[РЕШЕН]сменя отзад таралеж4ето на клиу4а за запалването

[nqkuv^lud]

аиде бе никои ли не знае,не ми е ясно как да го извадя от патронника дето го държи в магазина ми казаха 4е имало две винт4ета ама аз не открих такова нещо

[Guest]

Сваляш баце волана за по лесно, после пласмасите около кормилото, заедно с ключа за фаровете, разкачваш го и вече като сложиш легнеш отдолу ще го видиш болтчето, то е миниатюрно като го свалиш отрежи едно парченце изолир банд сложи го по средата и залепи край за край. А иначе за какво ще го сваляш то и аз съм го свалил ама паля с кабелите

[nqkuv^lud]

зна4и не мога да запаля клиу4а нали има 2 степени първа като цукне дава контакта а на втора запалва е на мене клиу4а ми не отива до 2ра

ина4е волана не мога да го сваля,тои нали се държи на 6 болта 4 от долу и два от горе е тея двата от горе единия е с кръгла глава и няям идея как е завит там след като просто няя как да се отвие,и за това ми трябва идея къде е по то4но това бол4е шото купих ново таралеж4е и не мога го сменя сега

[Guest]

може и да не го сваляш волана ама ще ти е по - неудобно. Като свалиш тея пласмаси с ключа за фаровете, легни отдолу ще го видиш. Ако не ти се занимава, жиците черно с жълто е обща, черната е контакт, жълтата е стартер, а бялата е с нейзяснена функция

[nqkuv^lud]

аххаха ве то теи ве4е няколко дена с кабел4етата ми умръзна ве колега да залягам секи път под волана да ру4кам кабел4етата,добре зна4и е бол4е дано да го намеря да го управя 4е се ядосвам

[corropt]

Волана не пречи няма смисъл да го махаш. махни пластмсите и огледай добре за 2те винтчета. Като ги намериш-видиш или пипнеш ще ти се реши проблема.

 

няма ли да ти е по лесно да пишеш "ч" вместо "4"

[nqkuv^lud]

хахах кирилизатора ми е калпав нямам 4,абе я ми кажете тея винт4ета от дясно лиса като погледнеш,щото има две се виждат ама са минати с шлаифот десно то4но едно под друго

[PV]

Винтчетата са много тънки, около 2 мм диаметър и са симетрично разположени между патронника на ключалката и патрона, на който са клемите за кабелите. При мене патрона падна сам без да развивам болтчетата. Колета от форума Ангел-Шкода твърди, че можели да се развият тия болтчета. Тове е което знам.

[m_g]

Първо се демонтира долната пластмасова кора на кормилната колонка - по този начин получаваш нужната видимост към контактния патрон. Развърташ винтчетата (или поне долното - вижда се идеално къде е), и вадиш патрона. Цялата операция отнема не повече от две минути и изисква отвертка и елементарна сръчност. Колко струва контактния патрон? Нов - не ме интересува.... Стар - на пункта на Хладилника в София за патрона, водна помпа, ключалка за капак и още разни дреболии дадох общо 5 лева. Само патрона едва ли е повече от 2 лева ...

Ако не намериш патрон (в което се съмнявам - Шкоди за скрап колкото щеш) има вариант за палене с бутон. Моята пали точно така . Не я карам и не съм монтирал още патрона...

[PV]

Колега, къде е точно тоя пункт на Хладилника, където продават части за Шкода?

[Guest ПАВЕЛ]

АБЕ ВАНКО ЩО НЕ ДОИДЕШ ДА ТИ СМЕНЯ ТОЯ ТАРАЛЕЖ ЧЕ ДА МИРЯСАШ АДИ СТИГА ЗАНИМАВА ХОРАТА С ГЛУПОСТИ АКО НЕ ОБАДИ СЕ ДА ТИ ГО НАПРАВЯ :idea:

[Guest]

АБЕ НАЛИ СИ НА ГАЗ И КАРАШ ЗА БЕЗ ПАРИ ЗАЩО ИЗОБЩО Я ГАСИШ ТАЯ КОЛА ИЛИ ДРУГА ИДЕЯ НАПРАВИ Я СЪС СВЕТЕЩ БУТОН КАТО ИСТИНСКИТЕ БЕГАЧКИ АДИ ДАВАИ ГАЗ ЩОТО АЗ СЕГА НЕМОГА

[nqkuv^lud]

4е то с бутон как става,контакт пак ли трябжа с клиу4а да се дава някои ако си е правил да сподели

[Guest]

Ако не ти се занимава, жиците черно с жълто е обща, черната е контакт, жълтата е стартер, а бялата е с нейзяснена функция

 

написал съм ти но според мен е тъпо при положение че имаш купен контакт, не се излагай аз паля с кабелите щото нямам 16лв за ключ не ме гледай мене, пък и аз вече толкова съм майстор че паля и на тъмно без да гледам. Работата по смяната е елементарна, аз го смених само с лежане под волана пред блока. Никой не ми е казал как се сваля, НЕ СИ тъп, слезни до колата за 15мин направи това което написах и си готов. Клемите отзад дори и да ги объркаш, посмъртно няма да даде късо, няма стряшно просто гледаш при кое положение на кабелите (те са 3 кабела ) I e контакт а II е старт

[m_g]

Пунктът на Хладилника се намира на ул. "Филип Кутев", преди входа на Винзавода. Филип Кутев е първата пряка на бул. "Черни връх" след ул. "Сребърна"(светофара) по посока Драгалевци. Пунктът е на самата улица. Не запазват части и си е чист късмет да си там в момента, в който имат нужната кола. За цените - зависи на кого ще попаднеш. Имах късмета да си купя перфектна метална радиаторна решетка за Жигулито, което карам, за 1 лев Шкоди има отвреме - навреме. Хората предават за скрап от най-масовите модели - 105-120. По-стари - 100 съм виждал веднъж, а досега ме е яд, че зимата пресоваха една сравнително комплектна Октавия от 60-те години. Бях и мераклия, но от вторичните кола не може да се купи, защото нямат документи за собственост върху нея :evil:, а и не искаха да я разглобяват - щели да я стягат... И накрая и видяха сметката. Глупаци.

PS:Не таете излишни надежди - това е просто пункт за скрап.

[Penaowner]

Колега може да е малко мръсничко там и затова да не си го видял почисти и последваи съветите на колегите. Едното винтче е отдолу а другото отгоре наи лесно става като извадиш таблото с уредите всичко се вижда перфектно тогава успех

[Guest ПАВЕЛ]

С БУТОН КАТО ИСТИНСКИТЕ БЕГАЧКИ ДАВАШ КОНТАКТ НАТИСКАШ ЧЕРВЕНИЯ БУТОН И ЗАПОЧЖА ДА РЕВЕ ШКОДАКА.УСЕщАНЕТО Е НАПРАВО КАТО НА НАШИЯ ПОЛИГОН-ВСЕ ЕДНО СЪМ СПРЯЛ ДО ТЕБ И щЕ СЕ ПРАВИМ НА ПАЛЯЧОВЦИ ПРЕД ВСИЧКИ СЕМКАДЖИИ ХАХАХАХА