Хоби лежане под Шкода или смяна на спирачни тръбички

[Penaowner]

Първо малко инфо. Когато кака Пена тръгна установих че спирачките са в плачевно състояние. Понеже трябваше да мина преглед първо смених задни накладки и цилиндърчета но всички знаем че основните спирачки са предните. И в един топъл ден отварям и извадих някви жалки остатъци от накладки с мижаво количество феродо по тях. Но когато реших да сложа новите накладки цилиндърчетата не пожелаха да мръднат и милиметър назад. Първо с отверка после с щанга, после един приятел натиска леко аз напъвам нищо нестава. Един авер обеща да ми ги направи като извади старите цилиндърчета изтърка леглата и така нататк. Мислих и просто си взех нови както и спирачни маркучи. Всичко като цяло е лесно за ремонт новите накледки заспаха вътре но наи голям зор видях с спирачните тръбички които въпреки старанието си се скъсаха. Поне сега като изключим дисковете които имат доста хляб от разпределителя напред всичко е ново.

Как се открива къде се захваща тръбичката за разпределителя или начин да прегърнеш предният мост

 

 

Сваляне на старата тръба от разпределителя колко псувни отидоха не е за разправяне

 

накрая след като не желаеше след една бира отдадена на размисъл резнах е набих камък 10 от малко гидоре и наи накрая проклетият щуцер се предаде

 

ето така изглеждат новите апарати

 

 

 

и накрая ако някои ви се присмива докато ви види примерно ето така:

 

просто му кажете да си гледа работата след като неразбира какво е любов и уважение към колата. Поздрави на всички колеги. Усилията които положих не са големи а резултата е определено доста голям. Другата седмица съм се наканил да сменя задните маркучи и си представям как ще хващат тогава. А като сложа сервото дадено ми от Хашек на съвсем символична цена за което му благодаря още веднъж сигурно ще вади през джама :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[Guest]

Да, и аз така съм стърчал, и на село и пред блока, че даже и зимата антифриз ми е текъл отгоре Това не е проблем човече, това е само псуване, и много мислене кое как да стане. Проблема е че ако си паркирам пред входа и се събират акълий и направо ме изкарват от нерви с некви въпроси некви общи съвети

 

Относно тея тройници дето са те мъчили. Моя опит на старата Шкода - като ги хванах с ръка и ги размърдах един се раздроби около болта за захващане към купето и увисна. На новата не ми се счупи като сменях тръбичката и лесно се разви без проблем, но съм склонен да вярвам, че и те са такива кофти като предишните

 

Моят голям проблем поради който се наложи смяна на въпросната тръбичка е че спирачните маркучи нЕмат отвиване. Бях решил да ги сменям почнах от 1вия заоблих му главата после съм го отвивал с ключ 17 и водопроводен ключ едва едва, а новите се завиха на ръка. Като знам че ме чакат още 4 напукани и като знам тоя на съединителя къде е ми се реве. Бях чел че тея тръбички се отвиват с отворена звезда 10ка, но ме мързи и ползвам нормална 10ка

[Penaowner]

моя опит от последните дни показа че връзката между маркучите и тръбите е доста стабилна и при мен поигра ножовката, а за връзката между тръбичката и разпределителя казах ти режеш до щуцера и след това с наи великият инструмент чука набиваш камъка на гидорито и дертове няма предава се почти без напън. Рязана звезда чувал съм добри отзиви но имам приятел на които щуцера е превъртял дори с такъв инструмент

[SKODA 105 RS]

Браво колега !!! Прекрасно си обяснил решението на проблема.Само да те питам на к'ви пари взе спирачното цилиндърче, че при мен едното също задържа, а и маркучите са понапукани.

[deel_1981]

Има специален ключ за тея работи и е срязан шестостен на практика, но и аз като сменях маркучите резнах тръбите. Поздрави за успешния ремонт.

[Viktor_]

При мен предния разпределител е почнал отдавна да се саморазпада, но докато не завърши тоя процес няма да го пипам!

[Penaowner]

Удоволствието нов спирачен апарат е 40 кинта. Само цилиндърче е 7лв, тоест 2 на апарат 14лв. Вероятно ти задържа от стар маркуч на много хора се случва 5,90 лв броиката. Дадох към 100лв но спирачките за мен са наи важният компонент в една кола и компромиси не правя. Знам за този специален инструмент но първо го нямам второ тъи ли иначе тръбите бяха за бракуване и нямаше какво да му мисля относно спасението им. Смело с резеца, псуване и така нататак аиде да не се повтарям

[1203]

Кофти тръбичките се развиват с клещите - чираци (това в случай че с нищо друго не става)

[DEYAN IYI]

:mrgreen: Дончо, ама съм добър фотографчия

 

Всъщност аз съм човекът, превъртял щуцер с рязана звезда, но ръждата е враг номер едно на автомобила :roll: Чираците стават, ама ако има къде да ги въртиш :? Казаха ми, че има такава звезда със затягащ механизъм, но не съм виждал още.

 

В момента боря на Малчо спирачките и също слагам само ново! Дори накладките ми ще са Феродо Премиер (щото цената им е същата като на тези от Полша, но със съмнителен произход). Помпата, маркучите, цилиндърчетата, 2 от тръбичките... Все чистак бърсак съм турил А скоро ще сложа и дискове отпред, че съм барабанист отсякъде, а и за серво мисля.

 

След всички премеждия, мога да ви посъветвам, да не гледате на спирачните маркучи като на "здрави", щом не са напукани - от годинките гумата отвътре става на локум . И другото е да не се плашите от скъсани тръбички- намирате къде се правят медни и работата заспива за вечни времена, а и не е скъпо, ама хич!

 

Айде поздрав най-сърдечен!

[BlackPearl]

Дончо-огън си човек-много яки снимки-направо с тия латексовите ръкавици(или винил ) си като хирург батка!По европейски работиш само така!

[Penaowner]

Така е Дидо добър фотограф си. Хванал си ме в наи напрегнатите моменти . Свиркаи като ще правиш баи Фичо. Трябва да го подкарваме вече. Стига е спял зимен сън