Топ потребители

@ghost_rider виж дали може да го отвориш pdf.pdf

Този автомобил е добър избор и е с безпроблемния двигател с код CFGB. С хубавите дюзи на Бош, които не са пиезо и твърд привод към маслената помпа, който не се нуждае от подмяна. Много върви и малко гори. Икономичен за мощността си и без разход на масло. Само скоростната кутия ме притеснява. По-скоро проблемът е в нея и във втора предавка. Ако е съединител или хидравличен привод, ще има проблем и при вкл. на първа и задна на място. Вижте къде отделя. Ако е ниско, в пода, може да е от него. Ако го прави само на студено, може да е от маслото. Може и да е от механичния привод на лоста, ако е с жила. Трябва да се провери. Ако е от там, би трябвало и на място, при изгасен двг. да вкл. по същия начин. Да пробва с двойно амбриране. Ако така влиза лесно, синхронизатор на втора.

Там ще те удави от дъжд , и ако видиш красива мацка ще си е направо събитие за националната телевизия...

Благодаря за менията. Последно разбрах, че миналата година е сменено маслото на скоростната кутия. Това ме навежда на мисълта, че собственика се е опитал да реши проблема със смяна на маслото. Явно това не е помогнало, а и самия той може да не го отчита като проблем, а просто да е решил профилактично да си го смени, както правят някои хора, включително и аз, въпреки че ръчните скоростни кутии се водят необслужваеми. Сигурйо ще я прегледа някой гуру на VAG автомобилите и тогава ще се реши дали ще е тя или не.

Аз го отварям. Познал съм, щото моя е такъв. 2.0 170 к.с. на Супърб 2 е с този код. /CВBB e до 2012г./ Имат и 2.0 140 к.с. който е с код CFFB. Двигателите са идентични. Знам, че разликата е само в турбината.

Ще ви махам от Лондон , за съжаление ……много ми се искаше , но уви …. Другия път !

някой , като ме пита - Какво правиш? 0-02-05-b995b76466e1985d8a61f33a09b753464d48984078d03e1c8a76d0e26d22bd20_cbd542bebb126f35.mp4

Енжой!