ладов мотор и ск.кутия от 100S+-+-+-+-

[nqkuv^lud]

зна4и колеги тая седмица много ремонти по тая кола

първо шлаиф на глава с 2мм,вътре канали,клапани,аве си4ко(въпреки 4е не са и напаснати още клапанит нали на разработка със 120 на 4етвърта ускорявя като я настъпя яката много добре станаха нещата,оба4е ми беше много зле кутията и сложих една от 100S,е няяте си идея кво се казва къси скорости

1ва-40

2ра-60

3та-90

4та-120

в сравнение със 120кова кутия правех на 3та 125-130

и още се 4удя струва ли си много бързото ускорение(гуми 195/50 пиштят на 1ва,2ра и 3та)за сметка на максималната скорост

[///M Power]

зна4и колеги тая седмица много ремонти по тая кола

първо шлаиф на глава с 2мм,вътре канали,клапани,аве си4ко(въпреки 4е не са и напаснати още клапанит нали на разработка със 120 на 4етвърта ускорявя като я настъпя яката много добре станаха нещата,оба4е ми беше много зле кутията и сложих една от 100S,е няяте си идея кво се казва къси скорости

1ва-40

2ра-60

3та-90

4та-120

в сравнение със 120кова кутия правех на 3та 125-130

и още се 4удя струва ли си много бързото ускорение(гуми 195/50 пиштят на 1ва,2ра и 3та)за сметка на максималната скорост

 

зависи къде караш,ако е градско не мисля че ще имаш проблем,обаче извън града ще то се надуе главата....

 

пс:сега трябва да има и по-голям разход!

[nqkuv^lud]

нз с горенето как е от 1 ден съм с тая кутия ще видим

[Guest]

за кво си я смъквал, ся ако ти изпусне гарнитура, на къде ще я шлайфаш

[nqkuv^lud]

първо съшествува заваряване с аргон винаги може да се навари и второ когато е зглобяван мотора преди 10тина години е допусната една огромна грешка взета е гарнитура за 1500S-4иито бутала са на 79,а сложена на мотор от 2107 на която буталата са на 76 и са ставали в тая пролука едни взривове дето по4ти я бяха уништожили главата затова е отнето толкова много

[Guest vankovarnata]

първо съшествува заваряване с аргон винаги може да се навари и второ когато е зглобяван мотора преди 10тина години е допусната една огромна грешка взета е гарнитура за 1500S-4иито бутала са на 79,а сложена на мотор от 2107 на която буталата са на 76 и са ставали в тая пролука едни взривове дето по4ти я бяха уништожили главата затова е отнето толкова много

язвите межеш да ги напълниш с метал пласкик /нема мръднат правил съм свещи / другото имаш предвид гарнитура от 1300/1600/2105 те са на 79мм, а 1200/1500/2107 са на 76мм. нямало е нужда да шлаифаш толкова. сега мъртвото пространство е много малко, степента на згъстяване е по голяма и като я напънеш много за дълго пак може да издухаш гарнитура.

[nqkuv^lud]

4овек аз тука имам една книга жигули-лада на издателство техника

и там ги пише 4е 1500С са им на 79

ина4е и аз знам 4е 1500сс са на 76 буталата ама в книгата теи пише нз

[Хашек]

1200 и 1500 са с 76мм цилиндър, както 1300 и 1600 са с 79мм, на 1500 и 1600 ходът на буталото е по-голям.

[Guest vankovarnata]

4овек аз тука имам една книга жигули-лада на издателство техника

и там ги пише 4е 1500С са им на 79

ина4е и аз знам 4е 1500сс са на 76 буталата ама в книгата теи пише нз

имах 1500s навремето тя е купе 1600 а мотор 1500сс, но както и дае. поне сложи ли по дебела гарнитура. пази я от прегряване. На последния фият сегментите излязоха на парченца, а пачрето от буталото м/у сегментите излезе като сегмент дано нямяш моя късмет

[scorost]

Тази книга дето я имаш я хвърли някъде, дето не минава никой, че да не се лъже.

1200 и 1500 са с диаметър на цилиндрите 76 мм. Когато от детонации се перфорира мястото, където лягат пръстените на гарнитурата се слага гарнитура за 1300 и 1600, които са с диаметър 79 мм. При положение, че главата ти не е била крива, не е имало смисъл да бързаш да я сваляш толкова - просто е трябвало да си купиш гарнитура за 1700, която е с диаметър 82 мм и пръстените лягат на здраво място.

С такава глава, като твоята карам отдавна. Т.е с такива глави! Приготви се за дертове, ако решиш да правиш дълги преходи "на екшън"! Докато караш на късо - из града, до някое село и обратно - няма да имаш грижи. При по-продължително каране обаче, детонациите, от които не можеш да избягаш си вършат съвестно работата и "кълват" главата здраво.

[nqkuv^lud]

хахах аве хора говорите ще кажеш 4е караме коли за по 20 000лв

като се прецака кво голяма работа за 300лв шси зема друг мотор

важното е да давам газ да върви и да се 4увствам яко от карането да ми прави удоволствие,колкото издържи толкова няма 10години да я карам аз тая кола

Аиде Поздрави!!!

[scorost]

Не ме разбра правилно, младежо! Като тръгнеш от Русе за Сандански например и "стъпиш здраво на газта" и "се чувстваш яко", в един момент някъде на 300-400 км от вас изведнъж издухваш гарнитура и оставаш на средата на пътя! Е, колата не е за 20 000 лв, но на теб ти се стъжва, нали? За това говоря! Патил съм, за това ти го писах!

[nqkuv^lud]

да ве ок благодаря за съвета,

квото стане

аз си имам един фиатски мотор 1,6 2 вала

ако тоя се прецака голяма работа