Цялата активност

В Варна е ама предния път я пратиха от Варна пак към Румъния и пак Варна

при мен връща и от 6та на 3та

С какви препарати си чистите/поддържате колите? Това е моя комплект, тука където живея, има само мивки на самообслужване!

За мен нормалното е , колата като и пуснеш спирачката да седи на едно място. Нямам Auto hold , ама е супер недобно на всеки светофар да влкючваш на N или на P . Да не говорим че ако не е DSG автомата , са супер мудни... Отделно че , ако някой ме издразни , немога от 5та да и върна 3та , ако нямам пера на волана, а и някой автоматици няма да ти го позволят. Оставяме на страна парите за ремонт. Автомат няма да карам никога, знам че го казах и за комбито , но те това те , няма да стане. Комбито е кола компромис , за хора с две деца и куче.

С нова цена от 2500 евро.

най-добре оригинален от Еуратек иначе проблеми който може да има най-често смуче въздух от някъде най-показтелния тест с дим машина други неща са налягане на горивото и запушени дюзи

Добре би било след смяна на акумулатор да се ползва и VCDS. Всички грешки на таблото изгасват след минута-две работа на двигателя с новия акумулатор. Но част от тях остават записани в компютъра. И ако след, примерно, 5-6 месеца, решиш да закачиш колата на VCDS, освен ако изрично не помниш и не обърнеш внимание на записаните дата и пробег, ще има да се чудиш част от тях от какво са се появили. Необходима е само ако сменяш акумулатора с такъв с драстично по-различен капацитет, което едва ли ще направиш.

Че кво лошо, разбрало е че ще натиснеш газ и натиснало вместо тебе. За 20 метра няма да разбереш дали е кеф или спокойствие или улеснява живота. Aвтоматик е окончателно попълнение на всичко автоматично в автомобилите. Например-автоматични прозорци, автоматични чистачки, фарове автоматик, круиз контрол (фен съм) и други. И най важното, по време на задръстен трафик, не ти се схваща левия крак от натискане на съединителЮ.

Със сигурност трябва да се почне от термостата защото колата не загрява, особено зимата е ужас,но чух че повечето са страшни боклуци и се вкаваш в филм докато го уцелиш,но това ще е кахър на майстора

Предполагам в сервиза имат,но един хубавец тук във Враца ми вика КАКВА ДИАГНОСТИКА КАТО НИЩО ТИ НЕ СВЕТИ ПО ТАБЛОТО БЕ имам накъква малка представа как се прави диагностика и направо го оставих да си блеи

Не е на газ и никога не е имала

На газ ли е ? Трябва да провериш горивните тримове имаш ли някаква диагностика elm или vag-com

Здравейте колеги колата е на много километри,но ако има начин да реша проблема не ми се изхвърля.Първо не иска да загрее после на прегледа газовете бяха много зле.Има ли начин да се приведе е горе долу нормални стойности, също мирише на неизгорял бензин както писах в заглавието.Не търся ефтин вариант а да се получи някакъв задоволителен вариант.Благодря ви ако има решение това ще се случи в сервиз PS на таблото не дава никакви грешки

Чудя се на 17 ти , дали да се разходя , ентусиасти ?

Нови от Шкода България (Еуратек), с поръчка, скъпи ли ще Ви дойдат?

Черен Superb 1 V6 с лайсни на клуба,ей сега на Бул България. Поздравих , но не познавам колежката..

Продадена!

Продадена.

Прикачвам снимка за яснота. Липа е съвместим и от хечбек, но спойлера е различен за хеч и комби. Цвета не е от значение.

Какво е състоянието на акумулатора? Ако той е зле симптомите са същите.

Eпа , то си има специален нисък подход за тях , готино е направено.

След диагностика ми казаха, че рейката не е изправна. При маневри на заден ход, кормилото се върти трудно откакто започна да свети , гореспоменатия датчик. Изискват ли се специални умения и инструментариум , за да оправя повредата сам или бихте ми препоръчали да си нося Шкодата на сервиз? Модела е Фабия, комби 2001 г.

18000 Евро

Вече е в Унгария