Топ потребители

Бобините за високо напрежение при автомобилите представляват един повишаващ трансформатор работещ на сравнително ниски честоти, подложени на всякакви физически вибрации и атмосферни условия, високи телмератури... Такива трансформатори за пример имаше по телевизорите с кинескопи и те обикновенно работят докато се ползва телевизора (изключение са съветските представители). Ако изпълнението е качественно със съответните изолации, корпус, защити от вибрации и въобще направени достатъчно добре би следвало да имат доста дълъг живот при правилна експлоатация. Тук фактора минитзризация започва да играе роля и за да го докарат на цена също се спестява от компоненти и на пазара има всякакви изпълняния. Като цяло качественното направено струва пари. От друга страна бих добавил, че при нашите "майстори" дето вадят високоволтовия кабел и гледат за искра, корекция на просветъка за искра на свещите, физическо дърпане да се извади от гнездото, автомивки и други подобни издевателства са пагубни за живота на искрозапалителния модул и съкращават живота многократно. Товаа неразбиране и обслужване тип Москвич според мен е една основателна причина на автомобилите които вземаме от Европа да изкарват няколко месеца и да се проявяват проблеми с иначе изправни компоненти поради БГ обслужване и неразбиране на матерята, но то важи като цяло за всичко по автомобила.

Енжой!