Ремъчна шайба за Фаворит на 120ка!

[Galliard33]

Така...реших да се пробвам да сменя стандартната шайба Ф72мм с по-малка Ф61 от/за Фаворит с цел по-добро зареждане на акумулатора в градски режим на каране. От магазина на Симеоновско шосе ми взеха 12лв. за шайбата и онзи се кълнеше, че ще стане.

То стана, макар и не така гладко, както предполагах.

 

http://www.picvalley.net/v.php?p=u/38/37935_921.JPG

http://www.picvalley.net/v.php?p=u/38/37936_928.JPG

 

Както се вижда на снимките по-долу вътрешното Ф на двете шайби е еднакво, но това, което не е еднакво е самата дебелина...Старата е около 2см и нещо, новата около 1см и това същото нещо. Опитах да подложа шайби, но 1см си е много за подлагане на шайби и в крайна сметка го завих само с една шайба откъм 0,3 см.

 

По-големия проблем се оказа това, че на опашката на ротора резбата идва плитка - не може да се стегне новата шайба като хората. Решението на този проблем се оказа една шайба с много широка периферия - към 30-35 мм която опира с периферията си в новата ремъчна шайба.

 

И така - след една проба от 60-70 км всичко е наред. Получава се лека несъосност - новата шайба не е в една равнина с водната помпа и коляновия вал, но това предстои да се прави.

 

Надявам се, че ще даде ефект - предстои зимно каране с много ел.потребление и много кесене по задръствания на ниски обороти.

 

Ефекта от цялата галимация е, че на 1500/1600 оборота фаровете светват хуубаво и надявам се акумулаторчето се зарежда по-добре.8)

[Хашек]

А защо просто не отне старата шайба на струг? :mrgreen:

[Galliard33]

На старата шайба няма за отнемане - V - образния профил не можеш да му намалиш Ф-то - просто няма материал

[Guest]

Tiny e с алтернатор от BMW 75A, мисля че щеше да е по - удачно да беше сменил него

[Galliard33]

може би...но нямам BMV алтернатор :smt026

[white_shark]

А искам да попитам тоя 75А алтернатор да ли няма да спъва двойно повече мотора :roll: :?:

[PRR]

Хубавото на алтернатора е че като зареди веднъж акумулатора после си върти на празен ход, т.е. почти нулеви загуби.

 

Поздрави

[tyny]

Tiny e с алтернатор от BMW 75A, мисля че щеше да е по - удачно да беше сменил него

85 ампера колега , неприятното е че съм дал около 200 лв за него втора ръка . загубил съм около седмица обикаляне по моргите . алтернатора е valeo - слаган е на старите петици - доста редко изпълнение е с клиновиден ремък . резервния вариант беше алтернатор от кадет JSI (пак е valeo )- има го 75 ампера а захващането е почти същото .

[Viktor_]

Според мен на 120ката и идва доста добре просто един алтернатор от Фаворит 55A. А междудругото на последните 120ки също са монтирали такива - поне аз съм виждал такива. Основната разлика между този алтернатор и по-старите е в това, че намотките на статора на Фаворитовия 55А са свързани под формата на триъгълник /на старите е звездообразно свързването/, което позволява отдаването на по-голям ток при едни и същи обороти спрямо 55 амперов алтернатор от 120ка от тези с външния регулатор. Аз карам с Фаворитвов алтернатор и съм доволен, а и освен това не се нуждае от никакво пригаждане - той просто си е за там, а и може да се разкара външния регулатор, понеже този алтернатор си има вграден регулатор, които върви заедно с четките на възбудителната намотка.

[biser.or]

Абе всичко е измислено. Незнам защо влизате насила в приключения.То е ясно че шкодата на мерцедес няма да стане.

[The Best Forman]

Аз моита съм я пратил за да я оценят в Щутгард и сега чакам да ми пратят емблема :smt009 ... иначе относно алтернаторите и техния тунинг съм говорил на дълго и широко с мой приятел алтернаторджия и той ми е казал , че е най - добре ако имам нужда от повече ток да го сменя с друг и всички други дребни замени са безмислени.

[maxrpm]

Тук смятам, че е най - подходящо да вметна, че има разлика в това колко е изнесен ремъка напред, тоест ако се слага фаворитова шайба на място където оригинално е била 120 кова следва да и се подложат 2 шайби с канал за шпонката. Утре ще дам точно колко е разликата в съосието в мм, ще гледам да щракна и една снимка за да е по - ясно.

[Galliard33]

Тук смятам, че е най - подходящо да вметна, че има разлика в това колко е изнесен ремъка напред, тоест ако се слага фаворитова шайба на място където оригинално е била 120 кова следва да и се подложат 2 шайби с канал за шпонката. Утре ще дам точно колко е разликата в съосието в мм, ще гледам да щракна и една снимка за да е по - ясно.

 

Да, аз и сега ясно си спомням, че се получи несъосие като просто сложих фаворитова - защото е по-плитка...ако се прави на струг, може да се направи идеална, но пък ще трябва доста да се отнеме отвътре, където трябва да дойде гайката...

[maxrpm]

 

3-4 мм трябва подложка, а за отгоре втулката от фаворита