Топ потребители

Май на никой нему се занимава

И в крайна сметка колко ще струва заварката на този детайл? А и колко надеждна ще бъде. И кой ще я направи. И всичките тези 3 въпроса по-горе, като обобщение, по-малко ли ще струва от €178, включвайки и времето, и нервите, които ще бъдат изразходвани. Аз си мисля, че Чавдар си е направил правилния избор. Що се отнася до това, което @PRR каза по-нанагоре, когато се връщам винаги предварително ще се обаждам, за да може да се организира Пица в Ладога

230кс е с преден LSD механичен диф… много голяма разлика в поведението има спрямо 220кс. Реално диференциала е много повече от 10кс отгоре (просто Софт е останалото)! Има сравнения с и без този диф в ютюб. С изключено ЕСП трябва опит има по-различно поведение!

Hill hold control и Auto hold, са различни асистенти. За това поколение и модел Auto hold няма, както каза вече Ицо. Освен самите спирачни апарати, бих се насочил към диагностика на ABS модула, ако такава е възможна. @joro-120L, от моята гледна точка може и да не е стара, но ето че колата е 2009, демек на 17г. Моята Октавия 1 е от същата година, а новата ми, наближава 11-тия си рожден ден. Като оставим това, че старат ми е предходния модел, материалите вложени и в двете коли са на една възраст. Наясно съм с последствията от несмяна на спирачната течност. Не мога да гарантирам, че ще пимогне смяната и, но няма и да навреди. Предвид това, че е консуматив и се препоръчва сюяна на всеки 2 години, при така създалите се проблеми, аз не бих се замислил дали да я сменя или не. Не е ясно кога и дали изобщо някога я е сменял колегата. Той я кара рядко и вероятно изминава малко километри, но това не отменя нуждата от поддръжка. Дори да не е на 2, а на 3 години си е препоръчителна смяната.