Много дразнещ шум във Фелицията

[hanoi]

колеги помогнете.кажете какво да направя- когато пусна перката на парното да духа независомо дали студено или топло и почва да издава един много дразнещ шум в купето . тово го прави само на 1 и 2 степен , на 3 и 4 работи нормално л кокво да правя ? :?: :?:

[The Best Forman]

Можеш да го посмажеш малко , но ефекта ще е краткотраен ... пускай по - високо музиката и карай ако не ти се дават пари за ново

[BOZZZI]

Ебати, как може колите ни да са толкова еднакви като проблеми - и моето свири на 1-ва и 2-ра, но само през зимата и само от време на време...

[mimi.b™]

Даааааааааа!

И при мен се чува подобен звук,но само на 3-та и 4-та степен.За щастие е само от време на време,пък и аз рядко го вкл. на толкова висока степен.

[Владо©]

при мен "бръмчи" само на 4-та степен, до 3-та е тихичко - може би не се е разбило още много. Това с музиката помага донякъде, ма все пак между песните има и паузи

[Favorit]

смазвате - спира скърцането - почва скърцането - смазвате - спира скърцането - почва скърцането - смазвате..... \:D/ и така докато победи по инатестия :mrgreen:

[hanoi]

е ок само не разбрах кое смаэваме ?

[Favorit]

е ок само не разбрах кое смаэваме ?

 

Моторчето на парното Махаш гораната пластмасова част на тялото зад двигателя и от го там пръскаш (и почистваш колкото можеш) - примерно с ВеДе40. И заспива всичко \:D/

[The Best Forman]

Със сигурност от някаква Лада предполагам Самара става на Фаворит/Форман - виждал съм в ЕМ комплект и е сравнително евтино 80 лв. , но за Фелиция с тез 4 ри скорости може би ще трябва да се преправя . Проблема не е само в смазването / втулките са бронзови и масло не им трябва / , а в дисбалансирането на турбините и на малка скорост се кривят и скърцат втулките ... с моито се боря от години и то води в резултата , но номера с музиката действа безотказно :smt009

[hanoi]

е ок само не разбрах кое смаэваме ?

 

Моторчето на парното Махаш гораната пластмасова част на тялото зад двигателя и от го там пръскаш (и почистваш колкото можеш) - примерно с ВеДе40. И заспива всичко \:D/

 

 

 

колега трудна ли е тая маниполация , би ли ми обяснил по подробно кокво точно да направя :!:

[hanoi]

е ок само не разбрах кое смаэваме ?

 

Моторчето на парното Махаш гораната пластмасова част на тялото зад двигателя и от го там пръскаш (и почистваш колкото можеш) - примерно с ВеДе40. И заспива всичко \:D/

 

 

братле аре ми обясни че много ме дразни тоя шум

[Favorit]

Ами гледай сега. По подробно. Отваряш капака. Точно зад двигателя е тялото. Черно Пластмасово. Едно такова голямо Горната му част се издърпва нагоре - внимателно да не се почупи. И като погрледнеш вътре ще видиш на дъното моторчето. И отгоре както ти казах го пръсваш с някое смазващо спрейче каквото имаш. Или си вземеш. Това мисля ще ти свърши работа. Айде успех и ще черпиш ако спре цигъркането

[hanoi]

братле извиняваи,ама немога да се ориентирам издърпваш това с решетката или цялото тяло което е хванато с метали щипки :roll:

[Favorit]

Горната част с решетката. Не цялото тяло :!:

[hanoi]

Горната част с решетката. Не цялото тяло :!:

 

 

мерси брат дано този път успея :oops:

[The Best Forman]

Ако не успееш отвори раздел "Литература" и прочети книгата ... maxrpm за кво се мори да я сканира

[hanoi]

колега оправих го и сега си е тихичко-както требе да е ,оказа се че не е толкова сложно 10x

[сами]

заминават лагерите,които не се сменяват,защото са на ротора на вентилаторанамажи ги и то често,че иначе сменяш целия вентилатор

[van_persie]

Та той звукът е толкова приятен-като щурче в тиха лятна нощ smile169 Ако спре, направо започва да ти липсва (Между другото това е проблем не само при Шкодата, виждал съм и други случаи, при Фиат например)

[bega4kata]

заминават лагерите,които не се сменяват,защото са на ротора на вентилаторанамажи ги и то често,че иначе сменяш целия вентилатор

[-X

втулки от фосфорен бронз са