Пустия ТОК!!!

[Viktor_]

Приятел така дистанционно каквото и да ти говорим не може да се сравни с един поглед на живо над колата и премерване, но не само на напрежението на зареждане както е правил твоя майстор...

[PV]

Преди да се гръмнеш направи това, което ти писах по ICQ-то, ако не си го направил още. А като пускаш тема като тази, на която трудно се дава отговор дистанционно, обясни по-подробно какъв е проблема, какво си правил, какви са симптомите и пр. Иначе никой с нищо не може да ти помогне.

Поне напиши като смени предпазителите има ли ток, запали ли колата.

[gogata]

Колега, пукна ми се кристалната топка, сори :mrgreen: ! Има си майстори за тая работа, мисля че никой от форума няма някви особени дарби, че да ти отговори... Интересно ми е как си карал с два изгорели (скъсани) бушона, на тях обикновено има повече от един консуматор вързани. И освен това, сигурен ли си, че в тоците е проблема с непаленето? Айде със здраве!

[shotik]

колега ,обясненията ти не са много ясни ,но ти препоръчвам да си провериш "масата",като провериш клемите и местата на захващане към купето.ако акумулатора ти пада когато си спрял,помисли дали нямаш някъде някой консуматор или дали са ти били изгасени габарити или вътрешни лампи.също провери дали акумулатора е чист и сух отгоре.ако е влажен от електролита вземи сода бикарбонат за хляб и разтвори 1 лъжица в 500-800 мл вода и го измий за да неутрализираш електролита,подсуши го да не се саморазрежда. след това пиши подробно какво е станало за да можем да ти помогнем.

[yosif]

Не ще да завърти или не ще да припали?

Ако не върти барем цъка ли?

 

Ако върти добре повредата е в другия телевизор - делко, кабели свещи, бензин.

Ако не върти, но цъка - разреден е доста и го слагай пак на възкресителното.

Ако не цъка, пробвай да запали като някой те дръпне или от баир.

Ако и това не стане трябва сериозно да се рзагледат жиците - прекъсване, кофти връзки, масата и прочие.

 

Със стария ми акумулатор не въртеше въпреки че беше още топло времето докато не отвих кабела за масата( хванат е една от шпилките - шпилка е болт без глава, които стягат двигателя към съединителя и скоростната кутия - долу вляво като отвориш капака на моторното), махнах всички шайби ръждиви, почистих и затегнах здраво - тутакси врътна, а го бях прежалил вече.

 

Прочети и това:

http://skodaclub-bg.org/forum/viewtopic ... highlight=

[PV]

Това е друга работа - вече докарва на стартер. Не може да зацепи бендикса със зъбния венец или върти слабо. Тоя акумулатор дато си го сваляш всяка вечер затягаш ли го после добре?

[gogata]

Да това е и какво? Някой така по снимки ще ти каже имаш ли проблем с него? :evil:

[corropt]

:smt040 моя стартер е по красив \:D/ може да си направим изложба на стартери и на други снимки на алтернатори , гуми джанти ... :mrgreen: хаха

[gogata]

Провери в раздел "Литература" за една прекрасна книжка "Estelle Manual" на Haynes, сигурно се оправяш с английския, там ще намериш отговори на повечето си въпроси. Поздрави!

 

 

http://spasm.cjb.net/common/Skoda%20Boo ... manual.pdf - ето ти и линк направо към pdf-а с книжката. Приятно четене ! Аз нямам Естелка, ама я прочетох, интересна е.

[kukumitcin]

Ако потърсиш в по старите теми ще намериш и колко струва...и съвети как може да е оправи при проблем.

Вземи да прочетеш някоя стара тема ако не се лъжа имаше две за сартер.

[f0f0]

здрасти...... и аз имам подобен проблем с мойта "баба яга"

проблема ти бате, най-вероятно, е от зареждане на акумулатора.

Аз отдавна съм така и правя следното упражнение всеки ден:

1. Сутрин закачам клемата на плюса (+) и си карам където си искам.

2. Вечер като се прибера, разкачам клемата на плюса (+) и си лягам спокойно.

3. Всяка неделя го свалям и закачам на, както се изрази Йосиф "възкресителното" (зарядното).

 

Пробвал съм почти всичко от горе описаните неща, че и от други теми идеи съм пробвал, резултата е същия.

Требе си основен преглед на всички кабеляци и смяна на всички предпазители с керамични. Ако има някъде забелен кабел под седалки, изолация или некъде под таблото или отзад в двигателното няма спасение.

 

Скоро на един колега, с мазда неква, му се забелил кабел от претъркване и беше останал без мигачи, парно и още куп неща.

Ходи на майстор, намериха кабела, изолираха го и всичко си му е наред.

 

Успех братче..... и ако якараш на майстор за това, сподели моля те колко са те обръснали.

 

 

П.С. С тока шега не бива