Ремонт на чарколяка около щангата за скоростите

[FAV135]

Проблемът е, че лоста не стои точно в неутрално положение, а се кандилка насам натам, което дразни, освен това ми примигват задните фарове като включа на 4-та, което значи, че не е и съвсем безопасно.

 

При 120 знам, че е едно пластмасово топче под скоростния лост , което се износва и трябва да се сменя,

Някой беше правил тая процедура и за Фаворит при майстор. Ако може кажете според вас - къде трябва да се отвори за проверка какво е скапано - само от купето или ще трябва да се заляга и отдолу при щангата. По принцип имам схема на възела и мисля сам да си го правя, но не ми се ляга в снега на улицата- минаха вече тия времена.

Ако някой е правил и сметка на парите за смяна на разните маншони и тампони по тоя възел ще ми е от полза също.

Мерси на всички.

8)

[niko]

Ами аз също го правих това обаче на Фаворит и трябва да полегнеш отдолу..Сам си го оправих само че не съм купувал нова втулка защото при мен е на втулка,а сложих малко маркуч и трябва да ти кажа стана доста добре. Но все пак ще трябва да легнеш под колата :wink:

[FAV135]

Забравих да кажа, че става дума за Форман. Мерси за инфото.

8)

[Guest]

Сетих се за още нещо което може да ти помогне.Има и едно каренце което може да се е разбило...В момента и моето същото това каранце е разбито, но много малко..Предполагам, че няма кой знае каква разлика :wink: :roll:

[niko]

Сетих се за още нещо което може да ти помогне.Има и едно каренце което може да се е разбило...В момента и моето същото това каранце е разбито, но много малко..Предполагам, че няма кой знае каква разлика :wink: :roll:

(niko)

[Хашек]

Нова втулка не помага, щото новата е менте във всички магазини.

 

Навива се болт на опашката на скоростната кутия, който да задържа щангата около тампона в неутрално положение. Това е изходът.

[Марту]

Аз моята втулка я сменях преди 4-5 месеца, ама вече и се поразказа играта и освен това скърца при смяна на скоростите и е много неприятно.

[Марту]

Мамка му и скоростен лост. Почва много да ме нервира. Първо, че както казах и в предишния пост пак почна да се мандахерца, а сменях втулката преди 4-5 месеца. Освен това, като е загрята колата скърца ужасно при смяна на скоростите и най-гадното е че по време на движение при 100-110 км влиза в резонанс и се чува много неприяна вибрация. На 140 изчезва, ама мога ли да я юркам нон стоп.

Някой имал ли е такива грижи и да се е сравил с тях. Миро каза, че навиваш някакъв болт на "опашката" на скоростната кутия. Можеш ли малко подробности да дадеш за един дилетант в определянета на опашката и главата на ск. кутия :wink:

[Favorit]

"Нова втулка не помага, щото новата е менте във всички магазини" - e що така оптимистично

Ако си карал досега без да си правил ремонт на ск.лост и колата е над 80 хил (форманчето) няма как да минеш само с "пластмасовото топче" на лоста, ами май ще трябва и отдолу да правиш наред...