Топ потребители

Да, ползването на зареждачката за парко място е добър вариант. Но с теб сме идеалната противоположност по отношение на пътуванията. Аз мразя да спирам по пътя, докато ти си планираш междинни сприрки, комбинираш с други дейности/хранене и т.н. и т.н. Света е широк и хора всякакви ... коли също

Не, три спирки по маршрута. Две от тях са зареждане, реално можеше да бъде 1 зареждането. Но с първото бавно зареждане си осигурих парко място за един час на разстояние около 80 метра от заведението в което бях решил да обядвам. Ако бях с ДВГ трябваше да паркирам на минимум 500 метра и не знам дали щеше да е безплатно. В случая на третата спирка пък си купих нещо, даже плана беше да заредя до около 50% но се замотах в магазина и затова стигна до 61% зареждането. Както се казва, една бятерия за цялото пътуване, имаше и вариант тръгване на 100% каране по бавно и прибиране без зареждане, но тогава се променя плана.

Да повдигна темата да се преброим за последно, че останаха 2 дни. @Izolini 3 @Logrus 2 @Mirrko 1 (искаше напомняне) Та сигурни 6 @maxrpm също искаше да му се напомня, но то при него и това не помага. А и в друга тема се оплака от тежко заболяване на портфейла. @ghost_rider беше под въпрос. Резервация явно няма да правим?

Саше, какви спортни филтри на бензиновата помпа??!?! Да, дори 200 магарета да ти е колата, няма да харчи 3литра/мин Всеки що годе нормален филтър ще ти свърши работа. И, ако след 2 месеца ти се запушва филтъра проблема е в резервоара и/или бензиностанцията! Накратко - търсиш под вола теле ...

Tatra 600 Tatraplan (1948 – 1952) Интересното при този автомобил е, че за разлика от традиционните V8, Татра 600 е с четирицилиндров боксер. Последната година от производството й е в завода на Шкода в Млада Болеслав. След войната, моделните цифри започват от 600.

С настъпването на eсента започват седмиците на Висшата мода - Джапанки с яке, Къси гащи с чорапогащник и грейка, Манто със сандали и всякакви други авангардни Haute Couture дефилета...

8мм. дюбел - 8мм. бургия.....само дето тези свредла са за метал, така че с нито едно от тях

... особено на тия, които следва да го прилагат!

Разход на връщане, като на мен ми беше ясно, че ще е по висок. Скорост Гърция до 10км+ в БГ 130-140км по магистралата и след детелината на Перник 140+ В Гърция преди границата имаше драма за плащането на магистралата около 15 минути, от кръговото преди Кресна до изхода на Кресна също имаше драма. Самото дефиле се караше 60-70км и там трафика си вървеше. Общо три спирки по маршрута и трите планувани. Втора спирка зареждане + обяд в Сандански. Бавна станция на паркинга на австрийския, умишлено бавна. Трета спирка Благоевград отново за зареждане 13 минути. Цена на ел. енергията 0.40 евро/kw или 24 евро. Смятам го 7.33 евро за 100км Това с цената го пускам защото на едно друго място се заформи спор, че не било евтино с EV.