Цялата активност

Това , сега се опитват да му казват "детайлинг" и се вземат няколко стотин лева на кола .. Не пери само тавана защото ще се разлепи, а корите само в краен случай. Аз , преди да си взема Zelmer Auquwelt , салона на макса го прах в банята с прах за пране, но от праха се хлъзга зверски по плочките и се пада като куче ... Иначе става много добре!

Mного ме кефи , колко културно казваш "Няма да ти сложа нормален език посмъртно, по - скоро бих го превел на двуичен код, ама с другото може да се занимая , ако ми остане време , че незнам къде е листчето с admin паролата .. "

Саше, по темата с езика мисля, че сме на диаметрално противоположни мнения, но относно тъмната тема ме замисли. Не съм сигурен доколко ще е възможно, предвид това, че доста от иконките не са "прозрачни", но е нещо на което и аз, а и предполагам доста други, биха се изкефили. С две думи - ще го проверим.

Аз си ги "пера" сам. Малко пяна за тапицерия, след това с четката, след това малко с екстрактора и съм готов ... за 2h на кола

За 17.08 аз ще гледам да съм на линия

С перяща прахосмукачка май е по-безопасно. По класическия начин, ще ги накиснат много и после може да страдаш. Миналата година прахме 3 коли с брат ми, едната беше с подгрев и проблем не е имало. Сега новите всички са с подгрев, но май още не сме стигнали до пране.

Аз съм и с подгрев, затова питам.

А не е ли опасно за датчиците за тегло в седалките и въздушните възглавници в облегалките? И моите имат нужда от пране, но това ме спира.

Тия ги прескочих, че са много на неудобно за мен място, ама ще се прежаля :)!

Принципно от опит знам, че на топло има разширяване/отпускане на материалите (примерно на неръждаема стомана профили фиксирани с неръждаеми болтове при под нула градуса къса главите, при стъкла захващания с болтове пак се оставя хлабина в диаметъра на отвора, и те се свиват/отпускат. Така че, вероятно при картера с тази гарнитура под нивото на външния ръб на капака и както се захлупва блока като се монтира този пластмасов капак… като отпусне и да пропуска. На картера не даваха смяна на болтове, само на вариаторите, но Пепи каза, че се стягат малко и така го реших. Прибрах се в София само да я оправя и пак заминавам, няма да имам време да тествам.

Я кажете, някой да си е прал седалките и да е останал доволен, че искам да си ги освежа малко. Да кажете къде да отида, без притеснения.

От години , вече е ясно , че поради идейни подбуди на двама човека ( @PRR и @Mishelle ), форума никога няма да е на нормален , човешки език , както беше едно време, това е ясно. Дали ще може все пак да се добави тъмната тема , която е безплатна за платформата ? Благодаря!

Aaaaa , aз реших че си пали ок с втория. А Боряна флексва ся , че си има Октавия 2 ка , ли ? Ето ти една от последните бройки (вече го няма в алито) поне да и отива https://www.emag.bg/kejs-za-kljuchove-volkswagen-jetta-golf-passat-beetle-3-butona-rozov-vw-sh-58a/pd/D5RV1JMBM/ Ако знаеш на VW колко мъчно се вади клемореда, ще плачеш. Как викаше кранки едно време - трябва да имаш малко тънки , педерастки пръстчета ... Но пак е странно бутона и клемореда , да се прее*ат в един и същи ден, все пак колата е сравнително нова. Имай предвид че ако сменяш кутийка , Immo то не може да се обучи с VAG commander , aко го строшиш и трябва да го вадиш много внимателно, аз изпилих цялата кутийка със шмиргела , за да го запазя здраво. Иначе е 80лв при ключар , само за него.

Супер стана, времето мина неусетно.

Това след като си заключих ключа в колата вече не го правя! Втория ключ е в сигурен човек. Първо беше в адмирал Снейк, но тъпата змия го загуби (една съседка го намери и ми го върна), от тогава е в Боряна. Саше, четене с разбиране! С никой ключ не пали. Основния не отключва, че му е счупен бутона. Другия отключва, а пали с окъсения кабел.

Щом караш с резервния , но с нормалния не пали , значи има софтуерна забрана колата да запали , ако е отключена с ключа механично. Това е мярка против кражба. 100% може да се деактивира с VCDS или ODIS.. Според мен , би трябвало да е в Long Coding на имобилайзера или в Engine модула. Питай ChatGPT.

Бяхме малко, но пък качеството беше на ниво. Даже не разбрахме как стана почти 17 часа.

Саше, нямам и не разбирам от компове. Все едно ми говориш на индиански. Ако имам някакъв зор, ще питам. Ще видим в сервиза какво ще кажат и ще пиша. Аз мисля, че няма захранване от конт. ключ до стартера. Клеморед или нещо друго. Забрави! Ключарът каза, че този дефект на бутона е поправим. Ще го занеса някой ден на майстор, да видим. Засега карам с резервния, който е като нов.

Прочети , дали с VCDS не можеш да спреш това блокиране на стартера , ако се отключи механично. То попринцип не е логично да има такова блокиране. Ключа , виж си номера и си го вземи от Aliexpress , в пъти по - евтин е!

Нещо за Неделя? Имам една кутийка за ключ с 3 бутона(става и за дист с 2 бутона) в работата. Някой иска ли я ? Без перо и пружинка е, но е нова.

Рапида на Миро /Хашек/ от Варна с 14". Това е най-близо до оригинала, като дизайн. Марка Enkei. (гуми 195/45/14) Има такива, или подобни заводско вграждане 13". Не си спомням наименованието им.

Аз за сега ще подходящ все едно ще го бъде, тоест няма да си отворя бира на обяд

Ще го бъде или не

За 14:00 ли остава утре?