[Estelle/Rapid] Преден мост

[Хашек]

Тъй като тези дни започвам цялостен ремонт и някои концептуални подобрения на предния мост на Хашек, тук ще се опитам да опиша (и да правя снимки този път) цялостния процес.

 

Приемам съвети и препоръки.

 

До скоро

[txl]

Приемам съвети и препоръки.

 

Щом си казал :mrgreen:

Нещата които правят на състезателните Шкоди - най-вече се подсилва всичко. Идеята е да останат да работят пружините и амортисьорите (и стабилизиращата щанга), а всичко друго да не поддава и да не се усуква при натоварванията. За целта се правят общо взето следните неща:

- носачите (горен и долен) се затварят от долната страна, т.е. сечението им от П става О (образно казано);

- на долния носач се подсилва мястото, където се захваща амортисьора;

- на гредата на моста се подсилва мястото, където се държи рейката;

- слага се (на англ. т.нар.) strut brace или както е популярно на български - разпорка - греда, която свързва гредата на предния мост в горните и части.

 

Всички тези неща (без разпорката) са подробно описани от АМК Шкода и чертежите им могат да се видят в:

http://skoda-upravy.wz.cz/main/files/unicos/podvozek.pdf страниците за предния мост са 22-33.

 

Другото, за което може да помислиш, е да промениш буфера в който опира горният носач при максимално натоварване. Тъй като при сниженото окачване разстоянието там остава доста малко. Може да се преработи леглото на буфера и той да се замени с гумения буфер, който изпълнява същата функция в задното окачване, но е по-малък. Това е показано в:

http://spasm.cjb.net/common/Skoda%20Books/05_sportovniupravyskoda.pdf на страница 23 (страница 23 на книгата, а не на пдф документа!).

В същия документ на страница 10 е чертежа на предната разпорка.

 

Пружини и амортисьори - там няма да коментирам. Може да помислиш и върху стабилизиращата щанга, но не прекалявай с твърдостта.

 

Друго нещо са наклоните на колелата, от които в значителна степен може да зависи поведението на колата, но за сега там не съм се ровил и нищо не мога да кажа, а и темата е сложна.

 

Също - щях да забравя - слагат се по-твърди втулки на носачите.

 

Общо взето това се сещам

[Хашек]

Мерси, Тоше !!!

 

Ще ви държа в течение + снимков материал.

[txl]

Другото, за което може да помислиш, е да промениш буфера в който опира горният носач при максимално натоварване.

 

Да се чете долният носач.

[Skoda_Estelle]

Ето едни носачи на снимка: http://web.daves.cz/index2.php?ses_web= ... m&item=314