Загуба на мощност

[adrian_m]

Забелязал съм че когато настъпвам повече колата и когато спра, оборотите не се връщат на 900 ами стигат 850. Привидно на колата и няма нищо. Според вас това нормално ли е??? странното е и че не се случва всеки път, да кажем 1 на 10.... и определено съм я настъпвал и повече и тя пак си отива на 900.....

[RETURN]

Забелязал съм че когато настъпвам повече колата и когато спра, оборотите не се връщат на 900 ами стигат 850. Привидно на колата и няма нищо. Според вас това нормално ли е??? странното е и че не се случва всеки път, да кажем 1 на 10.... и определено съм я настъпвал и повече и тя пак си отива на 900.....

Нищо и няма.Не се втилявай :mrgreen:

[ID A]

При мене лятото, двигателят почна много да гасне. Оказа се, че при включен климатик след натискане на педала на съединителя, поради товара от климатика, оборотите падат на около 500 и тогава ECU-то на двигателя се сеща да подаде малко газ. Ако не успее ДВ гасне. Забелязах, че ако оборотите се свалят бавно този проблем отсъства. Иначе е малко дразнещо да гледаш стрелката на оборотомера да танцува при всяко спиране надолу нагоре. Но това е софтуерен проблем.

[adrian_m]

Нищо и няма.Не се втилявай :mrgreen:

 

Не се "втилявам" Дал съм над 30 000лв и мисля за необходимо да следя и питам и за най-малките отклонения.... може това да се окаже по-сеpиозен пpоблем след вpеме и надали ти ще ми плащаш pемонтите.

[bat'Veso]

И аз карам такава и няма такъв филм. Така, че тичкай в сервиза, дано е нещо елементарно.

[PRR]

 

И двамата тичайте да ви намерят проблема. Не може нови коли да правят такива мизерий. Нормално като пуснеш климатика оборотите падат за малко (секунда) с около 50-100, но не повече. Гаснене не може да има. Имате проблем.

 

Поздрави и успех

[Sev]

50 оборота разлика не са проблем

но за колегата с гаснещата кола - определено не е нормално

[baijoro]

Оборотите трябва да са точно 850. При първоначално запалване /студена / са 900 и след малко падат на 850. Питал съм за това в ЕТ.

Забелязах, обаче, че при по-голяма надморска височина по планините сутрин на студено поддържа 1000, а като загрее - 900 оборота - явно следи и плътността на въздуха /налягането може би/.

[Data_StReaM]

Аз отделно освен Шкодето имам и Тойота..при нея е същата работа..колата докато е студена..е малко над 1000 оборота..после загрява и оборите и падат до 850-800...така че няма проблем..според мен..така е откакто е имаме

[bobsan]

Колега , и аз карам октавия(2.0 тди) и наблюдавам стщият ефект, при по загрял автомобил при рязко отнемане на газта отиват на 820-830 при леко подаване на газ се качват до около 880-890 и остават там.

Но според мен това е нормално защото по данни на производителя поне за моя двигател (но и за 1.9 тди мисля е същото) оборотите на празен ход са 850 +-50, така че споко.

Поздрави

[Data_StReaM]

Даже един път карах Пежо 306 2.0 HDI...доста добре е..палиш е и седи на 1000 оборота..но като пуснеш съединителя без газ..тръгва колата и оборотите и падат до 850-800 някъде..

[adrian_m]

Хм.... говоря различни пътища, натоварвания, лято зима, тая кола и току що запалена и карана 2 часа като е в покой си стои на 900 оборота.... 5-6 пъти досега без никакво причина обаче падат на 850.... колкото и да познаваме вече колите си май някои неща нямат обяснение :roll: :roll:

[vasilisa]

Нищо и няма.Не се втилявай :mrgreen:

 

Не се "втилявам" Дал съм над 30 000лв и мисля за необходимо да следя и питам и за най-малките отклонения.... може това да се окаже по-сеpиозен пpоблем след вpеме и надали ти ще ми плащаш pемонтите.

Еми като си дал 30000 значи и 20 за диагностика имаш и така ако нещо стане после, дал си пари - търси си правата. 200% ако във форума получиш грешно инфо - няма да има пари за ремонти. smile151

[PRR]

Хм.... говоря различни пътища, натоварвания, лято зима, тая кола и току що запалена и карана 2 часа като е в покой си стои на 900 оборота.... 5-6 пъти досега без никакво причина обаче падат на 850.... колкото и да познаваме вече колите си май някои неща нямат обяснение :roll: :roll:

 

В жегите ли сваля оборотите? Защото това е нормално като пусне перката за охлаждането. BTW като пуснеш климатика също трябва да паднат за секунда-две и после да се нормализират.

 

Поздрави

[izov]

Нека и аз да споделя нещо - когато на място рязко подам газ и след това рязко отнема газта оборотите падат под нормалните, чувствате се че се бори да не загасне и отнякъде се чува металически звук.

 

Винаги е била така и като я взимах тия от ЕТ естествено ми казаха, че няма проблем и да я карам спокойно.

 

Най-вероятно наистина няма проблем, но каква е причината за това явление?

[yohi]

при мен също е така, ама чак пък металически звук не чувам

[izov]

Чува се ако си отвориш вратата, иначе не се чува.

[Sev]

току що тествах на 1,2 64 к.с.

подаване рязко газ и после отпускане

оборотите си пададт до колкото трябва

няма замисляне, борене да не загасне и звуци

[izov]

Хм, интересно, май ще се ходи до ЕТ...

[PUF-PAF]

Да, климатроника засмуква около 50-100 оборота

Не знам и аз имам чувството че губи малко мощност, ама не съм съвсем сигурен

баси как не ми се губи време да хода до ЕУРАТЕК

на другия край на града е

 

говоря за октавия2 1,9тди

[Karaibrahim]

Нормално е, когато пуснете климатроника да губи мощност. Все пак е на шайба закачен директно.

В Аутодата дава празния ход на моя мотор 850 +/- 50 rpm. Така че това е предвидено.

[Sev]

това с климатика е друго нещо

там оборотите падат леко и после се качват до около 950-1000

[ID A]

И аз това написах. От високи обороти пада до около 500 и след това се вдигат до нормалните. Но понякога ECU-то се забавя с подаването на газ и ДВ гасне. Случва се изключително рядко, но се случва.

PRR, ходих в ЕТ, но там Фаби отказа да си покаже рогата, в буфера нямаше грешки, така че и нищо не можаха да направят. Казаха, може би кофти гориво, филтъра беше сменен скора преди това на прегледа, така че и той отпадна.... . Ако пак се появи да мина пак и такива неща.

[zloQQ]

Забелязал съм че когато настъпвам повече колата и когато спра, оборотите не се връщат на 900 ами стигат 850. Привидно на колата и няма нищо. Според вас това нормално ли е??? странното е и че не се случва всеки път, да кажем 1 на 10.... и определено съм я настъпвал и повече и тя пак си отива на 900.....

 

Колега, това твоето изобщо не е загуба на мощност :mrgreen: Оборотите на колата ти няма проблем да са +/- 100. Проблем е ако играят постоянно. Но ако един път са 950, а после са 890 - няма грижи. Ако обаче докато си седиш на кръстовището на червено и се менят/играят постоянно...тук вече, нещо не е наред!

 

А за колегата дето му гасне колата - т'ва изобщо не е хубаво. Би било добре да направиш една диагностика.

 

А колкото до климатика - разбира се, че леко намалява мощността за момент, но после би трябвало да е ОК (след около 2-3 секунди). Поне на дизелите не би трябвало да се усеща загуба на мощност.

[ikonoma]

Загубата на мощност е едно, а на обороти - друго. Нормално е да се губи мощност като се включи климатика, но на обороти не ми се струва много редно при камарата датчици и компютър.