията или зимен режим за поддържане на акумулатори, точно за коли, които стоят продължително без да се карат. Преди години купувахме подобен тип зарядни на Bosch, за шефските коли, нищо не разкачаме при такъв режим.
-
Влиза младеж в аптека и пита: -Извинете , преди 9 месеца исках да си купя презервативи и нямахте , сега имате ли? -Да , искате ли? -Заврете си ги отзад и ми дайте един голям пакет памперси!
-
Не съм разкачвал нищо .. акумулатора на Смарта е сравнително нов , но не се кара последните седмици и реших да го пробвам туй зарядно и вече близо седмица не съм го и поглеждал , но идеята е зарядното да си го държи в съответните граници.
-
А откачаш ли клемите при зареждане?
-
И аз ползвам такова. Справя се и с акумулатора на Вишната и на Варела. Мисля, че продават същите постоянно в Кауфланд.
-
EFB е като обикновен акумулатор, просто носи повече на бой Не знам с какъв автомобил си. Проато имай предвид, че ток/заряд на някои коли НЕ СЕ дава директно на минусовата клема, а на специална за целта точка
-
Клубен календар 2026 - Преглед и поръчки
Izolini отговори на Mishelle's тема в Календари, стикери и др.
Аз нещо обърках със сметките и ще ми трябва още един калндар, ако има? -
Аз си взех едно на Осрам , но още е в период на тестове .. за сега поддържа батерията на един Смарт.
