бензин или дизелов двигател от стария модел на Октавия.

[janissary]

Здравейте шкодари,

аз съм стар фен на шкодите. Като студент карах шкода 105 Л и доста километри навъртях с нея. много яко окачване и здрав двигател.

Сега съм изправен пред една дилема. искам да си взема втора ръка Шкода Октавия комби стария модел 4-5 годишна, но се чудя дали е бензин или дизел.

Много хора хвалят дизела, но той от друга страна е по скъп за подръжка. Аз основно ще използвам колата за извънградско каране.

Ще се радвам ако чуя мнения от собственици на бензин 2.0 и дизел 1.9 ТДИ.

 

Предварително Ви благодаря!

[zloQQ]

Добре дошъл!

Порови се тук-там във форума - има доста изписано по темата. А иначе ако имаш конкретни въпроси - пусни ми лично съобщение - ще ти отговоря на всичко, което те интересува.

Поздрави!

[PRR]

Здраст,

 

Аз карам 1.9TDI - 90bhp. Двигателчето е супер. Градско папка около 6.5, на извънградско между 4.5 и 5.5 според климатика и юркането. При внимателно каране (разбирай спазване на ограниченията на извънградско, т.е. 90km/h) разхода пада до 4.2. Ама тоя автомобил хич не иска да върви толкова бавно :mrgreen:

Не мога да сравнявам с бензинова Octavia защото не съм карал но дълго време карах Vectra 1.8MI 90bhp. Мога да кажа че дизела е пъти по-приятен за каране.

Това се сещам. Ако има още нещо питай.

 

Поздрави

[Guest]

Здравейте,

карам Октавия 1,9 TDI 90 к.с. 1999 г. Колата е супер - върви много яко и е много икономична. Извънградско при нормално каране 100 км/ч и нормално натоварена гори 4,2-4,8 л.дизел/100 км.Ако караш по-бързо стига до 5 л./100. Разхода зависи и от това дали е включен климатика. По показанията на бордовия компютър съм засякъл, че той вдига разхода средно с 0,3 л./100.Не съм я карал с обикновен дизел, винаги наливам V-power на Shell или Sprint diesel на OMW.

Не виждам нищо по скъпо в поддръжката в сравнение с бензиновите мотори - може би с изключение на малко по скъпите масла и горивен филтър за 40-50 лв. по вече в сравнение с бензиновите.

 

Иначе, карал съм Astra diesel, а в момента и служебен Ford Focus diesel. Трябва да ви кажа, че определено Октавията е по-добра във всички отношения - много по нисък разход, върви по - яко, има по добра возия и нещо много важно - има много по-голям багажник /ако не се лъжа 560 л. без да са смъкнати задните седалки!!!/, а и като цяло купето е по просторно.

 

За мен определено изборът трябва да е в полза на дизеловия мотор на Октавия. От различни източници на информация се убеждавам, че това е един от най-добрите мотори на VW.

[explorerv]

Още един глас в подкрепа на дизела :smt109 , макар че на мен разхода ми е около 8 в София (хващам и сутрешните и вечерните задръствания през центъра) и към 5,5 извън града (главно София-Пловдив и София-Бургас).

Карам с Евродизел на лукойл/петрол и имам допълнително поставен чип на двигателя, който е AGR.

[orange!]

имам допълнително поставен чип на двигателя, който е AGR.

 

Какво променя този чип, колко коня ти е станал мотора?

[explorerv]

Колата я взех така преди 4 месеца и не съм мерил какво и колко променя чипът, мисля да го сторя, но най-вероятно напролет, че сега съм на тема зимни гуми и застраховка каско, които ще вдигнат инвестициите в колата с още 1к

...по усет чипа качва около 15+5 к.с. 20-ина N/m и мотора мърка като коте

[_v_]

Здравейте на всички!

Отностно колегата,който се интересуваше за двигателите-аз карам Октавия 1.6 бензин,но определено смятам че този двигател е малко мъничък за това купе(разбира се при условието че искаш не просто кола,а резачка,както се казва) Иначе мисля че наистина вариантът с дизелов двигател е по-добрият-главно за по-ниския разход!

Поздрави!

[Хашек]

Пак съвети и препоръки от можещите и знаещите :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: . Баси, когато и да вляза в тоя толкова интересен под-форум, винаги все някой пита какво да си купи и поне 10 които дават мъдри съвети. И всички "мъдреци" карат печки :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

 

Форумът е заприличал на ТЕЛЕФОН НА ДОВЕРИЕТО

[PRR]

Хашек,

 

15 години карах бензинка. Сега карам дизел. Честно казано кефа на дизела е пъти по-голям (поне според мен)! Е, ако ще е за състезание по-добре бензин. Спор няма. Но за нормално каране в дизела е истината

Верно че при теб Шкодите са в едно друго измерение в което дизела е противопоказен :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

 

Поздрави

[janissary]

Уважаеми колеги,

 

благодаря за коментарите ви. Мисля да се сдобия с дизеларка комби 4x4 или обикновенна.

 

Желавия много положителни емоции с Октавия!

[zloQQ]

Скъпи фенове,

двама мой познати претърпяха проблеми с турбото на Октавия, но последния модел. Едната кола е на една година а другата е на 2 години, та им изгоряха турбините. Добре че са гаранция...още.

Има питане ако на мен ми изгори турбото на дизел по-стария модел на Октавия колко ще ми струва и имали голяма вероятност да се случи?

Имали фенове с по-старите модели дизеларки които са имали такъв проблем, моля да споделите. Доколкото знам този ремонт е доста скъп и аз май ще се насоча към бензиновия двигател 2.0 литра за по-сигурно.

 

Предварително благодаря!

 

Преместено от www.skodaowner.org

[zloQQ]

До началото на 2006 г. съм карал бензинови автомобили.

В момента OCTAVIA 1.9 TDI, 90 к.с. Преди да си я купя доста се двоумях и какви ли не съвети чух, но накрая реших да е дизел.

Определено мнението ми е твърдо ДА в полза на дизела по множество причини.

 

Преместено от www.skodaowner.org

[zloQQ]

Какво значи да им "изгори" турбото? Имай впредвид, че турбото е консуматив, както са филтрите, ремъците, маслата, накладките... Не мога да ти кажа, колко ще ти издържи, защото зависи как е карана колата (била ли е много е червената зoна, маслото дали е било хубаво...). По принцип след 100-120К трябва да се смени (махне) т.нар. катализатор, защото се задръства със сажди и започва да връща към турбината, която от своя страна се задръства. Може да не им е "изгоряло" турбото на хората, а просто да се е задръстило и да се оправи с почистване и подмяна на клапата. До колкото знам, турбото за такава кола се движи около хиляда кинта.

Така че - всичко е относително. Може да съсипеш турбото за 10К, може и за 250К. Лично моето се задръсти на 185К. Ама никой не ми беше казал, че трябва да сменя (махна) катализатора.

Успех с избора на кола

Поздрави!

[zloQQ]

Относно моите термини, бих искал да се извиня ако всявам смут сред редиците на Шкода, но толкова си знам

 

Нали знаете така разказват хората, но истината е една.

 

Ако само това са грижите едно почистване то си е направо Празник....

Да не е само нещо друго, защото ремонт на турбо си е доста разходи при СААБ например...и по-малко при рециклиране..та за това споменах

 

Преместено от www.skodaowner.org