Смяна на "контактен ключ" Фаворит/Форман

[FAV135]

Първо да започна с това, че контактната кутия е една и съща за 100С - Фелиция.

Сега лошите новини - за разлика от 100С - където просто се завираш под волана и от дясната страна отвиваш фиксиращото болтче и измъкваш кутията, тук трябва да извадиш цялото арматурно табло !!!

 

Въоръжете се с търпение, аз направих грешката да сваля пепелника и панела на вентилатора, докато разбера, че таблото трябва да се свали, не други неща... Така че - махате жилото на километража, изваждате цялата карантия и чак тогава имате достъп до онова мъничко фиксиращо винтче /внимавайте да не го загубите много е ситно/.

[The Best Forman]

Тъй кат те гледам направил си фатална грешка , че си изтърбушил цялото табло за един клеморед ... кормилната колона се държи на 4 болта М 8 , които са достъпни сляд сваляне на двата капака на волана и с лек пиниз и завъртане тя пада заедно с волана и контактния ключ в краката ти , а след туй смяната ну е лесна

[FAV135]

Тъй кат те гледам направил си фатална грешка , че си изтърбушил цялото табло за един клеморед ... кормилната колона се държи на 4 болта М 8 , които са достъпни сляд сваляне на двата капака на волана и с лек пиниз и завъртане тя пада заедно с волана и контактния ключ в краката ти , а след туй смяната ну е лесна

 

 

>Личи си кой се е правил на автомобилостроител скоро. Ценна идея.

8)

=D> =D>