Мога ли да видя цената на octavia scout някъде ?

[cenarius]

http://www.skoda-auto.com/bgr/model/oct ... t/homepage

 

http://new.skoda-auto.com/COM/model/oct ... Scout.aspx

 

 

 

За ето тази кола говоря.

[_v_]

Разбира се че можеш,отиди в най-близкия Шкода център и служителите там предполагам с удоволствие ще ти дадът информация за модела.Поне при мен лично така се получи

Поздрави!

[РусенскоВарено]

Колега cenarius, айде моля, заповядай :mrgreen: http://www.skoda-auto.com/NR/rdonlyres/ ... _scout.pdf

 

Поздрави.

[cenarius]

Добре, два часа гледах в пустия сайт и не намерих пдф за скаут ... Мерси много

 

Колата е страшна, цената също :mrgreen:

[mitsu]

който го е страх...нали знаеш..не ходи в гората...

[The Freshmaker]

Автомобилът не е евтин, но за целия комплекс от качества, който предлага, на практика е дори изгодна покупка - въпрос на гледна точка

[_v_]

Колеги,да изкажа и моето мнение за скаута!

В началото,когато излезе,а мога да кажа и сега все още съм адски голям фен на модела.Чудя се само едно нещо :roll: - за тези цени от близо 50 000 лв. не е ли по изгодно и горе-долу същото ако се вземе една "обикновенна" октавия комби 4 Х 4.До колкото знам и съм виждал те са леко повдигнати заводски и да ви кажа според мен вършат същата чудесна работата,каквото ще върши скаута,разликата ще е в цената на автомобила,което ще се съгласите не е малко предимство?!

Поздрави!

[Dereal]

_V_ - точно този въпрос хората от Auto Bild 4x4 бяха си задали - ако се вземе стандартна Октавия 4х4 с 2.0 TDI 140кс и ниво Елеганс ще се спестят близо 4000лв. А Елеганс пропуска доста малко от екстрите на Скаут. Особено пък тази "Дръжка Скаут" :roll:

Освен това клиренса на Скаута спрямо 4х4 е по-висок само с 16мм, докато 4х4 се различава от стандартния с 24мм. Но за сметка на това Скаут е малко по-дълга и надвеса не позволява преодоляване на по-стръмни баири.

 

С други думи по-скоро е по-изгодно да вземеш стандартен 4х4, дори да си добавиш някои екстри, защото основно външния вид е различен, проходимостта не толкова.

 

Лично за себе си бих предпочел стандартно 4х4 отколкото Скаут, въпреки че са направили Скаута по-забележим. Но това си има и предимства - много не си личи какво караш докато не стъпиш на лош терен , а тогава "надменните" остават в огледалото :mrgreen:

[Deimos]

...Освен това клиренса на Скаута спрямо 4х4 е по-висок само с 16мм, докато 4х4 се различава от стандартния с 24мм. Но за сметка на това Скаут е малко по-дълга и надвеса не позволява преодоляване на по-стръмни баири...

 

Марто, ей тука сме на различни мнения .

За мен Скаута спрямо 4х4 е по-висок с цели 16мм :mrgreen:. Лично съм се убеждавал на предишната ми кола каква разлика в проходимостта по пресечен терен дават ~10мм разлика в клиренса (при различни размери гуми). Та според мен 16мм въобще не са за пренебрегване.

Колкото до дължината на Скаута... е, сега... за 9мм ли си? Че при мен в момента колата ми е с толкова по-дълга само заради калта по нея :mrgreen:.

Извън шегата - не че съм се заглеждал или замислял особено, ама ми се струва, че тези общо 9мм повече дължина на скаута са заради по-различния дизайн на предната и задната броня. А не бих се учудил, ако именно този различен дизайн спомага за увеличаване на ъгъла на заход. Все пак, при такива така или иначе малки ъгли на заход (сравнено с един нормален джип, разбира се), по-голяма роля играе формата на броните, отколкото дължината на надвесите. Но, дори и да не е така... всякакви недомислици по броните биха се компенсирали точно от по-горе споменатите "16мм"

 

Add: Аз бих се насочил към Скаута без да се замислям много много. За мен парите са си оправдани. Но докато дойде момента да се насочвам накъдето и да било, Subaru най-вероятно вече ще са изкарали своя дизел... и тогава, колкото и да ми е тъжно, дизелов Outback официално става моя мечта и цел (или по-реалистичния дизелов Forester)

Всичко туй си е лично мое мение smile159

 

ПС: Наследника ти май все още не ти е изсмукал силичките и имаш време и сили да пишеш по форума, а? :mrgreen:

[_v_]

Напълно съм съгласен относно мниението за дизелов вариант на Субаро-то.Значи един приятел има такова субаро, искам да ви кажа че това просто е превъзходна кола!Само където определено не е за всеки джоб!!!

Поздрави!

[Forester]

Аз също съм фен на Субару, но цените там са твърде соленички. Между другото новия "Лесничей" ще е с доста по - голямо купе, а конструктора на боксерите, който бил луд противник на печките, щял да направи печка, ама като той си знае - пак боксер.

Ако се появи този мотор с новото купе то най - вероятно ще струва към 60 - 70 бона, ако не и повече, което ни отдалечава от заветните 50 х. на Скаута. Аз за същата сума бих предпочел Сузуки Витара, която е по - джипка от Скаута и е с междуосев диф, с бавни/бавни и блокаж на дифа, но пък липсва елегантността на повдигнатото комби и печката няма да е на VAG.

[orange!]

Аз бих предпочетел колата от тоя клип

 

[anarchymisc]

Много съжалявам за офтопика, но този първият линк направо ме потресе:

Скаут Ви предлага усещане за сигурност и безопасТност както на неравен път, така и в ежедневното градско придвижване или по магистралите.

...Ксеноновите крушки са една допълна възможност...

И т'ва е международна компания, разбирам да е сайт на Елит или Нео...

[Dereal]

Ееее, Митко, не знам за тия 16мм - в екстрите на Октавия 4х4 има "Допълинтелна защита лоши пътища" както и "Защита за лоши пътища" - цитатите са точни, нищо че изглеждат едно и също и цената е 211 и 286лв. Ако да речем едното е метален щит, другото би трябвало да е по-висок клиренс. Ще попитам утре, като си запиша час (монтаж на касетофон и увеличаване на клиренса ).

 

Скаут не изглежда зле, въпреки че за мен е пълен кич тази "Скаут-дръжка" на пътника до шофьора. Цената му е по-висока от Октавия 4х4 Елеганс 2.0 TDI със същите коне с около 4000лв и не знам дали си струва.

 

А пък колегите, които намесват Субару - ами те отдавна са там, където Шкода тепърва прохожда :!: Но и цените са такива, каквито Шкода може би няма да достигне. Веднага си признавам, че ми се искаше едно Легаси Аутбек преди да вземем Шкодата, но се оказа, че освен че е доста по-голямо е и по-трудно за завиване, а имаме гараж с кофти крив вход. Затова сега продължавам да гледам към Шкода и за следващата кола, която ще се постарая да е 4х4 :mrgreen:

 

П.П. Ами малкия е само втора вечер при нас - все още има останал адреналин и резерви, та да стоя и на компютъра известно време :mrgreen:

[VALDO]

Кво не ви кефи дръжката не мога да разбера!!!Все едно е някой як "джип"!!! :mrgreen: