Цялата активност

Здравейте колеги търся да купя преден ляв калник за Фабия 2 след 2008г.по въможност бял

По възможност с пеава лопата!

Благодаря за отговора, че за момент си помислих че нямаше смисъл,макар че периодично почистване на тази част е даже задължително Весел празник

Хайде , дано сте ми на късмет.

https://m.olx.bg/d/ad/uplatnenie-remont-vakuum-vakumna-pompa-tdi-tfsi-audi-vw-skoda-CID1243-ID8UJag.html

Саше, ти знаеш ли какво искаш? Що поръча черния? Поръчай си син, когато му намериш номера. Пише, че пръстенът е от хидрат-акрил-нитрил-бутадиен каучук. Висококачествен маслоустойчив каучук. Вече си го поръчал. Слагай, пък ще видим кога ще текне.

Според мен черната гума е менте , ще изкара 1 месец и ще текне , а синята си е оригинал.

Майтапих се, в тона на хартиената ти гарнитура. След като конструктивно е така, пръстенът трябва да държи. Не знам какво те притеснява.

Да бе брат , яко Victor Reinz и после , като попадне някое парченце в маслената магистрала и мотора е чао чао ...

Ако беше пред мен, можеше и някой задвратник да изядеш. Мажи със силикон. Казах ти, иди до първата железария или където продават О пръстени и си купи. Маслоустойчив.

Електрониката се "учи". Т.е. имаш заводски настройки, но според карането, качеството на горивото, надморската височина, температурата, износване на елементите на системите и т.н. и т.н. се адаптира. Та не е изненадващо, че като смениш нещо ефект няма веднага. Малко време му трябва на ECU-то да се адаптира.

Поръчах го, ама за мен това уплътнение не е ок.

Попринцип , малкия я намери http://www.dbk-dimitrov.com/dbk-dimitrov-уплътнение-вакуум-помпа-audi-seat-skoda-vw-sg2-008 но оригиналната е синя. Оня ден, като търсех гумичка за помпата за високо налягане, черната беше 50 стотинки , а Elring - а (син) беше 7лв, затова ми се иска да намерим OEM номер и да взема нещо по държеливо, да не е еднодневка от гума за пералня.. Теоритично, ако не намеря , в краен случай, мислех да изрежа кадастрон , но за тази си идея , изядох бая подигравки ...

Да я беше извадил. Саше, прилича ми на обикновен О пръстен. Можеш да го купиш от всякъде. Интересува те диаметър, дебелина, и да е маслоустойчив.

Прилича ми на вакуум помпа.

Здравейте ,нещата се получиха няма го давченето в ниските обороти ,но след като изчистих и буксата .Интересното е че мина малко време от началото мислех че няма ефект ,но после счкаш всичко си дойде както трябва .Весел празник и безаварийни

Oще едно глупаво питане. Как се казва това и живее ли в магазина гарнитура за него?

За да не се случи, задължително се подпира Задното колело и от двете страни. Дори и на равно. На пътя, ако нямаш клинове, а аз нямам, търсиш камъни. В къщи имам подходящи гредички, но все не се сещам да си направя две клинчета. Иначе, като сменям гумите я подпирам с две туули единички.

Това може да се случи най-вече на път. Ако си спукал гума и си спрял на банкета или опесъчената(непочистената) част от платното, макар и да е равно, може да ти се хлъзне колата дори и с вдигната ръчна. Ако сменяш гуми или правиш някакъв ремонт, можеш, а и трябва да подбираш чисто място, за да избегнеш подобна ситуация.

Браво и на Уилямсите. Упорито се справят, въпреки че колите им не търпят развитие. Сайнц ако се беше напънал малко повече когато Фераритата си размениха местата, нищо чудно да беше прескочил Хамилтън. Но....това го знаят вътре в отбора. Чакаме Имола след 2 седмици.

Зависи от производителя. Бусовете на Мерцедес и Рено имат два датчика за налягане, преди и след ДПФа, отделно температурни датчици, отделно датчик за сажди и отделно от тях са NoX и ламбда сензорите.

Това с паркирането на електричките беше ясно. Просто беше въпрос на време. Но, както вече съм напълно убеден, хората а "Унищожи София" се грижат не как да организират движението в София, а как да го унищожат, т.е. влошат. И не за сметка на ГТ, защото и там се прави всичко възможно да се откажат хората да го ползват

ЦЪК време беше да пропищят "бедняците" от ЦГМ

Може , този стария хидравличен крик за това е с посукано шаси .. колата тръгна с вдигната ръчна