Каучукови изделия ...

[The Best Forman]

Разбит съм за два дена източих два пъти антифриза :evil:

Есента смених маркучите на парното и се губеше по малко антифриз , след ремонта продължи да се губи и гледам късия маркуч м/у тръбата и водната помпа тече по малко смених я вчера днес протече маркуча м/у мотора и радиатора и тоз от радиатора и компенсационния съд , смених ги и тях днес , протече маркучето за самообезвъздушаване :mrgreen:

Та си направих извода , че явно един като текне е хубаво да се сменят на куп / равносметката е 40 лв. за всичките /

[mdryankov]

От мой колега от работа научих алтернативен вариант. Той е с едно покъртено Пижо 205. И той имал такива проблеми преди 2 години ама проблема си го е решил с някаква добавка на основата на стружки във водата - идеята е че те запушват малките пролуки. От наблуденията му в последните 2 години разбрах че доста ефикасно си е решил проблема

само незнам за каква сума става реч. Незнам и негативите на този метод

 

Но за хора с малко време и тънки нерви /примерно като мен/ би свърщило работа

[zloQQ]

Ами тея маркучи не се ли продават комплект Аз на старата кола като ми протече едния, си взех целия комплект и смених всички маручета и съединения. И колата си беше пушка... Иначе е ясно - то като тръгне нещо...и провлачи крак за още няколко неща поне... законите на Мърфи - ко да се прави

Поздрави!

[The Best Forman]

По отделно ги продават , но досега такова чудо не ми се е случвало ... остана само един и се чудя кога и той ще протече , ам в тез студове ще доливам :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[TpakTopuc]

Значи преди 2 години и на мене ми се губеше антифриз. Сложих си от тия стружкообразните прахчета и спрях да го губя. Обаче миналата година пак почна да тече. Сложих още едно пакетче и тоя път спря да тече. Досега не сам загубил видимо антофриз, оба4е чуствено си загубих парното на колата и досега сайелявам за тия прахчета. По-добре да си бях доливал антифриза и да си стоя на топло в колата, отколкото да стоя на студено. Някой ако има идея как да си продухам системата със подръчни средства да споделя, защото нямам никакви инструменти и възможности. :cry:

[The Best Forman]

Принципно нащо радиаторче на парното трудно ще се задръсти т.к. отворите са доста големи и водата влиза и излиза отдолу т.е. трудно се утаяват болкуци там , както става при WV . При ремонта сега открих , че във всмукателния колектор имаше доста сериозна утайка точно пред отвора за парното , също забелязах онзи ден като свалях централния панел , че двете клапи под и над радиаторчето на втора и трета степен на вентилатора пропускат студен въздух , а радиаторчето е вряло и в резултат на това си карам предимно на 1 ва . За промивка на системата мисля , че някъде в 105 - 120 пишеха колегите за оцет ... други химикали не бих ти препоръчал т.к. след една такава промивка антифриза ми стана черен / май почнаха да се разтварят маркучите / , а радиаторчето на парното се вади много лесно като свалиш акумулатора и една пластмасова гривна , ако не се отвие жилото сваляш централния винт на крачето и леко издърпваш . Ако запецне в стойката на акумулатора отвиваш двете гайки на кожуха на парното и няма начин да не излезе ... и след това на чешмата вкъщи

Поздрави и дано да съм бил полезен .

[Penaowner]

Колеги за прочистване на водната система налеите някое друго кило веро караите 1-2 дена и сменете течноста. Аз така направих на моита 120ка и засега течноста си ми е синя заради антифриза а при източването на верото нчма да ви казвам кви лаина излязоха от охладителната система

[TpakTopuc]

Благодаря много. Значи в събота и неделя ще видя какво мога да направя, а ако е пак студено ще налея веро да видиме то какво ще промие. А аз съм сигурен, че има какво да се промива защото спред мен откакто колата ми е станала кола никой не я е промивал :roll: