Намаляване на шума в купето на 120-ка.

[Griffin]

Необходими материали, 2 листа стериопор 3 см дебелина 50/100 см. и три листа каменна

 

вата 5 см. дебелина 60/100 см (размерите не съм сигурен че са такива само дебелините), 1

 

туба 500мл. неопреново лепило или монтажен силикон го водят.

 

Обезшумяване на двигателя.

 

Изрязват се 2 парчета от каменната вата които ще паснат да се сложат в калниците

 

отстрани на двигателя, и се залепват с неопреновото лепило така че да са възможно най

 

близко до фасунките на стоповете и отдолу да са малко повдигнати от пода в двигателното

 

така че ако попадне влага да не я попият. Частта от калниците където трудно се пипа се

 

облепва с по малки парчета вата. В купето се махат задните седалки и на стеничката която

 

е към двигателя се залепва едно голямо парче от каменната вата, хубаво е това парче да

 

се облепи с изкуствена кожа отгоре ако имате или с найлон за да не се изрони. Изрязва се

 

едно парче вата което да се сложи на пода на задния багажник и се опакова в найлон както

 

в моя случай или пак можете да го облечете в кожа ако имате.

 

 

Обезшумяване на купето

 

Т.к е много дразнещ шума от движение по неравен терен например павета е много добра идея

 

да се обезшуми и самото купе колкото е възможно :-)), за целта се натикват в вратите

 

парчета стериопор от този който съм описал по горе. Процедурата е следната: първо се

 

изрязва парче което трудно влиза в големия отвора на вратата който е под корите, парчето

 

трябва да се постави така че да застане между релсата за прозореца и вътрешната страна

 

на вратата т.е самото парче трябва да се падне от вътрешната страна на отворения

 

прозорец, по този начин се натъпкват всички останали големи отвори в вратите :-)). Малките отвори се натъпкват с по няколко парчета стиропор така че да се застопорят тия парчета и да не се моткат из самата врата. Важно е стиропора да се постави така че да е на няколко сантиметра над дъното на вратата за да може все пак да се оттича нормално попадналата вътре вода и да не изгният вратите.

 

Следващата стъпка която може да се направи е да се сложи някаква по дебела вата на пода на купето което предполагам ще намали шума още повече но това ще се прави следващото лято :-)).

 

Да допълня каменната вата е 2,10 на лист което прави 6,30 общо; стиропора е 1,5 мисля на лист което е около 5 лв; и лепилото е 5,70 тубата така че цялата операция излиза 15-на лв и около 1-2 работа :-)). Успех на всички които го правят :-))

[Penaowner]

Браво Grifin идеята е чудесна смятам да я пробвам

[rsk]

Griffin, на теб май не ти се кара точно Skoda, a Skoda, ама не съвсем...

[deel_1981]

Интересно ми е от изолациите на мотора имаше ли значителен ефект или не, защото аз пробвах да слагам вата но е много тънка явно - 1.5 см и ефекта е нулев И не схванах защо да облепвам калниците?

[Griffin]

значи като се облепят калниците с вата веднага звука в купето става малко по приглушен, но от танка изолация няма абсолютно никакав смисал наистина аз сложих 4 см вата и всичко спеше но тази която беше в задния багажник поради безбройните глупости които носех там се посплеска и пак колата стана по шумна но просто не успях да изтествам друг материал за изолация освен ватата :-)

[deel_1981]

Мерси за отговора - по разни галерии на шкода сайтове съм виждал доста пъти облепено по този начин но не знаех дали има ефект.

Сега се чудя дали да махам оригиналната вата в задния багажник, за да мода да залепя новата изолация за ламарината. Другия вариянт които се сещам е плоскост с необходимата форма - 3 мм гетинакс или фазер да се залепи за ватата и така да може да се маха - идеята ми е за задната стена.

 

Ето един руски сайт които гледах с такава изолация на една ОКА, материалите са разнични но се чудя дали могат да се намерят, явно трябва да пообикалям доста когато се хвана да го правя.

 

http://kvazar-3000.narod.ru/OKA.htm

[Griffin]

4е е по добре да си оставиш оригиналната вата просто вземи монтажно лепило и налепи изолацията отгоре варху нея, ако не се лайа тази оригинална вата е и устойчива на огън. 4естно да си кажа не ми е много ясно какво представлява тоя вибропласт който използват руснаците но от опит колкото по дебело по добре :-)) е ако се намокри по някакав начин тая изолация трудно сахне ама мисля че си заслужава :-)

[deel_1981]

То в купето няма от какво да се мокри

 

Като я направя - когато я направя по-точно (със сигурност ще стане но не се знае коя година ) ще пиша какво съм правил и какъв е резултата.

 

Като за начало май трябва да си сменя ауспуха че вътре е здал вече, иначе не издиша от никъде, но и не заглушава, пък след това ще преценя колко да се престаравам с изолациите