Чупят ли се полуоски от Лети Джанти с фланци!

[Rado`Default]

Понеже се снабдих с такива, но повечето хора се сещат за счупена полуоска при пръв поглет! Нещо да се оплачете или похвалите!

[scorost]

Ако имаш изместване спрямо оригиналните джанти навън - естествено, че удължаваш рамото, и натискът е по-голям. Това натоварва повече полуоската и шансът да се скъса е по-голям!

[Rado`Default]

Т.е. тези 3см фланци много ли натоварват! Понеже гледам че има много Шкоди с такива и съм заинтересуван как мислят и тяхните собственици... :roll:

[joeless]

настя през последните 15 години е с лети и нЕма проблем.... действай! :mrgreen:

[Mishelle]

Не е въпроса само във фланците. Трябва да вземеш и под внимание изхвърлянето на джантите. Тук има хора, нееднократно обяснявали ми какво е това ЕТ (отбелазано е на джантата) и как се смята. Елемнтарно е, ама така и не го запомних :oops: Критично е, когато ЕТ се приближи до =0. Всъщност мъти ми се в главата следното: ЕТ минус дебелината на фланеца=... Т.е. Ако ЕТ на джантата е 35, а фланеца е дебел 30мм става 35-30=ЕТ 5.

От друга страна, щом нещо не е фабрично, то в повечето случаи е във вреда. Доколко е вредно обаче е спорен въпрос. В случая голяма роля играе както поддръжката, така и стила на каране. Защото има хора, късали полуоска и с оригиналните джанти

[Rado`Default]

Mishelle мерси за инфото! ще проверя за обичайното ЕТ което определено ме зайнтересува! Явно ще трябва да се внимава с дупките повече :idea: А относно цената на фланците, варира между 150-200 лева нови, а ако са втора ръка за колкото се спазарите Но каато се замисля май не е тоолкова голям проблема с тези фланци колкото аз започнах да си го представям, щом има хора които са карали толкова години с такива.. е точно това ме интересуваше!! :roll:

[Satan]

Mishelle не съм съгласен с теб, че щом дадено нещо не е изработено и монтирано фабрично е във вреда ... По-скоро проблема е, че не всяко подобрение е направено като хората и от там се носи тая слава на нефабричното изпълнение. Иначе и аз не съм привърженик на фланците в тази им употреба поради ред известни причини.

[Mishelle]

Неточно се изказах :oops: Не точно това имах впредвид, но както и да е :oops:

Иначе аз съм с фланци, независимо, че преди време (до скоро) им бях върл противник.

[Satan]

Има доста добри джанти произведени специално за Шкода ...

[Mishelle]

Знам, ама трудно се намират, а намериш ли ги или ще са 13'-ки и/или ще са много скъпи.

[Skoda_Estelle]

Знам, ама трудно се намират, а намериш ли ги или ще са 13'-ки и/или ще са много скъпи.

 

Или ще са само 3 на брой!!! :cry: :cry: :cry:

[Satan]

Или трябва да си ги внесеш

[Rapid]

Аз карах този сезон с фланци и ляти джанти с ЕТ 19 :mrgreen:

така че не се плаши Стабилността на колата се увеличава много . В завоите направо заспива .За полуоските не знам , при мен е друго , но виж лагерите ще се скапват по-бързо , но това са рисковете

Определено това е по-лесния вариант иначе и аз заменям мойте фланци и джанти за оригинални, ама едва ли някой ще се навие

[Rado`Default]

Е аз бях изпуснал предишните оригинални лети джанти, но и вече не мисля повече да търся такива. А за стабилността най съм доволен, предполагам, че и с размер 195 50 както завоите, така и спирачния път ще са подобрени, а за лагерите, е няма проблеми ще се сменят на достатъчен интервал от време! :-k