[S105GL'79 Project] Lenka

[zloQQ]

Ебаси якото! Нека Ви е все така с мацката!

[desislav stanev]

Браво, с кеф четох и аз!

Сенникът е жесток!

[malkiq]

Здравейте,

 

Имаме ново попълнение в семейния авто парк, и го споменавам в тази тема, първо защото за известно време ще замени Ленка за по-дългите пътешествия...

 

И второ защото се наложи Ленка да му помага...

След 5 6 часа с отворени врати и пусната музичка, по време на почистване на интериора на Октавията, акумулатора се предаде. Баба Ленка си каза "хайде пак ще има болен здрав носи" и метна два кабела в помощ...

 

Няколко седмици не я бях карал и реших да я припаля и измия.

Наведох се да подкача бензин и... оооо чудо, единственния не сменен маркуч от резервоара до бензиновата помпа започна да блика при всяко напомпване. Запалих я и бързо прехвърлих на газ преди да е загряла.

Не и се размина мивката...

 

 

Така и така трябваше да ходя на гости на Данчо и Марта в неговия гараж и реших да е с нея и газ на там...

 

Свършихме си работата, а баба ленка търпеливо си чакаше пред халето...

 

След това я вкарахме на бързо...

 

И ето го виновника...

 

Подменихме го и продължаваме да се возим с удоволствие !!!

[joro-120L]

Преди 1 час, malkiq написа:

Имаме ново попълнение в семейния авто парк, и го споменавам в тази тема, първо защото за известно време ще замени Ленка за по-дългите пътешествия...

Честито, Коце! Със здраве и безаварийно да се ползва. Много добре изглежда таз тупалка.

 

Преди 1 час, malkiq написа:

И ето го виновника... Подменихме го и продължаваме да се возим с удоволствие !!!

Аз съм още с оригиналния. Този е сменян и затова е станал такъв. Ментаци са.

[malkiq]

Още малко работа свършена по Ленка.

Аз бях свикнал, но Данчо се качи да я премести и вика, тая кола няма никакви спирачки... 

 

Колата си има спирачки, но сервото издишаше, а освен това оста не беше регулирана и повече от половината ход на педала беше "празен". 

 

Момчил се е постарал с нови дискове, нови накладки, нови помпи, нови маркучи и дори нови апарати, оставаше само сервото. 

 

Понеже Косьо беше правил "подобрения" с ладово серво и помпа от мазерати мисля, Момчил беше възтановил почти всичко в заводски вид. 

 

 

И така, прекарах я пред вратата на халето за по-удобно...

 

Преди това изрових едни педали за модел със секторна кутия и серво. На снимката се вижда как е изместена помпата на съединителя и педала е кривен... 

 

Във времето е текла спирачна течност и беше надигнала всички слоеве различна боя пръскани през годините... 

 

Почистих и грундирах с новол... 

 

След това сглобих всичко обратно... 

 

И за финал капачето... 

 

На бързо отстранен проблем по колата, не обръщайте внимание на начина на изработка, не е типичен за мен, но исках просто да отстраня проблема. Когато газовата инсталация напусне колата, ще се заиграя и с външния вид на багажното отделение! 

[PIIIcoppermine]

Добре де , всичко хубаво , така и така си извадил уплътнението, защо го оклепа с грунд?

 

[malkiq]

Щот тече и е за смяна, нямаше смисъл да го пазя.

[PIIIcoppermine]

Не е сигурно че е от него , моята тече в багажника откакто я взех , с ново уплатнение е и още не знам откъде влиза скапаната вода. Светил съм с фенерче, пролука няма и пак. Затова сега си е в гараж (чакаи и аз да флексна ,малко ... )

[malkiq]

Нищо, така с грунда ще ми напомня да го сменя! 

 

А тва, че е в гараж твойта, не я пази от влагата (личи и по мухала на волана)

 

Флексвай спокойно, има доста развитие по доста теми в раздела, всички очакваме твойто мнение!!! 

[PIIIcoppermine]

преди 13 минути, malkiq написа:

Нищо, така с грунда ще ми напомня да го сменя! 

 

А тва, че е в гараж твойта, не я пази от влагата (личи и по мухала на волана)

 

Флексвай спокойно, има доста развитие по доста теми в раздела, всички очакваме твойто мнение!!! 

Добре де , и утре имам задачи , обещавам да ги разгледам , капка време нямам ...

[malkiq]

Дълъг пост!!!

 

Почваме още от май месец. Не се разминахме без балове!

 

Имаме си и почти точно копие в мащаб.

 

Започва се с работата, след като налепих фолио на колонките, реших да сменя и уплътненията на стъклата, с такива от новия модел, които излизат от колонката. Решението го взех защото ми писна да шуми вятъра през стъклата. Ето каква е разликата.

Стари:

Нови:

Стари:

Нови:

 

Така и така бях разглобил вратите освежих и дръжките.

 

Както и колонките между стъклата.

 

След това се заех със задните седалки. металната им част беше силно изкривена ръждива, на места скъсана и липсваха пантички.

 

Иво @smirn0ff ми подари един добър салон.

 

Разтапицирах го, почистих металната основа и я боядисах 

 

След това ги сглобих.

 

След като поскръцването от седалките изчезна се повозихме доста активно.

 

Един ден разглобявайки един Фиат Купе си харесах бутони за ел. стъкла и се сетих, че миналата година бях купил машинки за ел. стъкла от Роската @Rosen Raychev.

Взех бутоните и почнах да си играя с машинките.

 

Взех от Данчо @roodnb врати за експерименти и разглобих един 120 механизъм и моторче за фелиция.

 

 

Изрязах излишния материал от стойката и заварих шпилки на новите 120 размери.

Запоих кабели съобразени с цветовете на заводската инсталация.

Залях с топъл силикон.

Боядисах стойката.

Сглобих всичко заедно.

И го монтирах във вратата

Стана доста заводско, но се оказа, че бутоните нямат ревърс и последва жокер "Помощ от приятел"

Обадих се на Гената @The Best Forman той ми обяснява 30 мин по телефона как да го навържа и на края ме попита "не ме разбра нали". След моя положителен отговор Гената дойде и навърза едни релета с едни кабели и стана още по не разбираемо за мен.

Помолих го да ми направи схема на свързване защото така на бързо навързано не ми харесва, въпреки че работи и той ми начерта...

До колкото ме познавате, дали разбрах кво ми чертае... На следващия ден горд от себе си, че напълно сам съм разбрал кой кабел къде ходи, начертах разбираема от мен схема и я пратих на Гената. Той каза, че съм *** и тва не е схема, а рисунка...

 

Въпреки всичко, по тази рисунка успях да си направя едно инпровизирано модулче в кутия от секретни болтове.

Като също съобразих цветовете с тези на заводската инсталация.

 

След като всичко беше нагласено и работеше "на тезгяха" дойде време да се помисли как ще се вкара в колата.

Освен че исках да направя ел. стъкла имаше и доста проблеми наследени от бивши собственици.

Инсталацията беше паяжинообразна, без път и посока в живота.

 

Принудителното включване на перката беше изведено по този начин.

 

Кабелите на колоните във вратите, бяха по този начин. Самите говорители бяха вързани директно за кората, която естествено провисваше и си чупеше щипките при всяко отваряне.

Бутоните за газовата бяха навити на инсталацията лично от мен, при първите въпроси зададени от хората с новите БМВта и Кодиаци, за да не се вижда, че има газ.

 

И така събота сутрин вкарах колата в халето на Данчо @roodnb и разглобяването започна.

 

Наложи се да сваля и 4те врати за да вкарам кабелите за централно заключване, ел. стъкла и колони в "гофрета" за целта продупчих колонките и вратите.

На финала инсталацията изглеждаше така.

1.Направи се нов сноп за бутоните на газовата които се скриха в жабката.

2.Бутона за нощна лампа беше заменен от оригинален ключ за фарове качен на таблото (клавиша ще се подмени с такъв за парно без нагревател)

3.Евгени @The Best Forman монтира автоматични дневни светлини в късите работещи на 30%

4.Подмених цялата инсталация на озвучаването, като се монтираха филтри на високите и сериозни кабели за всички говорители.

5. Монтира се новата инсталация за ел. стъклата с псевдо модулчето от релета.

6. Пусна се инсталация за допълнително осветление в краката при отваряне на врата.

7. Пусна се инсталация и се монтира централно заключване.

 

Освен кабеляците, монтирах говорителите на вратата а не на кората.

Сложих изолация на пода.

И след това започнах монтажа на всичко на обратно.

Бутоните за ел. стъклата скрих в пепелника, като им изработих подходяща стойка.

 

Реших да се сменя Кенулда със Сони, заради повечето опции. Сонито има CD сMP3, Bluetooth, Handsfree, AUX, USB и тн и тн

 

Винаги много ме е дразнело как виси под таблото...

 

За това си поиграх да го скрия.

 

След това, монтирах плафоните за в краката.

 

И за финал редукторен стартер.

 

И за финал сглобих целия интериор и боядисах всичко което издаваше че е била жълта... (тва по тавана не е "звездно небе" а мухи!!!)

 

 

Мислех че колата е готова за път, излъсках я и натоварих багажа на Задномоторна среща 2024.

 

В последния момент се наложи да пропусна срещата и звъннах на Данчо @roodnb да я вземе и да пътува с нея, поне той да си направи кефа... 

То голям кеф... звънна ми че на 18тия километър от магистралата колата е огаснала в движение.

Отидох да помагам, но се оказа, че съм безсилен и издърпахме колата до бензиностанция на 21вия километър.

 След кат проверих всички кабели, гориво и тн. установих, че няма искра. Набедих комутатора и звъннах на Гената @The Best Forman, и той дойде доста бързо с комутатор в ръка...

 

Гмурна се да го сменя...

 

Но без успех, колата не запали и с "новия" комутатор... Не след дълго открихме виновника...

 

Щифта на зъбното колело на привода на делкото беше се извадил и всичко се беше разпаднало. С 300 зора изкарахме всичко от при веригата и почнахме да мислим как да си изработим щифт на пътя... ползвахме Т20

 

Зпалихме я някак и тръгнахме към София...

 

Но не за дълго, колата отново угасна в движение...

Помислих си, че всичко се е разлетяло пак, но се оказа че не сме защипали добре дистрибуторната капачка и тя беше станала на парчета... Закърпихме положението и потеглихме отново...

 

И така приключението завърши в два през нощта, отново на двора. За сега съм и сърдит и не я поглеждам вече 2ри ден!!!

 

 

 

 

 

[malkiq]

Един демонстрационен клип на новите "Екстри"

 

 

[malkiq]

Днес отстраних проблема от пътуването. 

 

Честно казано не беше мръднало нищо... 

 

Играх му една заварка... 

 

И събрах всичко с нов палец капачка и кабели... 

[Logrus]

Ел. стъкла отпред и централно...ОК, а задни? Комфорт модул (например от Пасат Б3) и четири ел. джама + затваряне от дистанционното? 

[The Best Forman]

Преди 2 часа, Logrus написа:

Ел. стъкла отпред и централно...ОК, а задни? Комфорт модул (например от Пасат Б3) и четири ел. джама + затваряне от дистанционното? 

Някоя и друга идея да имаш - автопилот от самолет и трансмисия от електрокар ...

[Logrus]

Преди 2 часа, The Best Forman написа:

Някоя и друга идея да имаш - автопилот от самолет и трансмисия от електрокар ...

Не точно такива, ама два електромотора в задните главини може 

Всъщност относно горното питах сериозно - има ли как да се насади някакъв много прост комфорт модул и да си затваря Коцето джамовете с дистанционното ? И тогава вече 4 ел.джама си е направо голема гъзария 

[ghost_rider]

Преди 10 часа, Logrus написа:

Ел. стъкла отпред и централно...ОК, а задни? Комфорт модул (например от Пасат Б3) и четири ел. джама + затваряне от дистанционното? 

Пасажерите, които евентуално ще се возят на задната седалка, не е желателно да отварят прозорците, така че засега мисля предните са достатъчни.

[The Best Forman]

Преди 12 часа, Logrus написа:

Не точно такива, ама два електромотора в задните главини може 

Всъщност относно горното питах сериозно - има ли как да се насади някакъв много прост комфорт модул и да си затваря Коцето джамовете с дистанционното ? И тогава вече 4 ел.джама си е направо голема гъзария 

Все едно даваш кибрит на пироман .. има всякакви възможности (едно време алармите си вдигаха и сваляха джамовете) , не е задължително цял комфорт модул да се слага.

[__smirnoff__]

Да, ама с алармата може само в крайно положение да вдигаш и сваляш друго си е комфорт модула 

[The Best Forman]

преди 1 минута, __smirnoff__ написа:

Да, ама с алармата може само в крайно положение да вдигаш и сваляш друго си е комфорт модула 

А климатик не искаш ли

[__smirnoff__]

преди 5 минути, The Best Forman написа:

А климатик не искаш ли

Не само, че искам, ами и почти съм го измислил

[Izolini]

преди 4 минути, __smirnoff__ написа:

Не само, че искам, ами и почти съм го измислил

В една серия на Wheeler dealers сложиха климатик под жабката на кола, която изобщо не беше предвидена за климатик

[The Best Forman]

преди 41 минути, __smirnoff__ написа:

Не само, че искам, ами и почти съм го измислил

Като ми звънне за некоя жица , ще пренасоча разговора към твоя телефон

преди 34 минути, Izolini написа:

В една серия на Wheeler dealers сложиха климатик под жабката на кола, която изобщо не беше предвидена за климатик

Сиво Волво 544 , ама тука не е щатите

[Logrus]

Абе ей черна станцийо @The Best Forman - стига си убивал всеки ентусиазъм. Баси мрънчото си 
Па и к'во лошо има в климатика (това ми е любопитно къде ще влезне под таблото), ел. джамовете, комфорт модул  и т.н. - кат' не те радват дай да ги махнем от Фабията.
Или те е шубе че ще трябва да редиш релета? Ми ша редиш - нема само зъби да вадиш я 

Относно комфорт модула, аз споменах най-простият за който се сещам, на Пасат 2 имаше само вдигане до горе от ключа, но това дето Иво спомена е още по-готино - да можеш да избираш до къде да ги вдигнеш. Знам че братушките садят разни на Ладите, та и на Шкодата би трябвало да може да се случи. 
А на "пиромана" мога да подхвърля и че има и системи за дистанционно палене 

[joro-120L]

Преди 8 часа, ghost_rider написа:

Пасажерите, които евентуално ще се возят на задната седалка, не е желателно да отварят прозорците, така че засега мисля предните са достатъчни.

Баба Стоянка, или Шкода 100, няма никакво отваряне на задните стъкла, даже и с ръчка, фабрично. Така, че е опция за возене на пасажерите.