Двузонов климатроник - ресет

[panajotveliki]

Здравейте,

имам един въпрос. Знае ли някои как след като си нагласил различни зони после да може отново само от дясното копче да се регулират и двете зони заедно?

Бях чел някуде, че става като се натисне auto+econ, но така не става. За сега единствения начин, който знам е гася, вадя ключа, пъхам ключа, паля и е както трябва. Невероятно е да не можа да стане по друг начин.

Ако някои знае да каже.

Мерси!

Поздрави!

[Ради]

Привет

 

Отговора на въпросчето е: Натискаш за приблизително 2 секунди бутона AUTO и готово, вече само от ЛЯВОТО копче т.е. това до шофьора автоматично се регулират и двете зони. Поне аз не знам от ДЯСНОТО копче да има опция да регулиране на двете зони автоматично?

 

Поздрави

smile169

[karim]

аз бих те посъветвал и да извадиш средното копче

над термаметъра за купето и да му счупиш крачето за да

можеш с едно натискане изключваш/включваш климатроника

[panajotveliki]

Това с натискането и задържането на AUTO-то работи. Мерси!

А по въпроса за копчето имам желание да го модифицирам, но малко ме е страх да не го счупя. Един път го напъвах ама слабо и не можах да го извадя.

Ще измисля нещо тънко да мушна, че да го изкарам.

[ok3]

виж тук http://www.octavia-vrs.com/technical/cl ... button.htm

[karim]

пъхаш един нож между гривната /която се върти/ и горната полувина

която се отнася за старт/стоп.

много слабо е усилието и излиза лесно

успех в начинанието

[panajotveliki]

Успях вече ми работи копчето. Проблема беше, че преди го напъвах от долу, а сега с една фонокарта го напънах леко от горе и то си излезе. Определено така е по удобно да се спира климатроника .

Поздрави!

[stenly]

А с каква цел спирате климатроника :roll:

[adrian_m]

auto+econ - показва температурата по Фаренхайт. имах лятото гости от америка и те много се кефеха на това че все пак имат представа от температурата и накрая вече сами правеха сметко колко са по целзий и колко по тяхната измервателно единица.

[panajotveliki]

А с каква цел спирате климатроника :roll:

Моята идея е следната. Качвам се сутринта в студеното време и пускам да духа. Да но в началото почва леко студено да духа и решавам да го спра. Въртя наляво като луд да намаля оборотите на вентилатора и накря да го спра, но то е умно и ги вдига само. И така пада една лека борба. А сега с "активираното" копче директно гася.

[pesho_b]

Аз не разбрах само едно - защо след като има такова бутонче не е направено още в завода да може да се натиска, а трябва допълнително да ръчкаш с подръчни инструменти и т.н.

[Ради]

Аз не разбрах само едно - защо след като има такова бутонче не е направено още в завода да може да се натиска, а трябва допълнително да ръчкаш с подръчни инструменти и т.н.

 

За да не каже някой че климатроника е същият какъвто монтират във VW Passat, все пак трябва да има някаква разлика между VW и Skoda smile174

 

Това разбира се в кръга на шегата, но честно казано друго не ми идва на ум :mrgreen: