Топ потребители

@Mirrko Звънни един телефон ако имаш време

Лоша работа а аз пък утре пристигам в Пловдив,петък Варна та май не им върви на местата където ще си прекарам отпуската

Първо задължително правя тестово. Няма как да го изкарам от раз, би било прекалено оптимистично Просто първото парче, което намерих да изрежа е от огледална ламарина. Иначе ще е изрязано от матирана, като преди лазера ще я мина с абразив и финиша ще е като на лайстната на таблото. Няма как да е толкова лъскава отзад, много шукар ще стане Бронята ще си лъска достатъчно. А че стават нещата - ами стават точно както си го представям, като нямам предвид финиша, а самото формоване. Не съм се изразил достатъчно подробно явно, но нищо, сега го обяснявам

Aма чакай, чакай, до завършеният вид има още мнооооого Първо трябва да се довършат отворите - всичките. После да се изреже маската. После да се напасне. И чак тогава - финални щрихи и готов вид. Няма да е лъскава, да, мат ще е - като лайстната на таблото. Просто първата проба е с огледален материал, и на мен не ми харесва да е толкова лъскаво. Но като се завърши може и да стане хубаво, все пак и лявата част, която е права в момента бърка окото.

Ако искаш старата ще ги снимам всички отново и ще си я бележа коя е 3-тата то тя имаше разлика но ако искаш и след пътуването в неделя се връщам и ще ти снимам отново тази на трети и тази на първи за сравнение !

Малко спам, но... Говорих един ден с кмета на нашия район. Точно на тема дървета, защото един орех падна върху покрива на заведение в блока, в който работи жената. Човека каза, че дървото отдавна е било определено за премахване, но гушкачите на дървета обикаляли и пречели на хората от "Зелени системи". И то не само когато режат цяло дърво, а дори когато им кастрят клоните.

Мен това ми харесва, но самата маска около отворите е издадена навън, а това ще е сложно.

Оказа се, че има и втори вид нагар при горене на масло. Не само черни и мазни, но и сухи неравномерни, ронливи отлагания. Поразрових се в нета, защото ми се видя особен и непознат нагара на трети цилиндър. Свещта изглежда с такъв нагар, макар и снимана отдалече. Като я приближа се размазва и не се вижда добре. Това все пак са мои съмнения. Нищо конкретно не съм казал. @Владимир99 няма смисъл да сваляш свещи. За сега. Снимай отново старата на трети. за сравнение, лявата https://www.drive2.ru/o/b/547609293386417007/

Ице, преден ляв(шофьорски) калник ако намериш, ще си златен! Този, който ми даде мисля е за спойлер, а аз искам да нямам спойлер. Иначе си е хубав, и го пазя за резерва. Да, и този вариант го мислих, но така седи някак си много постно само с отвори. Абе с две думи... няма угодия, ще видим на кой вариант ще мирясам. Предвидил съм деформацията на лайстната, както и периферията на поансона и матрицата. По сметки трябва да стане точно, ще видим как ще се получи в реалността

Има и четвърти. Правиш отвори на маската. И без лайстна. И без това не си много въодушевен как стои. Не съм напълно сигурен, но имай предвид, че може да се намали размера на лайстната.

Както казах, амбицирах се и започнах да творя. Още в понеделник започнах чертежа на желания детайл, като тогава времето ми стигна общо взето само да оразмеря кривата до стопа, за да е максимално чисто и равно. Добрият стар метод с изрязване на детайла от хартия влезе в употреба, и след три-четири корекции стигнах до истината: След като вече имах кривата част от детайла, беше време за чертане на цялата решетка. Правих го по снимки от интернет, като смея да твърдя, че оригиналната решетка, която така и не успях да намеря, не ми харесва на 100% като визия. Ето една снимка как изглежда тя: Нещата, които не ми харесват в нея са следните: - първото, и най-важно - не спазва точно очертанията на стопа - в горната част е по-затворено. Не знам защо така са го измислили, със сигурност е имало някаква причина, но дребни несъотвествия като това лично мен много ме дразнят. При мисленето как да го направя реших да сложа и подходящи (според мен) заобляния по ъглите, които съответстват на заоблянията по ръбовете на стоповете, както и на ръбовете навсякъде по задната маска и багажника. - второ - релефните линии между дупките - по никакъв начин не ми се връзват лично на мен с цялостната визия на задницата. Задницата е хем елегантна, хем остра, докато тези релефи са някакси "замазващи", не знам как точно да го обясня. Не ми харесват, вероятно без тях също няма да е кой знае колко красиво, но това само пробите ще го покажат. - трето - завършека в долната част. Там е малко специфично, оригиналната решетка слиза леко надолу и върви с извивката на маската и слиза под нивото на стопа. Чисто визуално не ми харесва как седи, затова първият ми опит ще е без тази извивка, пък да видим как ще се получи... Общо взето разбирам защо тези решетки са ги слагали само първите години на производство. Освен, че са подобрили охлаждането с добавяне на спойлер на капака, визуално не седят много добре. Колата си е със сравнително класическа визия, но тези конкретни решетки имат една идея по-класически вид, може би биха паснали на кола от 60-те или средата на 70-те, каквато например е и Шкода 100. Тук просто не седят добре, най-вече заради прекалено заоблените си релефи, може би ако са малко по-остри биха паснали по-добре. Отново - лично мое мнение е това. Но все пак аз не съм дизайнер, реално чехите са продължили да ги изпозлват и малко по-напред във времето, но вече не лъскави, а черни пластмасови и без отвор под тях на маската - само като декоративен елемент. Ще видим реално как ще стане. До момента всичко е само теоритично, има три варианта - или ще го направя горе-долу като оригиналното, или ще го наравя по-добре, или ще го направя по-зле. Ще видим как ще излезе накрая Така, след много мислене се заех с чертане. Ето какво измислих: Днес на лазерите ми обещаха, че ще я изрежат. Първата проба ще е от 0.5мм неръждаема огледална ламарина. Първото нещо, което ще направя след изрязването ще е да избомбя отворите. За целта трябваше да си направя матрици за пресата. С Анастас обсъдихме технологията, той ми даде много добри идеи и насоки, за което съм му много благодарен. Снощи пристъпих към реализация на матриците, ще са ми нужни поансон и матрица с размера на отвора. Изработката е от твърда техническа пластмаса, която на теория трябва да издържи на натиска на пресата и опъна на неръжаемата ламарина. Материалът по-конкретно е PA6-GF25, за който се интересува - това е полимер, познат още като найлон, изключително здрав и устойчив материал, с добавени в него стъклени нишки за допълнителна якост. След 4 часа печат рез нощта, ето ги вече готови поансонът и матрицата: И така, предстоят опити. Ще разберем дали ще се получи работата, ще разберем и как ще се получи, и е много вероятно да има и следващи опити, тъй като за първи път ще правя подобно нещо. А дали ще стане красиво и дали уж естетическият ми поглед гледа в правилната посока този път - предстои да видим.

Не знам как е в октавия 1, но в поло и голф 2/3 генерация има едни резистори, мисля, на които им казват "таралежи". Сблъсквал съм се с подобен проблем на поло 2 и смяната на "животното" реши проблема. По памет, се намира в двигателния отсек. Дано не те подвеждам, обаче.

Юли, нещо подобно имах предвид. Благодаря на всички за споделената информация. Повече с ниво аз няма да се занимавам. Разбрах колко е заводския и колко е реалния. Развръзката наближава! След като се върнеш от дългото пътуване ги сваляш и показваш по този начин: /може и само на трети. по твоя преценка и когато ти е удобно/ п.п. Терминът "зацапана" се използва, когато електродите на свещта са омазани с масло и черен нагар. Последствията от това са, че в един момент цилиндърът спира да работи, защото не може да прескочи искра. Поне аз от първите ти снимки не видях такова нещо. Нито и на буталата.

Посочения по-горе разход на масло е "на око". Горе - долу съм уцелил. Вчера вдигнах щеката на маслото. Показваше до средата. Никога не я държа на максимум, а малко под него. Съответно капнах 300мл. От последното доливане съм минал 2977км. Или за 10К пробег разхода ще е до 1л. Което за този мотор е малък разход.

Поздрави към всички форумци. https://www.youtube.com/watch?v=gGemuh1FbdQ

Баси! Колата изглежда супер добре! А като чета, какво си правил по нея и как я поддържаш - перфектна работа! Колата е късметлийка!

Имаше един филм ….”след утрешния ден” …за съжаление няма как да се договорим с природата , нейната сила е безгранична !