Топ потребители

И така, вече съм пред компютъра и мога да пиша по-спокойно. Мисля, че официално приключих този мини проект, наречен "задна вентилационна решетка". Има още един малък детайл - болтовете, но както споменах все още не съм си избрал точните. Тези дни като ходя към магазина за крепежи ще си взема една решетка с мен и ще си избера на място кои ще паснат най-добре. Предполагам, че ще са най-обикновени болтове с фрезенкова глава, даже може и да са за права отвертка. След като вече бях уточнил и тествал технологията с матрицата и поансона бях стигнал до този резултат: Всичко беше повече от прекрасно, но имаше още какво да се желае - огъвката по външния ръб стигаше само малко след отворите встрани. Краищата към стоповете бяха все още плоски. Върнах се отново на чертожната дъска и си направих по един комплект матрица с поансон за левия и за десния край. Имах малки съмнения как ще стане, предполагах, че може и да се нагърчи ламарината, но за щастие това не се случи. Освен това към същите матрици добавих и избомбване на отворите за болтовете. Получи се перфектно: Това е последната тестова решетка, която направих. Беше време да пристъпя към истинския детайл. Първо изтърках с абразив решетката, докато е още гладка, след което наредих целия комплект матрици и поансони, които бяха нужни: От мерак да действам не съм снимал, но огъването мина без абсолютно никакъв проблем. Сложих решетката на работната маса и отидох да свалям задната маска. Свалих я, махнах стоповете и плафона за номера, наложих решетката, започнах да очертавам и се заех да режа отворите: Изрязах 6 правоъгълни отвора. След това ги поизтърках, обезмаслих, напръсках с грунд и отгоре запечатах с боя. Като за финал наредих всичко по задницата. Табелка Шкода120 имам, но не в цеха, затова сложих една табелка за 105, колкото да не е празно. Сложих решетката и започнах да се усмихвам като невменяем - много ми хареса, ама много! Изключително съм доволен от резултата, и определено смятам, че по този начин изработена решетката е много по-красива от оригиналната. Докато се радвах все пак щракнах няколко снимки, ето ги и тях: Смятам, че стана повече от добре. Останаха болтчетата, макар и тези да влизат почти на нула, трябва да намеря по-подходящи. Както и да е, изключително много ми хареса визията на задницата. Не седи натруфено, не е по никакъв начин прекалено, общо взето, поне според мен, е точно както трябва да е!

По новините казаха, че автомобуса наскоро е минал успешно ГТП. И толкова скоро след това да му откажат спирачките... Освен това той се движи в бус лента, права като конец, без наближаващи завои, без да му свършва пътя с предимство. Има много начини да намали и спре, дори без спирачки, след като шофьора е констатирал отказа им. По инерция да го беше пуснал, до следващата спирка нямаше да може да стигне. Пълен абсурд е заради отказ на спирачки да навие рязко волана в ляво и да се озове перпендикулярно на платното - никой нормален шофьор в идентична ситуация няма да предприеме такава маневра, дори машинално или инстинктивно. То отвътре няма как да ти дойде подобно решение. За мен по-вероятната причина за катастрофата е гледане в телефона, примерно да е търсил определен номер, който иска да набере. Не е усетил кога автобуса е дръпнал надясно и в опита да не се удари от дясната страна, рязко е навил волана наляво и автобиса е поднесъл. Това ми се струва най-логично като причина за катастрофата. Между другото, загледайте се във водачите в градски транспорт - масово говорят по телефона, държейки го до ухото си, без ползване на хендсфри. И още малко разсъждения. Ако наистина са му отказали спирачките, дори да не е карал с максимално разрешената за участъка скорост, а да се е движил с 50 или 60км/ч., с колкото масово се движат рейсовете в този участък, при такава скорост и навиване на волана щеше да премине през бетонните блокове и да се озове на кръговото под моста. Та си мисля, че е пресякъл платното с далеч по-ниска скорост. Което ме връща в началото на поста - защо е решил да навие волана... Може и да не съм прав с всичко това. Но логиката ме води към тези разсъждения.

+1 Сега, като ги гледам на решетката, най-добре фрезенкови. Да, М5 би трябвало да стане. Като не стане, има М4.

Много добре стои решетката, браво за усилията!

0-02-05-4143c9a819d1f69a6a972911afd9f4292b4d3f20323a0b03993b800f6fd34ba9_fbce5395120927bf.mp4