Имам проблем мощността при ускорение

[setfan]

Това е много гаден проблем който се проявява когато рязко подам газ и двигателят ми заглъхва и е много дразнещо. За съжаление не е от ускорителната помпа , не е от центровка, прегледах и вакуумното предварение на делкото но пак си забива.Позанати ме посъветваха да пречистя основно и да прегледам карборатора. ПОМОГНЕТЕ! Дали наистина проблема се състои в карборатора?

[kukumitcin]

Да от там може да идва всичко.

[PV]

Какво гориво използваш? Ако е бензин, провери си филтърчето-мрежичка на карбуратора, а също и дебита на човката. Като натиснеш лостчето на ускорителната помпа от там трябва да изтича плътна струйка.

[setfan]

Шкодата се кара само на А95H струиката е плътна и под тази човка има съчма която бях изгубил но я намерих и я върнах на мястото и.

[Mishelle]

След като си елиминирал всички посочени от теб възможни причини, проблема остава да е в карбуратора.

[PV]

Като остане по-малко гориво в резервоара сложи малко спирт чист или спирт за горене, да разтвори водичка ако има в бензина; или пробвай с по-високооктаново гориво. А най-добре да свалиш каруратора и да го накиснеш в коресилин за 24 часа - един колега мисля точно Mishelle добре беше обяснил как се прави.

[Viktor_]

Не знам как си гледал предварението, но то също е важно, за да не забива нос като отвориш докрай дросела. Дали е наред вакумния регулатор се установява доста трудно, ако нямаш помпа за /под/налягане. И освен това стробоскоп естестествено. Ще те подсетя, че ако наскоро си монтирал електронно запалване те също променят аванса в посока увуличаването му и водят до невъзможност да се направи статична центровка. Казвам всичко това, защото не е сигурно, че проблема е в ускорителната помпа на карбуратора. То може пак да е в него, но не в този му възел. Може просто по някаква причина сместа да не е правилна... Не винаги от първото отваряне и почистване се получава желания ефект.

[setfan]

OK мерси на вси4ки ще видя какво ще направя и пак ще ви пиша.

[PRR]

Колега,

 

Ускорителната помпа трябва да пръска точно определено количество гориво. В зелената книжка има написано точно колко. Ако пръска по-малко колата забива нос от бедна смес. Ако е много повече от необходимото пък се дави. Т.е. провери все пак да не пръска повече.

 

Поздрави

[yosif]

Погледни дали всичко около втората клапа е в ред - може да има откачена пружина и тя да се отваря прекалено лесно - тогава сместа също рязко обеднява.

[setfan]

Не вярвах, но приятел ме посъветва да про4истя вакуумният усилвател на спира4ките.Аз го направих зашото спирачките не ми бяха добри. Бсъшност смених частта от маркучето там кадето излиза от карборатора.И забиването се оправи.Старият маркуч от времето беше сплескан под топлинната изолация.И сега си засилих спирачките, и незнам защо но се подобри и ускорението. 8)